原標(biāo)題：山東港口青島港躋身全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)前三

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周曉峰

本報(bào)5月17日訊近日，世界銀行（World Bank）和埃信華邁（IHS Markit）發(fā)布2020年全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)（CPPI），山東港口青島港從全球351個(gè)港口中脫穎而出，成為世界集裝箱2000萬(wàn)TEU俱樂(lè)部中唯一入選2020CPPI前三甲的港口。

此次青島港入選前三甲絕非偶然。數(shù)據(jù)顯示，排名世界第一的橫濱港和第二名阿卜杜拉國(guó)王港2020年集裝箱吞吐量分別為290萬(wàn)TEU和205萬(wàn)TEU，而青島港2020年集裝箱吞吐量突破了2100萬(wàn)TEU，在保證集裝箱吞吐量穩(wěn)健增長(zhǎng)的同時(shí)，裝卸效率依舊保持了穩(wěn)定的高水平表現(xiàn)。因此，盡管同為效率前三甲，但處于2000萬(wàn)TEU數(shù)量級(jí)的青島港顯然更勝一籌。

目前，青島港正在持續(xù)提升效率，引領(lǐng)全球自動(dòng)化碼頭發(fā)展，加快建設(shè)全球首創(chuàng)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)，同時(shí)傳統(tǒng)集裝箱碼頭設(shè)備不斷提檔升級(jí)，傳統(tǒng)橋吊半自動(dòng)化改造技術(shù)不斷推廣，信息無(wú)紙化、電子化大行其道，“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓客戶少跑腿”，在全國(guó)口岸率先打造了關(guān)港一體、船岸一體的“智檢口岸”新模式。

據(jù)了解，作為全球范圍內(nèi)首次由非航運(yùn)業(yè)界發(fā)布的全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)，CPPI具有較強(qiáng)的客觀性，跳出港口看港口，為世界航運(yùn)界的發(fā)展提供了較為中肯的評(píng)價(jià)。CPPI將全球約80%集裝箱船隊(duì)運(yùn)營(yíng)商的月度港口掛靠數(shù)據(jù)與IHS Markit海事數(shù)據(jù)資源相結(jié)合，基于單次在港口的停靠時(shí)長(zhǎng)，通過(guò)10種集裝箱運(yùn)量和5種船舶規(guī)模組對(duì)全球港口進(jìn)行分析、評(píng)分，客觀、精準(zhǔn)地評(píng)估和標(biāo)準(zhǔn)化每次停靠的不同船舶規(guī)模和集裝箱運(yùn)量，使全球各地的效率排名具有可比性。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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