公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化。動(dòng)態(tài)推進(jìn)普通公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化,開(kāi)通、優(yōu)化公交線(xiàn)路20條以上；繼續(xù)加大定制公交推廣力度,滿(mǎn)足不同層次公交出行需求。

去年9月7日,首條市民定制公交開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。(資料片)

27日,列席濟(jì)南市十七屆人大一次會(huì)議的濟(jì)南市公共交通總公司總經(jīng)理石軍介紹,今年,濟(jì)南將繼續(xù)優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng),開(kāi)通優(yōu)化公交線(xiàn)路20條,側(cè)重在東部和西部城區(qū)。還要開(kāi)通300條定制公交,滿(mǎn)足通勤需求。春季起將開(kāi)始推行季節(jié)收費(fèi),下半年啟動(dòng)無(wú)軌電車(chē)項(xiàng)目。

石軍介紹,今年將拓展高新、唐冶、孫村、西客站及國(guó)際醫(yī)學(xué)中心片區(qū)的公交線(xiàn)網(wǎng)。

另外,將大力發(fā)展定制公交。2018年定制公交發(fā)展短短4個(gè)月,已經(jīng)開(kāi)通線(xiàn)路170條,為28萬(wàn)乘客提供精準(zhǔn)“點(diǎn)菜式”服務(wù)。“定制公交省錢(qián)安全省時(shí)間,很受通勤族喜歡,特別是濟(jì)南東部城區(qū)和西部城區(qū)。據(jù)我們統(tǒng)計(jì),有三分之一的乘客原來(lái)是開(kāi)車(chē)的。今年計(jì)劃開(kāi)通網(wǎng)上定制公交達(dá)到300條。”石軍強(qiáng)調(diào)。

在票價(jià)方面,公交部門(mén)將以普惠于民讓利于民為重點(diǎn),努力謀求市民乘車(chē)更優(yōu)惠,著力打造惠民公交。“我們正在和相關(guān)部門(mén)積極協(xié)調(diào),預(yù)計(jì)今年春季將推行季節(jié)性票價(jià)。”石軍說(shuō)。

2019年,濟(jì)南公交將結(jié)合濟(jì)南市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)工作部署和亞行現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)公交示范項(xiàng)目,持續(xù)推進(jìn)公交電動(dòng)化、智能化發(fā)展。此前2017年8月份,濟(jì)南利用亞洲開(kāi)發(fā)銀行貸款建設(shè)山東泉城綠色現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)公交示范項(xiàng)目可研報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù),標(biāo)志著濟(jì)南首次嘗試?yán)猛赓Y推進(jìn)的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正式“落地”。

記者了解到,此前部分高架都預(yù)留了無(wú)軌電車(chē)網(wǎng)絡(luò),無(wú)軌電車(chē)走的線(xiàn)路就是高架橋底下。“無(wú)軌電車(chē)帶大辮子,屬于中運(yùn)量交通工具,前期已經(jīng)進(jìn)行了18米公交車(chē)試跑。預(yù)計(jì)下半年能夠正式啟動(dòng),二環(huán)東路、北園大街、二環(huán)南路以及二環(huán)西路四條高架大約50公里,而且這些無(wú)軌電車(chē)走的是BRT車(chē)道,最大限度保證準(zhǔn)時(shí)、舒適和環(huán)保。”石軍介紹。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍 王杰 劉雅菲

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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