昨天上午，趙莉在街頭擦拭單車。記者何濤攝

她每天穿梭在濟(jì)南大街小巷尋找“失聯(lián)”的共享單車，憑著對(duì)這座城市和單車的熱愛，半年來義務(wù)解救出上千輛“失聯(lián)”的共享單車。不計(jì)較有沒有報(bào)酬，也沒人督促，她是數(shù)百萬市民里普通的一員，默默為城市面貌和市民出行奉獻(xiàn)著自己的光和熱。她就是47歲的濟(jì)南人趙莉。

三八婦女節(jié)她忙著“救車”

3月8日，三八婦女節(jié)。記者在八一立交橋附近見到風(fēng)風(fēng)火火的趙莉，她正招呼丈夫郝振峰把剛剛從地下車庫找到的一輛“失聯(lián)”共享單車搬到路邊，拿出手機(jī)熟練地掃碼、標(biāo)記，然后檢查車鎖、車身是否有損壞。郝振峰說，“今天休班想陪她過個(gè)婦女節(jié)，逛個(gè)街，可出門沒兩步她就掏出手機(jī)，把我拽到這個(gè)地方，讓我陪她找車。”

雖然已近50歲，趙莉卻能非常熟練地使用手機(jī)上的App處理共享單車標(biāo)記、報(bào)修流程，身上這股精神勁兒像個(gè)“90后”的年輕人。“從做這項(xiàng)工作開始，身邊都是些年輕小伙子，大家工作的熱情都非常高，非常正能量，不知不覺就被他們感染了。”去年8月份起，趙莉參加了哈啰出行組織的“城市單車獵人”活動(dòng)，負(fù)責(zé)擺放、清理路面車輛，尋找故障和失聯(lián)的共享單車。“我就是利用業(yè)余時(shí)間去做，也不太計(jì)較報(bào)酬，現(xiàn)在已經(jīng)成了我的一個(gè)愛好，非常有挑戰(zhàn)性，很刺激。”

少有的“女獵人”專挑累活兒干

共享單車在城市里流動(dòng)性非常大，在后臺(tái)可以看到每一輛車的狀態(tài)和位置，但是當(dāng)車輛出現(xiàn)故障的時(shí)候，僅僅靠后臺(tái)調(diào)度就處理不了了，這時(shí)就需要派專人到現(xiàn)場(chǎng)去處理。

“我的工作包括擺放、清理車輛，處理普通故障車、失聯(lián)車，還有幽靈車，我現(xiàn)在只找失聯(lián)車和幽靈車，普通故障車就讓其他人去處理了”。趙莉說，平均尋找一輛“失聯(lián)車”需花費(fèi)一到兩個(gè)小時(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富的單車運(yùn)維人員一般一天最多能找到八九輛。遇到“失聯(lián)車”和“幽靈車”，大家都會(huì)很頭疼，然而趙莉只對(duì)這難活兒累活兒感興趣。“大家都不找，我也不找就沒人找了，我不想讓這些車變成城市垃圾。”趙莉說。

家人不理解朋友不支持她卻義無反顧

47歲的趙莉今年剛剛升級(jí)為姥姥，一家四世同堂，對(duì)她來說上有老下有小，自己沒有正式工作和穩(wěn)定收入，“單車獵人”的工作一直不能被家人理解。

說起妻子的堅(jiān)持，郝振峰也是一臉無奈，“討論過好多次了，也沒見她放棄，有時(shí)候還偷著去，咱主要是覺得一個(gè)女同志，體力也不行，也不安全。”曾經(jīng)有一次，為一輛被私占單車，趙莉與四五個(gè)工人理論倆小時(shí)。郝振峰坦言，“她知道我拗不過她，平時(shí)發(fā)現(xiàn)她弄不動(dòng)的車，她就做好記錄，趁我休班的時(shí)候拉著我去，也習(xí)慣了。”

“無論是掙錢不掙錢的，做久了就是個(gè)公益，共享單車是最能體現(xiàn)城市文明的一個(gè)點(diǎn)，所有人都能愛護(hù)保護(hù)共享單車了，按規(guī)定停放共享單車了，我就失業(yè)了，我想失業(yè)。”趙莉表示，如今有了小外孫，自己也會(huì)堅(jiān)持做下去，還要帶動(dòng)更多的人加入到保護(hù)共享單車的行列中來。

趙莉說，哈啰單車遍布泉城大街小巷，注冊(cè)用戶超過四百萬，每天為泉城市民提供數(shù)萬次出行服務(wù)，被稱為最好騎的共享單車。作為一位愛車人，趙莉希望更多人愛護(hù)共享單車，自覺維護(hù)單車秩序，不破壞，不私占，全民共享。“我們從細(xì)微之處做好，才能展現(xiàn)泉城文明。”

原標(biāo)題：泉城“單車女獵人”半年義務(wù)解救上千輛共享單車

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬]

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