濟(jì)南地鐵R1線首列車亮相范村車輛基地。本報(bào)記者 王媛 實(shí)習(xí)生 喬彤彤 攝

地鐵建設(shè)者們進(jìn)入列車體驗(yàn)。本報(bào)記者 王媛 實(shí)習(xí)生 喬彤彤 攝

5月17日上午9點(diǎn)16分,濟(jì)南市軌道交通R1號(hào)線首列車接車儀式在范村車輛基地舉行,這標(biāo)志著濟(jì)南地鐵由建設(shè)階段正式進(jìn)入運(yùn)營時(shí)代。荷花元素的設(shè)計(jì)主題、專為山東人設(shè)計(jì)的寬敞座椅、擴(kuò)大的客室側(cè)窗,都是R1線首列車的特點(diǎn)。首列車到來后,剩余的23輛列車也將陸續(xù)到達(dá)。

17日上午,在接車儀式上,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)市民觀察團(tuán)團(tuán)長辛安等四位市民代表和建設(shè)者代表一同將首列車的“紅蓋頭”摘下,首列車的完整真容驚艷亮相,也正式與廣大市民見面。隨后,建設(shè)者、地鐵運(yùn)營人員、市民代表等都進(jìn)入車廂內(nèi)參觀,近距離感受濟(jì)南首輛地鐵的風(fēng)采。

R1線首列車的設(shè)計(jì)美觀舒適,選用濟(jì)南市市花“荷花”作為外觀造型設(shè)計(jì)的主題,頭燈設(shè)計(jì)形似一瓣荷花,以刻畫車輛頭燈聚氣凝神的視覺特性。車輛前端造型特征線、頭燈、側(cè)面美工一體化設(shè)計(jì),白色與丁香紫色搭配潔凈、明亮,給人清新、明快的視覺感受。

車輛采用B2型電動(dòng)客車,車輛每列4節(jié)編組,額定載客量960人,平均運(yùn)行速度將達(dá)到45千米/小時(shí),高于一般地鐵線路35千米/小時(shí)的運(yùn)行速度,跑完R1線全程僅需半個(gè)多小時(shí)。

據(jù)悉,車輛到達(dá)濟(jì)南范村車輛基地后,即將開始緊張的調(diào)試工作,以及一系列整改工作和最后預(yù)驗(yàn)收工作,保證車輛設(shè)計(jì)生產(chǎn)滿足運(yùn)營需求。

R1線首列車的到來,是濟(jì)南軌交建設(shè)取得的又一重大階段性成果。“第一列車的到來,也說明R1線從建設(shè)階段進(jìn)入了運(yùn)營階段。”濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司總經(jīng)理修春海說,按照目前的計(jì)劃,2018年6月份R1線將實(shí)現(xiàn)全線的軌通,7月份實(shí)現(xiàn)全線電通,8月份進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試,確保明年元旦實(shí)現(xiàn)通車。

R1線建設(shè)加速,市民對(duì)其他線路的建設(shè)也十分關(guān)注。修春海介紹,目前濟(jì)南R3線也在穩(wěn)步推進(jìn),目前土建完成總量的百分之五十左右,預(yù)計(jì)今年年底能實(shí)現(xiàn)洞通,明年9月份實(shí)現(xiàn)軌通,10月份電通,年底調(diào)試,預(yù)計(jì)到2020年上半年可以實(shí)現(xiàn)通車。(趙夏曄)

[責(zé)任編輯：楊凡、費(fèi)燕妮]

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