原標(biāo)題：山東“上線”中國(guó)首座高速加氫站，濰柴全系列氫燃料電池車(chē)輛跨城際高速開(kāi)跑

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魯網(wǎng)·泰山財(cái)經(jīng)11月22日訊（記者 吳奕萱）今日，魯網(wǎng)·泰山財(cái)經(jīng)記者從濰柴公司獲悉，繼全國(guó)首座高速公路加氫站在山東淄博建成投用后，11月18日上午，搭載濰柴燃料電池的全系列商用車(chē)亮相全國(guó)首座高速公路加氫站，成為該服務(wù)區(qū)第一批氫氣快速加注的車(chē)輛。氫能重卡實(shí)現(xiàn)濰坊-淄博跨城際高速運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著，在濰柴助推下，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭承建的“氫進(jìn)萬(wàn)家”示范項(xiàng)目取得了重大階段性成果，按下了山東省氫能商用車(chē)高速物流配送規(guī)?；痉哆\(yùn)營(yíng)的加速鍵。

（圖源：濰柴）

濰柴牽頭“氫進(jìn)萬(wàn)家”示范項(xiàng)目

在濰柴看來(lái)，“氫能社會(huì)，濰柴率先扛起產(chǎn)業(yè)發(fā)展大旗?！?

今年4月16日，由濰柴動(dòng)力牽頭建設(shè)的國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式揭牌，標(biāo)志著燃料電池領(lǐng)域全國(guó)唯一的國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心正式落戶山東。當(dāng)天，科技部和山東省人民政府簽署了“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程，山東也成為全國(guó)首個(gè)也是目前唯一一個(gè)氫能大規(guī)模推廣應(yīng)用的示范省份。

據(jù)悉，“氫進(jìn)萬(wàn)家”是科技部在“碳達(dá)峰”“碳中和”背景下，探索打造的山東“氫能社會(huì)”示范樣板，山東省委托國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭，濰柴動(dòng)力作為示范主體單位協(xié)同實(shí)施。項(xiàng)目將圍繞交通運(yùn)輸、家庭用能、工業(yè)發(fā)電等領(lǐng)域打造氫能示范樣板，為后續(xù)面向全國(guó)更大范圍推廣氫能應(yīng)用。

在這項(xiàng)示范工程中，山東提出打造全國(guó)首條氫能高速走廊，即通過(guò)對(duì)濟(jì)青高速開(kāi)展氫電改造升級(jí)，在濟(jì)青高速服務(wù)區(qū)配套建設(shè)加氫站不少于10座，滿足高速公路機(jī)電設(shè)施、過(guò)往車(chē)輛及人員的能源需求，形成多能互補(bǔ)的清潔、高效、低碳、循環(huán)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

目前，在濰柴的牽頭下“氫能高速”示范建設(shè)按下加速鍵。全國(guó)首座高速公路加氫站建成投用，配套濰柴燃料電池動(dòng)力的重卡、輕卡、客車(chē)集中亮相，標(biāo)志著濟(jì)青高速沿線運(yùn)輸示范全速推進(jìn)，向著打造全球首條“氫能高速”的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

山東氫能產(chǎn)業(yè)再提速

山東是氫能大省，氫能產(chǎn)業(yè)鏈完整，省內(nèi)高速公路發(fā)達(dá)，公路客運(yùn)和貨運(yùn)規(guī)模巨大，打造氫能高速示范場(chǎng)景擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

全國(guó)首座高速公路加氫站的建成投用，預(yù)示著“氫進(jìn)萬(wàn)家”示范項(xiàng)目全面進(jìn)入建設(shè)期。濰柴方面表示，將繼續(xù)扛起全省氫能發(fā)展重任，積極推動(dòng)國(guó)內(nèi)首條燃料電池重卡的高速運(yùn)輸規(guī)?；痉毒€建成，打造“濟(jì)青高速氫能重卡運(yùn)輸”的樣板工程，建設(shè)起車(chē)、站、路協(xié)同的零碳交通運(yùn)輸系統(tǒng)。同時(shí)，將同步加快氫能港口、氫能園區(qū)、氫能社區(qū)等示范場(chǎng)景的落地。

（圖源：濰柴）

據(jù)了解，中國(guó)石化濟(jì)南東服務(wù)區(qū)加氫站也已在施工中，預(yù)計(jì)今年12月底完工。屆時(shí)，全國(guó)第一條“氫能高速”就將建成。高速加氫站建成后，將逐步拓展汽柴油、LNG、氫氣、充換電、光伏充電等功能，打造“油氣氫電服”五位一體綜合能源港。

值得一提的是，在18日全國(guó)首座高速加氫站投入使用啟動(dòng)儀式上，中國(guó)石化山東石油分公司副總經(jīng)理馮東明表示：“以濟(jì)青‘氫能高速’為紐帶，可串聯(lián)起以齊魯石化為中心的淄博、濟(jì)南、濱州氫能產(chǎn)業(yè)圈和以青島煉化為中心的青島院士港、西海岸、濰坊氫能產(chǎn)業(yè)圈，形成‘氫-車(chē)-站’聯(lián)動(dòng)的氫能供應(yīng)‘山東模式’?！彼榻B道，這將有效緩解當(dāng)前燃料電池車(chē)輛高速公路運(yùn)行過(guò)程中的加氫“焦慮”，帶動(dòng)燃料電池車(chē)輛長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)囊?guī)模化應(yīng)用。而隨著氫能高速的建成，試點(diǎn)城市濟(jì)南、濰坊等將逐步實(shí)現(xiàn)跨城際及市內(nèi)物流配送傳統(tǒng)能源汽車(chē)的氫能化替代和更換。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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