來源:青島日報/青島觀/青報網(wǎng)
2018-12-27 15:42:12
青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 《2018年青島市駕培行業(yè)市場供求信息及投資風(fēng)險預(yù)警評估報告》27日發(fā)布。報告顯示,目前,青島市共有駕培機構(gòu)74戶,與去年同期相比增加了1戶;教練車5929輛,比2017年減少了78輛,共有教練員6330名和其他從業(yè)人員856名,其中理論教練員256名,比2017年減少了169人;操作教練員6074名,比2017年減少了1022人,其他從業(yè)人員856名,比2017年減少86人。從數(shù)據(jù)可以看出,2018年駕培行業(yè)的從業(yè)人員流失的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
其中,市內(nèi)三區(qū)教練車數(shù)量最多,占全市所有教練車總數(shù)量的27%,其次為黃島區(qū)、平度市和即墨區(qū),分別占全市總量的16%、15和14%。從教練車車型來看,5929輛教練車中92.48%為小型汽車,5.41%為小型自動擋汽車,與2017年數(shù)據(jù)相比,小型自動擋汽車占比增加了0.75%,大型貨車占比減少了0.54%,牽引車占比減少了0.16%,大型客車占比減少了0.07%。從整體比例來說,小汽車占比98.01%,比2017年提升了0.77%,可以側(cè)面反映出駕培市場中學(xué)員學(xué)車時申領(lǐng)小型汽車駕駛證的比例最大并且還在繼續(xù)增加。
根據(jù)2018年各駕培機構(gòu)1-9月的培訓(xùn)量,預(yù)估全市2018年整年的培訓(xùn)量為15.02萬人次。截至2018年9月30日,2018年前三季度的培訓(xùn)量為112626人次,比去年同期減少6346人次,同比減少5.3%。與去年同期相比,各區(qū)(市)培訓(xùn)量都出現(xiàn)了不同程度的降幅,黃島區(qū)、市內(nèi)三區(qū)和萊西市的降幅超過7%;其次為城陽區(qū)和嶗山區(qū),培訓(xùn)量減少超過5%;即墨區(qū)的降幅最小,培訓(xùn)量減少1.8%。
從月份來看,1月份和2月份的平均報名人數(shù)最低,約為1.1萬人/月,其次為7月份、8月份和9月份,這三個月的平均報名人數(shù)約為1.5萬人/月,3月份、4月份、5月份、6月份的平均報名人數(shù)最多,約為2.4萬人/月。從全市的角度來說,1月和2月正值寒冬和春節(jié)前后,學(xué)員報名人數(shù)較少,相對來說是青島的學(xué)車報名淡季;3-6月份為青島學(xué)車報名旺季,春節(jié)過后再加上春天和初夏氣溫適宜,學(xué)員選擇此時間段報名的最多;7-9月份是學(xué)生假期和開學(xué)季,學(xué)生生源保證了此時間段的報名熱度。
報告統(tǒng)計了青島全市4月至10月駕培機構(gòu)合格率數(shù)據(jù)。報告顯示,全市的科目三安全文明駕駛常識考試的合格率最高,為94.5%,其次為科目一道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試,合格率為88.68%,科目三道路駕駛考試合格率為71.84%,科目二場地駕駛技能考試的合格率最低,為67.01%。理論考試的合格率明顯高于場地駕駛和道路駕駛的合格率。
報告以青島市一家擁有20輛教練車的三級駕校(年招生量不低于1200人、場地每輛教練車不少于500平方米、單車年培訓(xùn)量60人)為例進(jìn)行駕培機構(gòu)培訓(xùn)成本測算,考慮經(jīng)營過程中場地費、車輛折舊費、車輛培訓(xùn)成本、人工費用等支出,核算駕培機構(gòu)每培訓(xùn)1名學(xué)員所需的培訓(xùn)成本。此外,駕培機構(gòu)在學(xué)員報名時還存在一部分的行政收費,包括照相、體檢、考試費、保險等,此部分費用為代收代繳部分,共計660元。綜合分析,青島市駕培機構(gòu)對每位學(xué)員的收費應(yīng)在3350元以上才能達(dá)到收支平衡或盈利。
通過調(diào)研得到青島市各區(qū)(市)駕培機構(gòu)學(xué)車平均價格數(shù)據(jù)(包含代收代繳相關(guān)費用,但不含場地適應(yīng)訓(xùn)練費、復(fù)訓(xùn)費等費用)。黃島區(qū)和萊西市的平均收費價格略高,約為4000元左右;其次為城陽區(qū)和市內(nèi)三區(qū),分別為3600元左右和3500元左右;即墨區(qū)和嶗山區(qū)約為3200元左右;膠州市約為3000元左右,平度市的平均價格最低,已低于3000元。與駕培機構(gòu)的核算成本收費3350元相比,平度市、膠州市、即墨區(qū)和嶗山區(qū)的平均價格已低于核算成本收費,市場價格競爭比較激烈,已出現(xiàn)惡性價格競爭局面。
(記者 周建亮)
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