新華社濟南5月21日電（記者王志）記者從21日濟南市政府新聞辦公室舉行的發(fā)布會上獲悉，為破解城市“北跨”黃河的交通瓶頸，目前濟南正加快“三橋一隧一高速”建設(shè)，分別是濟南黃河隧道、齊魯黃河大橋、鳳凰路黃河大橋、濟南黃河大橋復(fù)線工程以及濟樂高速南延工程。

據(jù)了解，自從1855年黃河改道流經(jīng)濟南后，黃河成為阻礙濟南城市發(fā)展的一道天塹。經(jīng)過多年發(fā)展，濟南形成了以大明湖為中心，東西狹長、南北短促的帶狀格局。其中，城區(qū)東西最長處達(dá)90公里，南北最窄處僅10余公里，城市發(fā)展空間日益受限。2018年1月，國務(wù)院正式批復(fù)《山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)總體方案》，明確提出支持濟南建設(shè)新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)。

作為目前世界上在建的最大直徑公軌合建盾構(gòu)隧道，濟南黃河隧道工程全長4.76公里，雙線雙層，上層為雙向6車道公路、下層為軌道交通預(yù)留空間。目前，工程北岸主體結(jié)構(gòu)全部完成，東線盾構(gòu)掘進(jìn)完成超1000米，西線盾構(gòu)掘進(jìn)超500米，計劃明年10月建成通車。

同時，濟樂高速南延工程橋涵工程累計完成96%，路基工程累計完成90%，項目預(yù)計今年8月交工通車。齊魯黃河大橋主橋墩基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)已基本全部施工完成，鳳凰路黃河大橋工程樁基、承臺、墩柱施工均已完成75%，這兩個項目預(yù)計2021年底通車。濟南黃河大橋復(fù)橋工程已完成項目勘察設(shè)計招標(biāo)工作，預(yù)計今年開工。

據(jù)介紹，今年濟南還將啟動建設(shè)黃崗路隧道、航天大道隧道、濟濼隧道北延等一批跨河通道。未來，濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)范圍內(nèi)將有19條跨河通道，加速濟南由“大明湖時代”邁向“黃河時代”。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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