6日，返程車輛增加的同時，客流量也顯著回升，在濟(jì)南西站停車場，百余輛出租車在入口處排起長隊，等待進(jìn)入地下通道出租車候車區(qū)，接送到站乘客。 記者王鋒 攝

國慶長假結(jié)束，鐵路、公路、民航迎來大批返程客流。受晴好天氣、假期時間長等因素影響，這個國慶假期旅客出行意愿強烈，客流火爆程度堪比春運。

鐵路 破紀(jì)錄!

刷新濟(jì)南鐵路單日發(fā)送量最高值

中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司工作人員告訴記者，今年國慶假期氣候適宜，因與中秋節(jié)日距離較近，學(xué)生流、探親流選擇國慶假期出行較多，探親客流與旅游客流高度疊加，鐵路旅客發(fā)送量大幅攀升，總體運量再創(chuàng)歷史新高。9月28日至10月7日10天內(nèi)，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司累計發(fā)送旅客590余萬人，同比增長12.9%。其中10月1日發(fā)送旅客72.5萬人，刷新了濟(jì)南局單日旅客發(fā)送量的最高紀(jì)錄。

10月7日，濟(jì)南西站及管內(nèi)各站預(yù)計發(fā)送旅客7.6萬人次左右，當(dāng)日各主要出行方向上的車票幾乎全部售罄，返程高峰將持續(xù)至夜間運行結(jié)束。據(jù)車站工作人員介紹，國慶假期運輸自9月28日至10月7日，前后共10天，濟(jì)南西站及管內(nèi)京滬高鐵、石濟(jì)高鐵沿途各站客流大幅增長，合計發(fā)送旅客約74萬人次，較去年同期增長近32%。10天發(fā)送74萬人次，是濟(jì)南西站全站在歷年國慶假期運輸?shù)淖罡邤?shù)據(jù)，其32%的同比增長值更是在7年多的建站歷史中首次出現(xiàn)。其中濟(jì)南西站本站發(fā)送旅客約36萬人次，增長45.7%。

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，國慶假期出行最大峰值出現(xiàn)在10月4日，當(dāng)日濟(jì)南西站全站發(fā)送旅客88529人次，超過今年春運客流最高峰時發(fā)送的7.6萬旅客量，創(chuàng)下2011年建站以來的單日發(fā)送歷史紀(jì)錄。

國慶假期，濟(jì)南西站日最高開行列車達(dá)到323列，比日常多出46列，包括由濟(jì)南西站開往北京、石家莊、青島以及上海等方向的始發(fā)列車，增開列車數(shù)量占到了全部開行數(shù)量的14%。與此同時，京滬高鐵還大量增開“復(fù)興號”動車組列車，單日實際最高開行數(shù)量達(dá)到52列。其中，按350公里時速運行的“復(fù)興號”列車最受歡迎，車票幾乎都是最先售罄。10月4日，按350公里時速運行的G21次列車，在濟(jì)南西站同時上、下近900人。

公路 運力足!

交運集團(tuán)汽車站投入2.5萬班次

記者從山東交運集團(tuán)獲悉，國慶期間，山東交運集團(tuán)所屬各客運場站共安全發(fā)送旅客49萬人次，2.5萬班次。

據(jù)悉，各客運站于9月30日和10月1日迎來客流高峰，以學(xué)生、返鄉(xiāng)、探親為主，方向主要集中在魯西南、省內(nèi)中心城市以及周邊近途鄉(xiāng)鎮(zhèn)。10月2日至5日客流以旅游為主，流向主要為旅游資源較為豐富的泰安、萊蕪、煙臺等城市和濟(jì)南市近郊景點。10月6日、7日出現(xiàn)返程客流高峰，主要集中在北京、天津、日照等省內(nèi)外中長途線路，客流量堪比春運。

航空 余票多!

假期航班熱門城市票量足

記者從濟(jì)南國際機場了解到，國慶七天假期間，濟(jì)南國際機場運行情況正常，預(yù)計保障航班2445架次，服務(wù)進(jìn)出港旅客34.08萬人次，較去年同期分別增長8%和10.7%。返程高峰出現(xiàn)在10月7日。票源方面，除北京、上海、沈陽機票比較緊張，其他熱門城市票量充足。

機場工作人員介紹，針對可能出現(xiàn)的返程高峰，機場進(jìn)行了多項部署，繼續(xù)推廣“航信通”無紙化通關(guān)服務(wù)，新增AI登機服務(wù)指引機;新增了現(xiàn)場服務(wù)流動問詢小組和安檢快速通道過檢引導(dǎo)，新增了韓語廣播，在值機A區(qū)增設(shè)逾重行李收費柜臺;新購置輪椅、嬰兒座椅手推車等。 (記者張曉園)

原標(biāo)題：火爆堪比春運！鐵老大刷新多項峰值

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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