9日，記者跟隨濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路進(jìn)行按圖行車(chē)試驗(yàn)。上午8時(shí)許，在濟(jì)南東站，濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站工程建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)楊懷義介紹，濟(jì)南東站給水10月7日已經(jīng)到位，排水也通了，供暖預(yù)計(jì)15日具備條件。濟(jì)南東站預(yù)計(jì)月底開(kāi)通，目前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本完成，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)正在安裝中，進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)。

濟(jì)南東站造型屋面像太陽(yáng)，裙房像浪花，象征“日出東方”。記者 張中 攝

停車(chē)進(jìn)站在雨棚內(nèi)

雨雪天也不用擔(dān)心了

濟(jì)南東站于去年6月15日完成施工和監(jiān)理招標(biāo)，造型屋面像太陽(yáng)，裙房像浪花，象征“日出東方”，襯托濟(jì)南改革開(kāi)放的宏大氣勢(shì)。總長(zhǎng)408米，大跨度、大空間，4萬(wàn)多平米高鐵候車(chē)廳沒(méi)有一根柱子。

9日上午，記者來(lái)到候車(chē)廳，發(fā)現(xiàn)瓷磚已基本鋪設(shè)完畢，衛(wèi)生干凈整潔，觀光電梯基本就位，即將安裝候車(chē)座椅，閘機(jī)也已就位。

說(shuō)起濟(jì)南東站，大家習(xí)慣性與濟(jì)南西站對(duì)比，除了建筑面積等大家熟知的不同以外，最大的不同當(dāng)屬濟(jì)南東站的落客平臺(tái)高架橋。“這個(gè)橋是貫穿站房主體的，旅客可以直接進(jìn)站，整個(gè)進(jìn)站過(guò)程均在雨棚內(nèi)，設(shè)計(jì)非常人性化。”楊懷義稱(chēng)，遇到雨雪天氣也沒(méi)關(guān)系，停車(chē)進(jìn)站完全在雨棚之內(nèi)；另外，落客平臺(tái)高架橋考慮到市區(qū)來(lái)往旅客較多，專(zhuān)門(mén)設(shè)置為西進(jìn)東出，方便多數(shù)旅客進(jìn)站。

據(jù)介紹，濟(jì)南東站分地下兩層、地上兩層。地下部分主要由地下?lián)Q乘空間、社會(huì)停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)域和公共空間、地鐵站廳及用房、出租車(chē)道組成。地上部分主要由換乘大廳、商業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)域和公共空間、公交（BRT）車(chē)站場(chǎng)和高架橋組成。市政廣場(chǎng)涵蓋濟(jì)南軌道交通R3線和規(guī)劃中的M1線在濟(jì)南東站設(shè)立的地鐵站點(diǎn)，是集公路客運(yùn)、公共交通、軌道交通、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。

濟(jì)南西站至濟(jì)南東站

聯(lián)絡(luò)線計(jì)劃明年開(kāi)工

“我家住濟(jì)南西邊，離濟(jì)南西站近，可以從西站坐車(chē)去濟(jì)南東站嗎？濟(jì)南西站坐濟(jì)青高鐵怎么方便呢？”“濟(jì)南站什么時(shí)候可以通去濟(jì)南東站的車(chē)？”濟(jì)青高鐵通車(chē)在即，不少乘客都想知道這些問(wèn)題的答案。

據(jù)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，石濟(jì)客專(zhuān)剩余齊河至濟(jì)南東段，濟(jì)青高鐵濟(jì)南東至濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線同時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，濟(jì)青高鐵與石濟(jì)客專(zhuān)、京滬高鐵實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。目前，濟(jì)青高鐵至濟(jì)南站聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，由于該項(xiàng)目線路在濟(jì)南市區(qū)內(nèi)走行，涉及的制約因素較多，濟(jì)南市政府和鐵路設(shè)計(jì)部門(mén)經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，近期將穩(wěn)定方案，待可研報(bào)告批復(fù)后，計(jì)劃2019年開(kāi)工建設(shè)，建成后，將可以實(shí)現(xiàn)濟(jì)青高鐵與濟(jì)南站聯(lián)通。

“從濟(jì)南站到這有三趟擺渡車(chē)，免費(fèi)，還有其他公交車(chē)。”楊懷義介紹，濟(jì)南東站預(yù)計(jì)2020年年發(fā)送旅客量1433萬(wàn)人次，2040年年發(fā)送旅客量2240萬(wàn)人次。

未來(lái)將實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)

旅客可享受“零換乘”

濟(jì)南東站北廣場(chǎng)主要通過(guò)濟(jì)青高速、東繞城高速快速集散，南廣場(chǎng)主要通過(guò)規(guī)劃路、鳳凰路、工業(yè)北路、鳳鳴路、開(kāi)源路等道路集散。南廣場(chǎng)的地下二層為地鐵R3線站廳層，R3線和M1線將在這里會(huì)合，與鐵路車(chē)站在地下層形成地下?lián)Q乘樞紐。濟(jì)南東站將和北京南站一樣，旅客不用出站就能換乘地鐵。而旅客下地鐵后，可以直接買(mǎi)票，坐電梯到二層候車(chē)。

濟(jì)南東站目前規(guī)劃了18條公交線路，南廣場(chǎng)公交/BRT車(chē)站設(shè)置9條常規(guī)公交線路、3條BRT線路、2條公交專(zhuān)線；北廣場(chǎng)設(shè)置4條常規(guī)公交線路；出租車(chē)蓄發(fā)車(chē)區(qū)位于國(guó)鐵城市通廊兩側(cè)，設(shè)置24個(gè)上客位、36個(gè)下客位、288個(gè)泊位。濟(jì)南東站至機(jī)場(chǎng)約15公里，未來(lái)將開(kāi)通擺渡車(chē)，實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)。濟(jì)南東站還計(jì)劃設(shè)置航站樓，從這里出來(lái)后，乘客就可以直接辦理值機(jī)業(yè)務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)鐵路空無(wú)縫銜接。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王瑞超

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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