來(lái)源:中國(guó)交通報(bào)
2021-11-29 09:18:11
原標(biāo)題:路網(wǎng)縱橫振興東營(yíng)沿黃經(jīng)濟(jì)帶
來(lái)源:中國(guó)交通報(bào)
開(kāi)欄的話
黃河,這條5464公里浩蕩雄渾的中華母親河,從青海巴顏喀拉山支脈呈“幾字形”蜿蜒而來(lái),自西向東流經(jīng)9個(gè)省(自治區(qū)),最終匯入渤海。
近年來(lái),不少黃河沿線地區(qū)加快修建沿黃綠色生態(tài)觀光線路、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光線路,建設(shè)特色優(yōu)勢(shì)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
本版特開(kāi)設(shè)《母親河 幸福路》欄目,聚焦各地沿黃農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn),關(guān)注各地嚴(yán)格規(guī)劃、推動(dòng)融合發(fā)展、強(qiáng)化制度保障等方面的探索。沿黃河,看發(fā)展,寫變化,展成就,講好“黃河故事”,展現(xiàn)高質(zhì)量推進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)、旅游發(fā)展、文化傳承、特色農(nóng)業(yè)的積極成效,記錄這片土地上的無(wú)限可能。
□ 劉韶光 史曉輝
黃河,中華民族的母親河,越千山萬(wàn)水,奔流至旅程的最后一站——山東省東營(yíng)市,如一條巨龍匯入渤海。
東營(yíng)市是黃河三角洲的中心城市,是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的主戰(zhàn)場(chǎng)和核心區(qū)域,黃河流經(jīng)利津縣、東營(yíng)區(qū)、墾利區(qū),全長(zhǎng)138公里,并帶來(lái)大量灘區(qū)優(yōu)質(zhì)土地,成為當(dāng)?shù)匮攸S鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)帶的重要基礎(chǔ)和保障。
近年來(lái),東營(yíng)市積極推進(jìn)黃河灘區(qū)農(nóng)村公路建設(shè),結(jié)合鄉(xiāng)村振興,實(shí)施路網(wǎng)提檔升級(jí)工程,加快培育“新農(nóng)村幸福路”優(yōu)質(zhì)品牌,為“打造山東高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)極,黃河入海文化旅游目的地,建設(shè)富有活力的現(xiàn)代化濕地城市”提供交通支撐。
三年攻堅(jiān) 構(gòu)建灘區(qū)主框架
一段時(shí)間以來(lái),東營(yíng)市依托黃河灘區(qū)內(nèi)豐富的黃河水資源、黃河文化資源及森林旅游資源,全力打造西郊生態(tài)景觀集群帶,灘區(qū)內(nèi)田園綜合體、農(nóng)業(yè)合作社、康養(yǎng)度假區(qū)發(fā)展迅速。
但是受特殊地理環(huán)境等因素制約,灘內(nèi)已建防汛道路及撤離道路標(biāo)準(zhǔn)低、里程少,且現(xiàn)有道路中的等級(jí)公路較少,路面寬度、質(zhì)量不一,甚至還有部分村莊不通硬化路,不能滿足及時(shí)汛期撤離轉(zhuǎn)移的需要。
2017年6月,東營(yíng)市交通運(yùn)輸局組織專班對(duì)黃河灘區(qū)道路進(jìn)行了詳細(xì)勘察論證,制定了三年建設(shè)計(jì)劃,計(jì)劃新建黃河灘區(qū)道路全部按照三級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè),路基寬度12米,路面寬度7米,提升道路結(jié)構(gòu)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)高質(zhì)量灘區(qū)道路。
2018至2020年期間,東營(yíng)市利用3年時(shí)間共實(shí)施灘區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目16個(gè),新建高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)村公路62公里,實(shí)現(xiàn)了北宋灘區(qū)、鹽窩灘區(qū)和陳莊灘區(qū)的連接貫通,建起了黃河灘區(qū)道路主框架,徹底解決了多年來(lái)道路不通的問(wèn)題,為黃河灘區(qū)發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。
既是風(fēng)景線 也是生命線
“路修好了,園區(qū)產(chǎn)出的瓜果蔬菜運(yùn)往東營(yíng),最快只需 30分鐘。”利津縣鹽窩鎮(zhèn)七龍河田園綜合體位于鹽窩鎮(zhèn)黃河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶,負(fù)責(zé)人介紹,剛建成投用時(shí),只有一條順河浮橋路。在田園綜合體建成的當(dāng)年,東營(yíng)市交通運(yùn)輸局規(guī)劃修建了寬7米、全長(zhǎng)7.9公里的黃河灘區(qū)道路,連接起了灘區(qū)內(nèi)全部21個(gè)村莊,為田園綜合體瓜果售賣、群眾務(wù)工、旅游業(yè)及農(nóng)業(yè)的發(fā)展提供了便利。
東營(yíng)市推動(dòng)黃河灘區(qū)道路建設(shè)產(chǎn)生了積極成效。東營(yíng)區(qū)、廣饒縣建設(shè)的廬山路,采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),貫穿黃河以南兩區(qū)一縣,全長(zhǎng)63.4公里,途經(jīng)27個(gè)村莊,有效帶動(dòng)了沿線53個(gè)村莊的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展;河口區(qū)建設(shè)的興河大道,采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),全長(zhǎng)12.2公里,是貫穿黃河以北區(qū)域的交通主干道,已經(jīng)成為河口區(qū)連接?xùn)|營(yíng)市區(qū)、對(duì)接黃河以南區(qū)域的快車道;利津縣通過(guò)實(shí)施“四好農(nóng)村路”建設(shè),于2018年、2019年沿黃河新改建道路54.6公里,總投資1.46億元,對(duì)黃河灘區(qū)脫貧遷建、臨河密產(chǎn)業(yè)發(fā)展、片區(qū)觀光旅游及農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)發(fā)揮了顯著帶動(dòng)作用。
隨著灘區(qū)公路建設(shè),金河灘田園綜合體、東津渡教育康養(yǎng)度假區(qū)、七龍河田園綜合體、陳莊現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園等一大批項(xiàng)目快速發(fā)展,徹底盤活了整個(gè)沿黃灘區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
一方面灘區(qū)公路建設(shè)助力了沿黃區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛,另一方面也為防汛工作提供了強(qiáng)大的交通保障。
今年國(guó)慶節(jié)期間,黃河水位急劇攀升,為確保灘區(qū)內(nèi)群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,東營(yíng)市以沿黃大道外側(cè)為基礎(chǔ),迅速構(gòu)筑防汛工事,沿黃大道瞬間由觀光路成為搶通路,成為名副其實(shí)的灘區(qū)生命線,為應(yīng)急搶險(xiǎn)、抗洪防汛提供了優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸保障。
截至2020年年底,東營(yíng)市農(nóng)村公路通車總里程達(dá)到8438.12公里,三級(jí)以上縣鄉(xiāng)公路1279.59公里,縣鄉(xiāng)公路三級(jí)以上比例由2017年年底的20.7%增長(zhǎng)到56%,“四好農(nóng)村路”已經(jīng)成為貫穿東營(yíng)市產(chǎn)業(yè)振興、生態(tài)振興、鄉(xiāng)村旅游的催化劑和加速器。
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