原標(biāo)題：闖新路 勇攀登①丨領(lǐng)跑國際市場，中國機床龍頭企業(yè)的改革之路

來源：海報新聞

記者：滿倩倩 郭由 編輯：趙洪棟

編者按：

2022年是國企改革三年行動的收官之年。

6月30日，山東省委、省政府召開全省國有企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展工作會議。省委書記李干杰在會上提出，山東要加快國有企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，并要求全省的國資國企要在加強科技創(chuàng)新上、優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局上、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運行上、提升管理質(zhì)效上、嚴(yán)格風(fēng)險防控上、加強國企黨建上六個方面闖新路、勇攀登。

建設(shè)強省，國有企業(yè)必須強。山東的國企改革將以“闖”的勁頭、“勇”的姿態(tài)，開拓更多新路、攀上更高峰。即日起，大眾網(wǎng)·海報新聞特別推出《闖新路 勇攀登》系列報道，聚焦山東省國有企業(yè)改革亮點與成效，深入挖掘典型案例與先進(jìn)經(jīng)驗，充分展現(xiàn)山東堅定不移推動國有企業(yè)改革，加快實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。

濟(jì)南二機床坐落于槐蔭區(qū)南辛莊，廠區(qū)門前一條東西走向的馬路以“機床二廠路”命名。

大眾網(wǎng)·海報新聞記者 滿倩倩 郭由 濟(jì)南報道

世事滄桑，風(fēng)云變幻，中國機床行業(yè)曾經(jīng)創(chuàng)造諸多輝煌的“十八羅漢”廠，如今只剩濟(jì)南二機床一枝獨秀。

走進(jìn)濟(jì)南二機床廠區(qū)，一條開闊筆直的吉爾大道向南延伸，道路兩側(cè)，一座座年代久遠(yuǎn)的紅色老廠房里傳出機器的轟鳴聲。它們和廠區(qū)內(nèi)那些高大的法國梧桐一樣，如同百年老廠的守望者，歷經(jīng)風(fēng)起云涌的時代變遷，見證著濟(jì)南二機床的興起與壯大。

這家始建于1937年的老國企，從軍品到民品，歷經(jīng)仿制、技術(shù)引進(jìn)、合作生產(chǎn)和自主研發(fā)各階段，已經(jīng)走過了85年的發(fā)展歷程，成為“世界三大數(shù)控沖壓裝備制造商”之一。今年上半年，濟(jì)南二機床新簽合同同比增長51.5%，營收同比增長59.6%，利稅同比增長209.8%，運行質(zhì)量和經(jīng)營效益持續(xù)提升。

低調(diào)務(wù)實的濟(jì)南二機床，用不斷刷新的技術(shù)成果和一連串扎實的增長數(shù)據(jù)，證明了“中國制造”的硬核實力。

濟(jì)南二機床制造的中國第一臺大型龍門刨床，至今仍在生產(chǎn)線上發(fā)揮著作用

85年的“長青密碼”

從“十八羅漢”之一到國內(nèi)機床龍頭企業(yè)，從跟跑到并跑再到領(lǐng)跑國際，濟(jì)南二機床靠的什么？

前不久，在山東召開的全省國有企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展工作會議上，作為8家發(fā)言單位之一，濟(jì)南二機床集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長張世順在會上揭開了濟(jì)南二機床的“長青密碼”——改革、技術(shù)、市場，三輪驅(qū)動。

——勇破堅冰，深化改革，激發(fā)內(nèi)生發(fā)展源動力。推進(jìn)三項制度改革，建立起“全員勞動合同制——干部競聘任期制——差異化薪酬分配制”的市場化管理閉環(huán)。

——瞄定前沿，創(chuàng)新驅(qū)動，鍛造核心競爭力。每年拿出6%以上的銷售收入，用于關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與高端產(chǎn)品研制。

——市場導(dǎo)向，挑戰(zhàn)高端，提升品牌影響力。以市場為導(dǎo)向，建立“精準(zhǔn)預(yù)判——快速響應(yīng)——引領(lǐng)市場”的市場正反饋機制。

如果說堅守主業(yè)、穩(wěn)定發(fā)展是濟(jì)南二機床八十多年來不變的追求，那么改革和創(chuàng)新就一定是推動二機床實現(xiàn)跨越發(fā)展的驅(qū)動力。

事實上，從早期建廠之時，濟(jì)南二機床的骨子里就透著“不服輸”的勁兒。

新中國成立之初，百廢待興，急需大批機床裝備。在這種形勢下，中國機床工業(yè)誕生了18家機床廠，被稱為“十八羅漢”。濟(jì)南二機床便是其中之一。1951年，二機床接到的重要任務(wù)是生產(chǎn)龍門刨床。

“造好龍門刨，打響第一炮！”這臺龍門刨的型號是“729”，“7”是指刨床，“2”是指兩根柱子，也就是龍門刨，“9”是9米的工作臺。在當(dāng)時的條件下，要造出這樣一臺龐然大物，難度可想而知。

