騎車飛速“飄”過路面，一手緊握車把，一手還在刷手機(jī)搶訂單或者搜索導(dǎo)航……這樣高度危險(xiǎn)的場景，卻成了快遞、外賣小哥的工作日常。全國人大代表、山東省水利廳副廳長、山東省社會組織聯(lián)合會會長曹金萍在會前準(zhǔn)備好了自己的建議，給快遞和外賣小哥們?nèi)牍U(xiǎn)，并通過技術(shù)手段改造他們的從業(yè)用車。

4日上午，參加完十三屆全國人大二次會議預(yù)備會議的曹金萍剛回到住地，就接受了齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者的專訪。曹金萍上會前多方調(diào)研，這次帶來了九個(gè)建議。

曹金萍特別強(qiáng)調(diào)了關(guān)注新業(yè)態(tài)從業(yè)人員的建議。春節(jié)前，她參加了一場以“關(guān)注新從業(yè)人員職業(yè)生存狀況和社會融入情況”的共青團(tuán)中央座談會，她還隨團(tuán)中央一起參觀中通公司快遞小哥的部分工作場景。看后她感慨到，“生活中經(jīng)常接觸到這些快遞小哥，他們就像勤勞的蜜蜂一樣穿大街走小巷，給大家的工作、生活提供了便捷服務(wù)。但在實(shí)地參觀過后，覺得作為一名全國人大代表，應(yīng)該呼吁各方面為快遞、外賣小哥們提供更好的勞動保障。”

更讓曹金萍揪心的是，經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在快遞外賣行業(yè)，既有傳統(tǒng)招工用工的直營模式，也有加盟制網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營，還有在外賣平臺上網(wǎng)絡(luò)注冊，不產(chǎn)生法律意義上直接勞動關(guān)系的第三方勞務(wù)輸出，現(xiàn)有的社保體系尚不能與之完全匹配，客觀上導(dǎo)致不少從業(yè)人員無法參加社保，尤其是工傷保險(xiǎn)。

“從業(yè)人員職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較高、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，不少人在出現(xiàn)工傷（亡）事件后，缺乏保險(xiǎn)保障，與平臺企業(yè)訴訟時(shí)也難以從法律角度得到明確支持。”曹金萍介紹。

當(dāng)然，這其中，也得引導(dǎo)快遞、外賣從業(yè)人員遵守交通法規(guī)。

有數(shù)據(jù)顯示，我國外賣小哥的注冊數(shù)量超過400萬人，快遞小哥則有超300萬人，可以說，僅就外賣、快遞從業(yè)人員來說，這項(xiàng)建議涉及全國約700萬人的勞動保障。

所以，曹金萍特意提出了《關(guān)于改革新業(yè)態(tài)從業(yè)人員工傷保險(xiǎn)制度的建議》，她建議人力資源和社會保障部門加快制度創(chuàng)新和政策創(chuàng)新，盡快建立新業(yè)態(tài)從業(yè)人員職業(yè)傷害保障制度，切實(shí)加強(qiáng)勞動者權(quán)益保護(hù)。比如建立獨(dú)立運(yùn)作的新業(yè)態(tài)工傷保險(xiǎn)基金或單獨(dú)的重大職工傷害保險(xiǎn)制度；復(fù)制推廣允許建筑工人單獨(dú)繳納工傷保險(xiǎn)模式，以試點(diǎn)方式推動新業(yè)態(tài)從業(yè)人員參加工傷保險(xiǎn)；引導(dǎo)商業(yè)保險(xiǎn)公司開展專項(xiàng)工傷保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

另外，她還建議通過部分技術(shù)手段提高從業(yè)人員安全性。如在車子上安裝導(dǎo)航定位，解決一邊看手機(jī)一邊開車的問題；穿上帶有反光標(biāo)識的馬甲，以保證天黑時(shí)行車的安全。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 董昊騫 李師勝

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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