原標(biāo)題：軌道交通集團(tuán)打造特色黨建的濟(jì)南樣本

來源：濟(jì)南日報

濟(jì)南城市交通發(fā)展黨建聯(lián)盟成立。五城地鐵企業(yè)“云直播”學(xué)黨史。

“濟(jì)南市先進(jìn)基層黨組織”濟(jì)南軌道交通集團(tuán)總工辦黨支部開展主題黨日活動。濟(jì)萊高鐵施工現(xiàn)場。

5月21日下午，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司、北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司、上海申通地鐵集團(tuán)、廣州地鐵集團(tuán)和南京地鐵集團(tuán)5家地鐵企業(yè)的黨員職工，通過網(wǎng)絡(luò)視頻“云直播”的形式，同步“走進(jìn)”5座城市的5個紅色教育基地，重溫中國共產(chǎn)黨的光榮歷史，汲取奮進(jìn)力量。通過“云上黨建”，軌道交通集團(tuán)創(chuàng)新了學(xué)習(xí)形式，跨越了時空阻隔，聚合了九州黨建偉力……

6月28日，軌道交通集團(tuán)等15家單位按照“區(qū)域相鄰、業(yè)務(wù)相關(guān)、協(xié)同聯(lián)動、共享共贏”的原則，共同組建了濟(jì)南城市交通發(fā)展黨建聯(lián)盟，共同推動黨史學(xué)習(xí)教育走深走實(shí)。軌道交通集團(tuán)精心打造的“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建品牌也被推向更高階段，成為廣交八方諍友的最佳途徑……

與此同時，濟(jì)南地鐵“一車一站一廊”（即“一輛主題列車、一座主題車站、一條主題文化長廊”）黨史學(xué)習(xí)教育宣傳陣地正式向濟(jì)南市民和乘客開放，地鐵車廂和車站成了流

動的黨史學(xué)習(xí)教育、為民服務(wù)和形象展示的新陣地。軌道交通集團(tuán)在特色黨建的道路上越走越遠(yuǎn)，具有濟(jì)南特色的企業(yè)黨建樣本也隨之越來越清晰……

黨建偉力為企業(yè)“培根鑄魂”

從打下第一根樁基，到第一條地鐵建成通車；從地鐵單線開通運(yùn)營，到昂首跨入換乘時代；從嘗試修建地鐵，到進(jìn)軍高鐵、通用機(jī)場和有軌電車建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多點(diǎn)開花，軌道交通集團(tuán)僅用了七年時間。

崢嶸七載，軌道交通人凝心聚力，砥礪奮進(jìn)，拼搏實(shí)干，攻克了一個又一個難關(guān)，完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)重任，取得了一次又一次勝利，用黨建引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奏響了一曲又一曲軌道交通建設(shè)飛速發(fā)展的昂揚(yáng)奮斗之歌。

堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)黨的建設(shè)，是國有企業(yè)的“根”和“魂”。軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長陳思斌在接受濟(jì)南日報記者采訪時說，長期以來，軌道交通集團(tuán)黨委高度重視黨建工作，始終堅(jiān)持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，牢固樹立“抓好黨建就是最大政績”的理念，把黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為磅礴力量，努力推動全市軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，軌道交通集團(tuán)黨委全面貫徹落實(shí)新時代黨的建設(shè)總要求和黨的組織路線，凝心鑄魂深化理論武裝，建章立制夯實(shí)基層基礎(chǔ)，久久為功打造“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建品牌，守正創(chuàng)新推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，齊抓共管強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，為推進(jìn)軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。近年來，軌道交通集團(tuán)榮獲山東省委、省政府“攻堅(jiān)克難獎”先進(jìn)集體，“全國交通運(yùn)輸行業(yè)文明示范窗口”、“山東省文明單位”、“山東省五一勞動獎狀”、“山東省思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、濟(jì)南市2020年度經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展綜合考核一等獎等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號。