圖紙設(shè)計是首個難題。技術(shù)人員得知齊齊哈爾有一臺捷克產(chǎn)的老式龍門刨床，他們馬上奔赴當(dāng)?shù)兀靡粋€月的時間實地測繪幾萬個數(shù)據(jù)。就在此時，重工業(yè)部又通知，有一份更先進(jìn)的蘇聯(lián)724型龍門刨床的完整圖紙，技術(shù)人員又火速前往北京。

1952年5月，中國第一臺729型龍門刨床的圖紙宣告完成，進(jìn)入生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。工人們創(chuàng)造性地用5噸和8噸兩個冶煉爐，澆鑄出40多噸的鑄件，用4米的刨床加工出了9米的床身，用“鋼絲+顯微鏡”檢測出了刨床導(dǎo)軌的精度，靠著“螞蟻啃骨頭”的毅力，終于在1953年成功研制出中國第一臺大型龍門刨床。

正是憑借這種敢闖敢干、迎難而上的精神，才讓濟(jì)南二機床在時代發(fā)展的浪潮中奔涌向前，一次次突破創(chuàng)新，掌握了一系列與世界同步的自主核心技術(shù)，一步步開拓進(jìn)取，登上了中國機床行業(yè)龍頭、“世界前三”的國際領(lǐng)先地位。

如今，濟(jì)南二機床大型沖壓機床國內(nèi)市場占有率達(dá)到80%，全球市場占有率達(dá)到35%以上。

濟(jì)南二機床集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長 張世順

在深化改革中闖新路

市場大潮瞬息萬變，制造行業(yè)競爭激烈又殘酷，昔日的“十八羅漢”一個個退出歷史舞臺：要么被并入工業(yè)集團(tuán)，要么被民企并購，要么破產(chǎn)重組……只剩濟(jì)南二機床一個逆勢而上。

為何沒上市、沒貸款、沒海外并購的濟(jì)南二機床得以實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展？

7月12日下午，身著藍(lán)色工裝的張世順接受了大眾網(wǎng)·海報新聞記者的采訪。一個小時的對話中，張世順沒有過多談及企業(yè)成果和市場業(yè)績，而是坦誠地告訴記者，“干企業(yè)必須時刻高度緊張，因為你永遠(yuǎn)不知道，今天的努力明天會收獲什么，今天的懈怠明天會失去什么。”

張世順于2021年5月正式接棒董事長職務(wù)，機械設(shè)計專業(yè)出身的他在1988年研究生畢業(yè)后進(jìn)入濟(jì)南二機床工作。30多年來，他從技術(shù)做起，后又經(jīng)歷了營銷、管理等多個崗位的歷練。

張世順說，“對于二機床的絕大多數(shù)管理者來說，這是我們的第一份工作，也是我們的最后一份工作。”他現(xiàn)在認(rèn)為，比起技術(shù)，管理更重要，“技術(shù)創(chuàng)新最終要依賴于管理創(chuàng)新，如果管理不到位，有技術(shù)也發(fā)揮不出來。

正因為如此，在推進(jìn)企業(yè)改革時，不管是上一任執(zhí)掌二機床18年的董事長張志剛，還是剛剛掌舵1年多的張世順，他們都把提升管理質(zhì)效作為企業(yè)改革的重頭戲。

早在2003年張志剛上任時，濟(jì)南二機床就開啟了大刀闊斧的機制改革，嘗試了多種激活濟(jì)南二機床企業(yè)活力的管理方法。

張志剛上任一個月，最先解決的是“干部能上能下”的問題。打破過去老國企的處室機構(gòu)，重新按照市場化的機制設(shè)置部門，所有中層干部全體起立重新競聘，同一個崗位滿兩屆就要輪崗。除了“賽馬”競聘制、任期制，還實行淘汰制，探索出一條“干部能上能下、職工能進(jìn)能出、收入能高能低”的管理機制。張世順上任后接續(xù)改革，堅持“早改真改，持續(xù)改、配套改”的改革思路，進(jìn)一步提升管理質(zhì)效。

“改革中肯定會觸動一些人的利益，有打電話威脅的，也有人上門討要說法的，但是改革不能怕得罪人，因為不改企業(yè)就沒有發(fā)展。”張世順始終認(rèn)為，“對于任何一家企業(yè)的管理者來說，他要推動改革，只需要考慮‘想不想’‘敢不敢’‘能不能’三個問題。”

近十年來，濟(jì)南二機床已實施7輪、19次干部市場化選聘，聘任538人次，解聘108人，中層干部從125名減少到75名。

今年年初，企業(yè)又開展了新一輪競聘。27名中層正職，除一人外，其余人員都進(jìn)行了輪崗換崗。

在國際市場復(fù)雜多變，關(guān)稅增加25%的不利形勢下，濟(jì)南二機床又贏得福特美國工廠、土耳其工廠3條大型沖壓線訂單

在濟(jì)南二機床集團(tuán)有限公司生產(chǎn)車間，壓力機及自動化公司總工程師王傳英向大眾網(wǎng)·海報新聞記者介紹大型沖壓生產(chǎn)線情況。

