6月29日，由青島地鐵集團主導開發(fā)的青島地鐵App上線試運營，今后沒帶現(xiàn)金也能順利乘地鐵。當天上午，青島地鐵在3號線青島北站舉行青島地鐵APP及互聯(lián)網(wǎng)票務功能上線儀式，標志著青島地鐵3條線路所有車站正式開啟掃碼過閘功能。即日起，青島地鐵官方APP正式開通掃碼過閘功能，乘客下載APP后，開通支付授權，即可獲取乘車碼。目前，乘車碼僅支持在貼有“掃碼過閘”字樣的閘機使用，覆蓋青島地鐵3、2、11號線所有車站。

手機掃碼，快速過閘

首次使用的市民乘客，可通過AppStore或各大Android應用商店進行下載，也可在地鐵站廳內(nèi)，通過掃描宣傳資料上的二維碼地址進行下載。下載后，輸入手機號和獲取的驗證碼即可完成注冊。

使用乘車碼乘車時，需打開青島地鐵App，通過點擊首頁底欄正中間的“乘車碼”的選項，進入頁面開通支付授權，即可獲得先乘車后付款的權限。提前開通并生成乘車碼(再次使用時則不需要重新開通，直接打開乘車碼即可)，并打開手機藍牙，在全線網(wǎng)地鐵站內(nèi)標有“掃碼過閘”字樣的閘機上，將乘車碼對準掃描區(qū)進行掃碼即可直接進出車站。

真方便，APP掃碼秒過機

“真方便，以后再也不怕沒有零錢、忘帶卡了，一機在手乘遍青島地鐵！”當日上午，市民閻志紅體驗發(fā)現(xiàn)機器響應速度很快，乘車碼識別速度非常快，跟刷地鐵卡的差別不大，在出站的同時，發(fā)現(xiàn)支付寶已即時彈出扣費信息，且具體的付費明細還可以在青島地鐵APP內(nèi)查詢。

“掃碼過閘最大的受益者是市民乘客，真正意義上為乘客解決了購票排隊、零錢購票以及忘帶現(xiàn)金和乘車卡等問題，只要有手機就可以直接掃碼過閘。”青島地鐵相關負責人表示。據(jù)測算，青島地鐵通過不斷的測試優(yōu)化，乘車碼識別速度已達到300-400毫秒，與原有實體卡通行效率相當，有效滿足乘客快速通行的地鐵出行需求。

線上購票，無需零錢

青島地鐵App還支持線上購票線下取票，可提前在線購買多張單程票，在選定的始發(fā)車站，使用App掃描自動售票機上的二維碼，完成取票，并持票進站乘車。同時，青島地鐵客服中心的人工售票機也增加了二維碼處理和支付功能。超時、超程、補交費用等全部支持微信、支付寶支付。

現(xiàn)階段，青島地鐵全線網(wǎng)既有線路車站，每站至少“2進2出”閘機將試行掃碼過閘；乘客認準標有“掃碼過閘”字樣的閘機上掃描乘車碼即可直接進出站。

開放性系統(tǒng)，多種支付方式供您選擇

青島地鐵互聯(lián)網(wǎng)票務平臺系統(tǒng)是一個開放的系統(tǒng)，為給乘客提供更多支付選擇，青島地鐵APP建立了開放式的簽約渠道合作機制，只要符合條件即可接入票務平臺。目前APP支持微信、支付寶、銀聯(lián)及多家商業(yè)銀行支付，并將陸續(xù)上線，大大提升了乘客的購票體驗。

青島地鐵上線多個互聯(lián)網(wǎng)票務功能，包括自動售票機實現(xiàn)掃碼購票、充值；APP實現(xiàn)網(wǎng)上購票線下取票；實現(xiàn)掃APP乘車碼過閘；實現(xiàn)補票等票卡事務二維碼支付等，全面實現(xiàn)免現(xiàn)金乘地鐵。未來，青島地鐵將尋求長期的友好合作伙伴，為廣大乘客提供更加便利、經(jīng)濟實惠的出行方式。

APP上線 助您暢享地鐵生活

青島地鐵App內(nèi)還增設站點信息查詢功能，方便乘客隨時了解首末班車時間，站內(nèi)便民設施位置，站外換乘公交的站點信息等，為乘客的出行提供更加貼心的服務。您可以查看最新的地鐵資訊，了解最全面的乘車小知識、票務政策等，掌握最新的優(yōu)惠活動。