軌道交通集團(tuán)黨委通過軌道交通大學(xué)堂、專題培訓(xùn)等多種方式，實(shí)現(xiàn)了理論學(xué)習(xí)全覆蓋；嚴(yán)格執(zhí)行重大事項(xiàng)黨委前置研究規(guī)定，支持董事會、經(jīng)理層依法行使職權(quán)，推進(jìn)黨的領(lǐng)導(dǎo)和公司治理有機(jī)融合；嚴(yán)格落實(shí)管黨治黨政治責(zé)任，建立集團(tuán)黨委議事決策“三張清單”，先后出臺黨建工作制度20余項(xiàng)，黨建工作連續(xù)三年在全市國企黨建考核中名列前茅；扎實(shí)推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育，砥礪初心使命，汲取奮進(jìn)力量。

軌道交通集團(tuán)黨委高度重視基層黨組織建設(shè)，將基層黨組織優(yōu)化調(diào)整與行政架構(gòu)改革同步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了黨的基層組織全覆蓋；建立班子成員黨支部工作聯(lián)系點(diǎn)制度，深入推進(jìn)基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；著力加強(qiáng)黨務(wù)干部隊(duì)伍建設(shè)，選優(yōu)配強(qiáng)基層黨組織委員、書記，舉辦專兼職黨務(wù)干部培訓(xùn)班，切實(shí)扛起責(zé)任、履職盡責(zé)；及時發(fā)現(xiàn)、動態(tài)管理、持續(xù)培養(yǎng)優(yōu)秀干部，將國有企業(yè)干部優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為攻堅(jiān)克難、干事創(chuàng)業(yè)的實(shí)際成果，在一場場大仗硬仗中錘煉黨性，成為攻堅(jiān)克難的中堅(jiān)力量；成立了濟(jì)萊高鐵黨建聯(lián)盟，推動工程建設(shè)再提速，進(jìn)一步擦亮“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建品牌；創(chuàng)新黨員教育管理形式，在部分子公司試點(diǎn)實(shí)施黨員量化積分管理和黨員、職工群眾結(jié)對互助活動，營造了黨員更先進(jìn)、職工爭先進(jìn)的濃厚氛圍。在實(shí)際工作中，一個個基層黨支部被淬煉成為團(tuán)結(jié)職工的核心、教育黨員的學(xué)校、攻堅(jiān)克難的“紅色堡壘”。

6月28日，全市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀黨務(wù)工作者和先進(jìn)基層黨組織表彰大會召開，軌道交通集團(tuán)總工辦黨支部榮獲“濟(jì)南市先進(jìn)基層黨組織”稱號。

黨建引領(lǐng)成攻堅(jiān)克難的“法寶”

2019年1月1日，濟(jì)南軌道交通1號線建成通車；2021年3月26日，軌道交通2號線正式初期運(yùn)營，一期建設(shè)規(guī)劃3條線路串聯(lián)成網(wǎng)，濟(jì)南地鐵進(jìn)入“換乘時代”。與此同時，國內(nèi)首條市域高鐵—濟(jì)萊高鐵、商河通用機(jī)場建設(shè)正酣。2021年，軌道交通4號線在繁忙的經(jīng)十路上“多點(diǎn)開花”。

在建設(shè)過程中，軌道交通人碰到了數(shù)不清的困難：世界獨(dú)有的泉水環(huán)境施工難題，硬度高達(dá)268兆帕的國內(nèi)地鐵界“最硬石頭”，令盾構(gòu)機(jī)寸步難行的“最黏淤泥”，施工再緊張也不能中斷的交通……

