原標(biāo)題：淄博加力搶跑智能網(wǎng)聯(lián)汽車新賽道

來源：淄博日報

□本報記者 沙紅翠

編者按：進(jìn)入四月，我市好消息頻傳，尤其是在山東省各市高質(zhì)量發(fā)展綜合績效考核中，淄博位列一等。“一等”背后，有很多故事值得挖掘；“一等”背后，有很多趨勢性、向新性變化值得探究。為此，今天起，本報推出《“優(yōu)擴”并舉 蝶變煥新》特別報道，從企業(yè)視角看淄博如何向高而攀、向遠(yuǎn)而行。

剛剛過去的這個周六，臨淄人民廣場如同開了一場小型“車展”，市民從各地趕來一睹無人駕駛車輛的風(fēng)采。日前，無人駕駛環(huán)衛(wèi)車、安防巡檢車、移動零售車、防疫消殺車、觀光接駁車、物流配送車等6類車型在臨淄先行測試使用。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是我市部署的11條新賽道之一，在很多人眼里這是我們要追逐的夢想，而如今這樣的夢想正在照進(jìn)現(xiàn)實。2021年12月，我市入選智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第二批試點城市（簡稱：雙智）名單。官方數(shù)據(jù)顯示，目前全國“雙智”城市只有16家，這意味著淄博智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入了全國試點的第一方陣。

“雙智”試點，為這座城市的“汽車夢”注入了新的動力與生機。

我市以智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園為載體，聚力培植“技術(shù)研發(fā)、智能制造、綜合測試、示范運營”全鏈發(fā)展生態(tài)，一個全省領(lǐng)先、國內(nèi)一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展高地呼之欲出。

龍頭帶動 逐夢新賽道

首先要普及一個概念。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(簡稱：ICV，Intelligent Connected Vehicle)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)的新興汽車體系，以車輛為主體，融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)路技術(shù)，使車輛與外部節(jié)點實現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制，以達(dá)到車輛安全、有序、高效、節(jié)能行駛的新一代車輛系統(tǒng)。

通俗而言，就是通過信息技術(shù)，讓車和車之間，車和路之間，車和人之間進(jìn)行數(shù)據(jù)互聯(lián)。

因此，做大做強智能網(wǎng)聯(lián)汽車必須以“緊盯前沿、打造生態(tài)、沿鏈聚合、集群發(fā)展”的產(chǎn)業(yè)組織理念，聚焦頭部企業(yè)、拳頭產(chǎn)品，有針對性地強鏈、延鏈、補鏈，形成產(chǎn)業(yè)聚集。

在位于臨淄經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園，舜泰汽車國內(nèi)首條年產(chǎn)5萬臺的無人駕駛物流車柔性生產(chǎn)線、首條無人車量產(chǎn)自動檢測線已建成投產(chǎn)。

舜泰汽車是山東省瞪羚企業(yè)、“專精特新”企業(yè)，還是淄博市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，主營業(yè)務(wù)涵蓋三大板塊：智能線控底盤及無人智能裝備、新能源及專用車、SUV整車KD出口。 “目前，我們特定場景下L4級無人駕駛線控底盤及智能裝備出貨量超過2000臺，位居細(xì)分行業(yè)前列，已形成無人環(huán)衛(wèi)、無人零售、無人安防、無人接駁、無人物流等六大系列產(chǎn)品，廣泛服務(wù)于包括疫情防控、環(huán)衛(wèi)掃保、高校教學(xué)、機場港口作業(yè)等在內(nèi)的多個場景。”舜泰汽車董事長王磊說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在淄博已經(jīng)變成了現(xiàn)實，2021年僅舜泰汽車無人裝備及線控底盤銷售突破4000萬元，在國內(nèi)細(xì)分行業(yè)內(nèi)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。