堅守主業(yè)勇攀高峰

回望85年的發(fā)展歷程，心無旁騖、堅守主業(yè)是濟(jì)南二機床不變的選擇。

從最初的主動學(xué)習(xí)到引進(jìn)國外技術(shù)深度合作，到后來的消化吸收、集成創(chuàng)新，再到今天的走出國門參與國際高端市場競爭，現(xiàn)在的濟(jì)南二機床越戰(zhàn)越勇，讓世界對中國制造刮目相看。

在這個過程中，成功拿下東岳4號線和美國福特這兩個項目，對濟(jì)南二機床整個企業(yè)發(fā)展來說意義重大。

2008年，張世順帶領(lǐng)團(tuán)隊實施了上汽通用東岳4號沖壓線項目。事實上，贏得東岳4號線訂單，猶如一把雙刃劍。“如果做不好，會影響企業(yè)未來；但是你不做，沒有大型快速線的市場業(yè)績，就無法踏入高端市場的門檻，形成惡性循環(huán)。”從零到一的突破絕非易事，實施中碰到很多難題，有的甚至問題原因出在哪里都找不到，只能硬著頭皮一點點推進(jìn)。

當(dāng)時項目安調(diào)過程中遇到了電機多次被燒的難題。“合作伙伴都是世界頂尖的公司，采用博世的控制系統(tǒng)，把西門子的電機燒了，雙方都不承認(rèn)自己有問題，都有充分的數(shù)據(jù)證實。”為了解決技術(shù)問題，濟(jì)南二機床多次召開國際電話會議，最多的時候有“三國七方”參會——美國通用汽車總部、通用中國、上汽通用、德國歐寶、博世、西門子和濟(jì)南二機床，排查問題，共同分析，通過橫向比、縱向比，做實驗、做測試，最終找到了解決方案。

事后，張世順跟年輕同事開玩笑，“并不是總有這種機會和平臺，讓你犯個錯就是世界級水平的錯誤。”

東岳4號線的研制成功，引領(lǐng)了國內(nèi)汽車大型快速沖壓線的市場需求，濟(jì)南二機床相繼進(jìn)入通用、大眾、日產(chǎn)、沃爾沃、雷諾等國內(nèi)幾乎所有汽車制造商，同時為后期連續(xù)贏得福特項目奠定了基礎(chǔ)。

2011年的年終歲末，濟(jì)南二機床贏得福特汽車美國本土兩個工廠5條大型智能沖壓線訂單的消息一經(jīng)發(fā)布，便在社會各界，尤其是世界汽車行業(yè)引起了不小的反響和震動。

這個項目，不僅是福特汽車北美工廠近20年來首次采購非德國生產(chǎn)的成套沖壓裝備，更意味著濟(jì)南二機床所代表的中國裝備不是依靠人們慣性思維中的以低價取勝，而是靠實打?qū)嵉谋燃缡澜绲募夹g(shù)水準(zhǔn)贏得的。

鮮為人知的是，在攻下福特“高地”的背后，并非濟(jì)南二機床的運氣使然，而是雙方接觸交往長達(dá)七年之久的考驗與磨礪。從談判到技術(shù)研發(fā)，到生產(chǎn)制造，再到運輸安裝，每一個環(huán)節(jié)都充滿了艱苦的挑戰(zhàn)。

2011年以來，濟(jì)南二機床連續(xù)贏得福特汽車美國工廠10條大型沖壓線訂單，徹底打破德國企業(yè)幾十年的壟斷地位，實現(xiàn)國產(chǎn)沖壓裝備進(jìn)軍國際高端市場的重要突破。就在上一周，在國際市場復(fù)雜多變，關(guān)稅增加25%的不利形勢下，濟(jì)南二機床又贏得福特美國工廠、土耳其工廠3條大型沖壓線訂單。

值得一提的是，每一次當(dāng)濟(jì)南二機床的安調(diào)工人在異國安裝壓力機橫梁時，都會把中國的五星紅旗一同升起來。在裝備制造業(yè)這個沒有發(fā)令槍的“賽場”上，二機床作為機床行業(yè)的“國家隊”，為中國制造在國際賽場升國旗、奪獎牌。

站在新的歷史起點，加快打造國際一流機床制造企業(yè)，塑造世界知名品牌，成為濟(jì)南二機床的目標(biāo)。

面對紛至沓來的訂單，張世順在居安思“變”：“我必須要考慮，萬一市場急劇變化，我們具不具備換賽道的能力？能不能抓住換賽道的機會？”

對張世順來說，他的責(zé)任和使命，就是要想方設(shè)法讓濟(jì)南二機床能夠長期穩(wěn)定健康的發(fā)展下去，“闖新路、勇攀登，不管世界風(fēng)云如何變幻，我們只需要扎扎實實做好自己的事。”

審核：田連鋒

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