疾風(fēng)知勁草，烈火煉真金。關(guān)鍵時刻，黨建引領(lǐng)成為軌道交通人攻堅(jiān)克難、勇敢前行的“法寶”。這些年來，軌道交通集團(tuán)充分發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用，在疫情防控最吃勁的時刻，在工程建設(shè)最困難的時期，在地鐵運(yùn)營籌備最緊張的時段，廣大黨員聞令而動、逆風(fēng)而行、迎難而上，在一場場大戰(zhàn)中踐行初心使命，在一次次大考中交上合格答卷。廣大黨員積極爭創(chuàng)“黨員先鋒崗”“黨員責(zé)任區(qū)”，爭做疾風(fēng)烈火中的勁草真金，不負(fù)韶華、砥礪奮進(jìn)。

軌道交通集團(tuán)運(yùn)營公司和重工集團(tuán)按照“分類積分、量化管理、獎優(yōu)罰劣、激勵奉獻(xiàn)”原則，探索實(shí)施黨員量化積分管理，不僅提升了黨員管理的精細(xì)化、科學(xué)化水平，還激勵引領(lǐng)黨員亮出身份、立起標(biāo)尺、樹立形象。建設(shè)投資公司和交通投資公司組織開展結(jié)對互助主題活動，通過“幫思想、幫業(yè)務(wù)、幫作風(fēng)”，達(dá)到了“黨員更先進(jìn)、職工爭先進(jìn)”的良好效果，涌現(xiàn)出了長期駐青島四方車輛廠負(fù)責(zé)車輛監(jiān)造工作的李俊偉和李漢超等結(jié)對典型。軌道交通集團(tuán)副總經(jīng)理劉鳳洲，副總會計師兼財務(wù)管理部部長、資金結(jié)算中心主任于磊被評為濟(jì)南市擔(dān)當(dāng)作為出彩型好干部，招標(biāo)管理辦公室主任李勤興被評為濟(jì)南市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、道德模范，黨群工作部副部長陰峻澤被評為濟(jì)南市優(yōu)秀黨務(wù)工作者，路林海、盧慶亮、李罡、李同同4名同志被評為濟(jì)南市“國企楷模”，學(xué)榜樣、當(dāng)先鋒、爭先進(jìn)在全集團(tuán)蔚然成風(fēng)。

“黨建工作抓實(shí)了就是生產(chǎn)力，做強(qiáng)了就是競爭力，做細(xì)了就是凝聚力。”陳思斌告訴濟(jì)南日報記者，軌道交通集團(tuán)牢固樹立“黨的一切工作到支部”的鮮明導(dǎo)向，把支部建在項(xiàng)目部，讓黨員沖到一線上，把黨旗插到工地上，充分發(fā)揮基層黨員的模范帶頭作用，帶領(lǐng)所有軌道交通人迎難而上、沖鋒在前，以提升組織力為重點(diǎn)，以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)為抓手，讓“小細(xì)胞”不斷煥發(fā)出新活力。

有了黨員吃苦在前，職工群眾就有了“主心骨”。軌道交通人擰成一股繩，心往一處想，勁往一處使，用實(shí)際行動詮釋了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

聯(lián)創(chuàng)共建激發(fā)黨建新活力

軌道交通2號線項(xiàng)目部和沿線社區(qū)開展“一對一”聯(lián)創(chuàng)共建活動時，一個個困擾建設(shè)者的綠化遷改、施工擾民等難題，在雙方共同努力下被化解于無形，地鐵施工“企群”和諧共處的局面初步形成……

“濟(jì)萊高鐵黨建聯(lián)盟”開展主題黨日活動時，涉及高鐵建設(shè)的十幾個黨組織聚在一起互通有無，共同提高。許多需要多部門協(xié)調(diào)解決的施工難題，在這里很快得到現(xiàn)場解決。聯(lián)合黨建活動成了集聚不同領(lǐng)域黨組織合力的有效途徑，大大提高了濟(jì)萊高鐵項(xiàng)目部解決難題的效率，引領(lǐng)濟(jì)南高鐵建設(shè)走向高質(zhì)量發(fā)展之路……