全鏈生態(tài) 接力新賽道

賽道擁擠，如何破圈？淄博聚力培育“技術(shù)研發(fā)、智能制造、綜合測試、示范運營”全鏈發(fā)展生態(tài)，致力打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車和無人駕駛“智造、智創(chuàng)、測試、運營”四大高地。

在技術(shù)研發(fā)層面，淄博建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，瞄準(zhǔn)無人駕駛細(xì)分領(lǐng)域及產(chǎn)業(yè)上下游，與合作院校、企業(yè)共建研發(fā)機構(gòu)——智能網(wǎng)聯(lián)汽車（山東）協(xié)同創(chuàng)新研究院、北航天匯智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院、吉林大學(xué)青島汽車研究院淄博分院、山東理工大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、超威合泰鋅動力研究院，引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域尖端專家團隊，打造自動駕駛智創(chuàng)高地。

在智能制造層面，以舜泰汽車為龍頭，培育無人車整機產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)睿羿科技，吸引了新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)眾聯(lián)能創(chuàng)、鋅動力電池生產(chǎn)企業(yè)超威合泰等，目前各企業(yè)均已投產(chǎn)運營，全部達(dá)產(chǎn)后可形成年產(chǎn)值60億元。

以眾聯(lián)能創(chuàng)為例，這是一家新能源商用車電驅(qū)系統(tǒng)集成細(xì)分市場的頭部企業(yè)，客戶大多為國內(nèi)頭部的商用車企，如東風(fēng)、一汽解放、上汽躍進(jìn)、上汽申沃、北汽福田等，原來總部位于上海，2019年決定在臨淄投資建設(shè)電驅(qū)動生產(chǎn)基地，2021年直接將總部遷至淄博。

綜合測試是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的重要一環(huán)，不可或缺。我市擁有全國獨有的“封閉+半開放+全場景+高速”智能網(wǎng)聯(lián)綜合測試基地資源。

“我們建設(shè)了占地36畝的5G低速無人駕駛封閉測試場和300畝半開放測試線路。”智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園負(fù)責(zé)人孫海濱說。

以用為引 拓寬新賽道

全產(chǎn)業(yè)鏈催生豐富應(yīng)用場景。

應(yīng)用體驗不足，是長期以來困擾各個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、示范區(qū)的問題。2021年10月5日，市委書記江敦濤到智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園專題調(diào)研時提出，要堅持以應(yīng)用為牽引，圍繞物流運輸、共享出行、公共交通、環(huán)衛(wèi)、礦山開采、零售等領(lǐng)域，著力推進(jìn)應(yīng)用場景建設(shè)，加快實現(xiàn)由單一智能網(wǎng)聯(lián)向單車智能和無人駕駛，由特定場景向開放場景、由低速化向高速化轉(zhuǎn)變。

按照以“用”帶動技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級要求，該園區(qū)依托舜泰汽車、睿羿科技等頭部企業(yè)，研發(fā)生產(chǎn)了通用線控底盤及無人環(huán)衛(wèi)等6大系列整機產(chǎn)品，多項技術(shù)填補了淄博市在無人駕駛軟硬件方面的空白。

為拓展應(yīng)用場景，我市組建齊魯智行綜合運營主體，依托舜泰汽車技術(shù)團隊，積極與百度、東風(fēng)悅享、大唐網(wǎng)絡(luò)合作，策劃自動駕駛示范場景及商業(yè)化運營服務(wù)模式，建成了全省首家智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控平臺。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是淄博換道超車的戰(zhàn)略選擇，承載著時代重任的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園，用短短三年構(gòu)建起“政產(chǎn)研”合作共贏的協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，向全市交出了一份滿意答卷，而且賽道愈拓愈寬。

“雙智”城市，協(xié)同為魂。在淄博，“雙智”絕不是簡單的“1+1=2”，其深層次意義在于，智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施將更廣泛地布局、更精準(zhǔn)地服務(wù)、更大力度支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；而智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為交通大數(shù)據(jù)的來源，也將成為智慧城市生長的動力來源。

“雙智淄博”，向智而行。

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