此外，廣大市民乘客可以通過App或地鐵熱線提出意見與建議，作為青島地鐵App最初版本，在使用初期可能會出現(xiàn)運行不流暢等問題，希望廣大乘客能夠理解，如若現(xiàn)場使用過程中出現(xiàn)問題，請您及時與青島地鐵反饋，并找就近的工作人員為您解決，青島地鐵也將會不斷地優(yōu)化改進。

力保乘客資金安全和乘車便捷

青島作為全國城市軌道交通快速發(fā)展的城市之一，地鐵的建設發(fā)展一直走在行業(yè)前列。在互聯(lián)網(wǎng)及移動支付迅速普及的背景下，城市軌道交通領域的互聯(lián)網(wǎng)票務改造升級成為亟需解決的課題。青島地鐵經(jīng)過深入調(diào)研、反復研究，對標國內(nèi)領先的技術方向，實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)票務系統(tǒng)的成功上線，成為國內(nèi)地鐵移動支付領域的一個新標桿，為行業(yè)的發(fā)展進行了有益的探索和示范。

青島地鐵此次實施的互聯(lián)網(wǎng)票務改造升級，在業(yè)內(nèi)率先采取了自主投資、招標的建設模式；項目實施過程中，充分融合既有線路建設經(jīng)驗，形成了一套完整的互聯(lián)網(wǎng)票務系統(tǒng)標準，可有效指導后續(xù)新線互聯(lián)網(wǎng)票務功能建設；系統(tǒng)網(wǎng)絡安全符合國家信息安全等保三級標準要求，最大限度保障系統(tǒng)安全和資金安全。

青島地鐵聯(lián)合中軟公司克服建設開發(fā)、改造難度大且工期短等困難，該項目采取在既有自動售檢票系統(tǒng)基礎上改造，實現(xiàn)原有實體卡業(yè)務與新增互聯(lián)網(wǎng)票務功能的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一清算。項目涉及互聯(lián)網(wǎng)票務平臺、清分中心系統(tǒng)（ACC）、地鐵APP、3條線路AFC系統(tǒng)、多家支付渠道等，點多面廣、實施難度大，青島地鐵攻堅克難，僅用3個月實施完成。

推陳出新，探索新功能

青島地鐵自動售檢票系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)化升級，實現(xiàn)了軌道交通出行的非現(xiàn)金支付，豐富了地鐵票務支付形式，為乘客提供緊跟時代、貼心便民的服務，提升了地鐵運營的服務水平，意味著青島地鐵移動支付邁入新的發(fā)展階段，更代表著青島市發(fā)展智慧交通、智慧城市再上新臺階。

后期，隨著推廣力度的深入，青島地鐵預計在2018年底實現(xiàn)全線網(wǎng)手機乘車碼過閘和NFC過閘功能，同時也將持續(xù)探索、研究人臉識別等新型技術，努力把互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果與傳統(tǒng)地鐵業(yè)務進行深度融合，在不斷豐富“暢達幸?！狈掌放频膬?nèi)涵，助力青島智慧城市建設的同時，提升城市核心競爭力。

鏈接：重要節(jié)點回顧

2015年12月16日，3號線（北段）開通，青島進入地鐵時代。

2016年4月，青島地鐵開始著手“互聯(lián)網(wǎng)支付”建設。

2016年11月24日，“云購票”亮相青島地鐵3號線，青島地鐵進入“互聯(lián)網(wǎng)支付”時代。

2016年12月18日，3號線全線開通。島城從此一線牽南北，全城若比鄰。 2017年2月，“云購票”發(fā)售量占單程票總發(fā)售量的27%，發(fā)售比例位居全國第二位。

為了滿足乘客多樣化需求，青島地鐵人致力于推動互聯(lián)網(wǎng)票務建設，創(chuàng)造智慧出行新方式。

2017年上半年，互聯(lián)網(wǎng)票務平臺建設提上日程，為實現(xiàn)掃碼支付、掃碼乘車等互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務提供系統(tǒng)支撐。

2017年6月底，云購票機實現(xiàn)銀聯(lián)閃付，為乘客提供更多樣化的支付選擇。 2017年12月10日，2號線（東段）正式開通，青島進入雙線換乘時代。

2018年4月23日，11號線開通，島城地鐵步入線網(wǎng)運營新階段。

2018年6月29日，青島地鐵APP上線，實現(xiàn)手機掃碼過閘功能。

“暢達幸福，一觸即發(fā)”

互聯(lián)網(wǎng)票務的三年耕耘，只為出行更加便利。“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，青島地鐵伴您乘著幸福出發(fā)。

齊魯晚報?齊魯壹點記者 趙波 通訊員 譚晶文

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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