軌道交通集團(tuán)聯(lián)合四城地鐵集團(tuán)開展的“云上黨建”，通過“云直播”的形式，依托五地紅色教育基地優(yōu)勢，突破了現(xiàn)場學(xué)習(xí)的地域限制，讓大家在各自的城市，就能身臨其境地參觀上海中共一大會址、南京梅園新村、廣州起義紀(jì)念館和濟(jì)南解放閣、北京雙清別墅5個紅色教育基地，深入了解其承載的革命歷史……

以上三個場景，只是軌道交通人開動腦筋，勤學(xué)善思，開展特色黨建活動的冰山一角。善于創(chuàng)新發(fā)展，攻堅(jiān)克難中不斷成長的軌道交通集團(tuán)，在長期的黨建工作中打造出極具濟(jì)南特色的“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建品牌，工程建設(shè)到哪里，黨建工作就開展到哪里。他們充分利用軌道交通集團(tuán)特有的資源，開展了形式多樣的創(chuàng)新黨建活動，激發(fā)了黨建新活力。

在學(xué)習(xí)和借鑒外地市地鐵集團(tuán)經(jīng)驗(yàn)做法基礎(chǔ)上，軌道交通集團(tuán)黨委充分發(fā)揮軌道交通建設(shè)運(yùn)營點(diǎn)多、線長、面廣的優(yōu)勢，以所屬各基層黨組織為主體，以聯(lián)創(chuàng)共建為抓手，主動整合設(shè)計、施工、監(jiān)理以及沿線街道（社區(qū)）和相關(guān)政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的黨建資源和力量，以黨建資源共享、業(yè)務(wù)難題共解、社會責(zé)任共擔(dān)、文明城市共建、合作互利共贏為目標(biāo)，變“各自為戰(zhàn)”為“資源共享”，化“一枝獨(dú)秀”成“百花齊放”，實(shí)現(xiàn)了黨建工作和業(yè)務(wù)工作的良性互動、共同提升，在“內(nèi)聯(lián)參建單位加快建設(shè)，外聯(lián)行政機(jī)關(guān)促進(jìn)審批”以及建設(shè)“書香地鐵”、推進(jìn)校企合作、企地合作、企銀合作等方面效果顯著，構(gòu)建形成貫穿地鐵建設(shè)運(yùn)營、促進(jìn)片區(qū)資源開發(fā)、助力地鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黨建工作新格局，打造出黨建引領(lǐng)突出、地鐵特色鮮明、雙向融合緊密、成效作用顯著的“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建品牌。

6月28日，軌道交通集團(tuán)充分發(fā)揮自身黨建發(fā)展優(yōu)勢，借助打造“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建品牌的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積極倡導(dǎo)成立了濟(jì)南城市交通發(fā)展黨建聯(lián)盟，為整合全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨建資源，相互借鑒黨建經(jīng)驗(yàn)搭建了優(yōu)質(zhì)的平臺，鍛造了“紅色紐帶”，點(diǎn)燃了強(qiáng)有力的“紅色引擎”。

陳思斌告訴濟(jì)南日報記者，“十四五”期間，軌道交通集團(tuán)將搶抓新舊動能轉(zhuǎn)換、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展三大國家戰(zhàn)略在濟(jì)南交匯疊加的歷史機(jī)遇，以國家加大基礎(chǔ)設(shè)施投資為契機(jī)，按照“先急后緩、先試先行，預(yù)留空間、壓茬推進(jìn)”的思路，在實(shí)施軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃的同時，同步謀劃實(shí)施周邊區(qū)縣軌道交通線網(wǎng)建設(shè)，通過城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通、中運(yùn)量軌道交通的高效銜接，積極發(fā)揮軌道交通骨干作用，建立起多制式、多層次、全面覆蓋、綜合高效的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，為加快建設(shè)新時代現(xiàn)代化強(qiáng)省會作出新的更大貢獻(xiàn)。（本報記者戴升寶）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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