大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞日照7月16日訊（記者 姜洋 陳平平）站在日照港的觀景平臺(tái)上遠(yuǎn)眺，萬(wàn)里海天浩瀚無(wú)垠，塔吊在智能化機(jī)械的操作下有條不紊地裝卸，一輛輛集裝箱卡車魚(yú)貫穿梭，萬(wàn)噸巨輪整裝待發(fā)。1986年到2006年，日照港用20年躋身“億噸大港”，而現(xiàn)如今，3個(gè)月的貨物吞吐量便可破億。近年來(lái)，日照港憑借自身優(yōu)勢(shì)，著力打造“一帶一路”黃金支點(diǎn)，追夢(mèng)深藍(lán)、向海圖強(qiáng)。

從1到40，日照港這些貨物吞吐量全國(guó)第一

黃海之濱的日照因港立市、依海而興。伴隨著國(guó)家改革開(kāi)放的步伐，日照港從荒灘上拔地而起，1978年選址規(guī)劃，1982年開(kāi)工建設(shè)，1986年開(kāi)港開(kāi)放。

2018年，日照港貨物吞吐量達(dá)3.8億噸，躍居全國(guó)沿海港口第7位。短短40年的時(shí)間，日照港從無(wú)到有、由弱趨強(qiáng)，從單一的煤炭輸出港成長(zhǎng)為集航運(yùn)、鐵路、公路、管道、皮帶等多種運(yùn)輸方式,大進(jìn)大出、高效便捷的綜合運(yùn)輸樞紐。

7月15日，“我愛(ài)這片藍(lán)色的國(guó)土”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)來(lái)到了日照港。日照港集團(tuán)黨群工作部部長(zhǎng)肖輝告訴記者，目前，日照港裝卸貨種近40個(gè)，鐵礦石進(jìn)口量位居全國(guó)沿海港口前列，木片、大豆、焦炭吞吐量穩(wěn)居第一，原油吞吐量躋身前三位。鐵礦石、油品、焦炭、集裝箱等8個(gè)貨種年吞吐量均超過(guò)千萬(wàn)噸，已發(fā)展成全球重要的能源及原材料中轉(zhuǎn)基地。

海洋是經(jīng)濟(jì)的“藍(lán)色動(dòng)脈”，面對(duì)經(jīng)略海洋的新使命，日照港推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，在鞏固大宗干散貨運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，做優(yōu)做強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸、現(xiàn)代物流和現(xiàn)代海洋工程裝備業(yè)務(wù)，先后在中西部地區(qū)開(kāi)設(shè)9個(gè)物流園區(qū)，著力打造成中西部城市便捷的出海口。

“一帶一路”黃金支點(diǎn)，撬動(dòng)國(guó)際“朋友圈”

日照港處在“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)，也處于新亞歐大陸橋和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的東方橋頭堡，海陸立體聯(lián)運(yùn)四通八達(dá)。

日照港是全國(guó)唯一擁有2條千公里以上鐵路的沿海大港，海上與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航，陸上通過(guò)新菏兗日、瓦日兩條進(jìn)港鐵路，橫貫亞歐30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，直達(dá)荷蘭鹿特丹、蒙古、俄羅斯，可為中亞、西亞、歐洲全境客戶提供“門到門”的個(gè)性化服務(wù)。

日照是“一帶一路”上的重要節(jié)點(diǎn)城市，日照港搶抓機(jī)遇，打通“點(diǎn)”融入“路”，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，成功實(shí)施巴基斯坦卡西姆港卸煤碼頭項(xiàng)目，設(shè)立日照國(guó)際物流園區(qū)、日照港中亞國(guó)際物流園區(qū)和新疆日照港物流園區(qū)，開(kāi)通了“日照—?dú)W洲”“日照—中亞”“日照—莫斯科”等集裝箱國(guó)際班列，構(gòu)建起陸海雙向國(guó)際物流大通道，不斷拓展國(guó)際“朋友圈”。

就在剛剛過(guò)去的6月28日，日照港集團(tuán)與中鋁物流集團(tuán)合作開(kāi)展的幾內(nèi)亞博法港口運(yùn)營(yíng)管理項(xiàng)目正式簽約，將為日照港帶來(lái)近期1200萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期5000萬(wàn)噸的穩(wěn)定貨源，帶動(dòng)碼頭運(yùn)營(yíng)管理、建筑制造業(yè)務(wù)走向海外，進(jìn)一步推進(jìn)港口國(guó)際化經(jīng)營(yíng)進(jìn)程，日照港的“一帶一路”支點(diǎn)和對(duì)外開(kāi)放樞紐作用進(jìn)一步凸顯。放眼未來(lái),日照港力爭(zhēng)2023年吞吐量達(dá)到5億噸,集裝箱達(dá)到600萬(wàn)標(biāo)箱,向世界一流海洋強(qiáng)港的彼岸全力進(jìn)發(fā)。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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