原標題：增設(shè)39條公交專用道，優(yōu)化142條線路，建成3處光伏發(fā)電……煙臺公交都市創(chuàng)建結(jié)碩果

來源：膠東在線

膠東在線8月23日訊(記者 賈楚航 實習(xí)生 趙文龍 通訊員 于天洋)優(yōu)化全市185條公交線路中的142條，填補公交空白170余公里；萬人公交車保有量由13.6提升至17.1標臺；綠色公交比率由64.3%提升至91.4%……煙臺市自2017年成功入選“十三五”首批國家公交都市創(chuàng)建城市以來，公交優(yōu)先戰(zhàn)略得到深入實施，基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，公交都市創(chuàng)建結(jié)出累累碩果。一串串數(shù)字，既是對煙臺公交都市創(chuàng)建最好的注釋，也凝結(jié)了煙臺這座山海之城對公交都市的不懈追求。

設(shè)施日益完善，公交提質(zhì)提速

2017年8月，煙臺市被列為“十三五”時期國家公交都市建設(shè)示范工程第一批創(chuàng)建城市。在歷時五年的創(chuàng)建過程中，煙臺緊緊圍繞“公共交通引領(lǐng)帶狀組團濱海旅游城市綠色便捷出行”創(chuàng)建主題，不斷推進公交提質(zhì)提速。

在市委、市政府以及交通運輸部的指導(dǎo)下，煙臺市優(yōu)化了全市185條公交線路中的142條，填補公交空白170余公里，中心城區(qū)公交車線路里程達到1218公里。

此外，煙臺市公交車總量達3186輛，綠色車輛比例達91.7%，尤其近兩年，投資上億元新增600余輛全新的新能源汽車，構(gòu)建了“快速可達、便利舒適、節(jié)能環(huán)保、安全可靠”的城市綠色出行體系。

除了公交車本身，公交站點即配套設(shè)施也是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一大重點。創(chuàng)建期內(nèi)，煙臺市穩(wěn)步推進了18個公交場站的建設(shè)，總面積88774平方米，同時建成充電站44處、充電樁432臺，擁有加氣站8處、加氣機21臺，運營狀況良好。

同時，煙臺市在全省范圍內(nèi)率先提出并規(guī)劃建設(shè)“光伏發(fā)電站”，在高新區(qū)、東里、宮家島3處公交場站，建成了“光伏發(fā)電+智能充電樁+綜合能源管理平臺”，此舉對煙臺市發(fā)展清潔能源，建設(shè)智慧城市、智慧交通意義深遠，也是煙臺市生態(tài)宜居城市建設(shè)發(fā)展的新成果。

打造公交優(yōu)先，走好“最后一公里”

公交都市創(chuàng)建期間，煙臺市規(guī)劃新增公交車優(yōu)先道、專用道，完成迎春大街等39條道路共157.2公里公交專用道的施劃，全市公交專用道自2017年的49公里增加到目前的206.1公里，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化運營。

同時，為了改善乘客的乘車體驗，保障乘客等車安全，煙臺市進行了港灣式公交站臺建設(shè)。這種站臺采取凹形設(shè)計，保證了公交車在停靠過程中，不造成交通堵塞，既暢通了道路，又為乘客上下車提供了安全保障，有效解決了公交車停靠對交通的影響。

在公交線路間換乘銜接方面，煙臺市初步構(gòu)建了“快、干、支”相結(jié)合的市區(qū)公交線網(wǎng)層級體系，在客流集散點可實現(xiàn)良好銜接；在與非機動車換乘銜接方面，部分客流需求較大的站點結(jié)合站臺位置設(shè)置共享單車卡位，解決“最后一公里”問題；在對外交通銜接方面，公路、鐵路、航空、港航等樞紐均有豐富的公交銜接。

此外，煙臺市的慢行道建設(shè)，定制公交以及“快、干、支”一體化高效銜接的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也極為矚目。

特色明顯，煙臺再增新名片

濟南市政工程設(shè)計研究院相關(guān)負責(zé)人王強記得，2017年煙臺幾乎沒有空調(diào)公交車。這5年，身為公交都市創(chuàng)建的技術(shù)支撐者，他目睹了煙臺公交的大踏步前進。

在王強看來，相較其他入圍公交都市創(chuàng)建的城市，煙臺的特色、優(yōu)勢十分明顯。“作為旅游城市，煙臺圍繞創(chuàng)建主題，依托自身的旅游資源，針對16處景區(qū)設(shè)置近40條線路，并在旅游旺季加密班次，延長運營時間，開通了省內(nèi)首條紅色教育公交專線，串聯(lián)起3個行政區(qū)5處紅色教育基地，讓市民在旅途中回望革命歷史、感悟紅色力量。這是其他城市所不具備的。”數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前煙臺旅游線路承載客運量占總客運量的32%。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，煙臺優(yōu)勢尤為突出，這不僅是實際施工過程中各部門通力合作的結(jié)果，更是頂層設(shè)計支持的結(jié)果。創(chuàng)建期間，煙臺市制定出臺了《煙臺市關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的意見》《煙臺市城市公交專用道管理辦法》等保障公交優(yōu)先發(fā)展的綜合性政策，進一步確立了公共交通在城市交通中的主體地位，城市公共交通用地優(yōu)先、路權(quán)優(yōu)先、資金優(yōu)先等政策體系不斷完善，切實支撐了城市公交的健康可持續(xù)發(fā)展。

另外，煙臺公共交通建設(shè)改革力度之大，有目共睹。2018年，原公交集團、福山公交公司、開發(fā)區(qū)公交公司整合為一家，正式形成市區(qū)公交“一個管理運營團隊”格局，徹底消除了經(jīng)營區(qū)域壁壘，有效助力了市區(qū)一體化融合發(fā)展。實施“市區(qū)一元公交”，降低了市民出行成本、提高了公交分擔(dān)率，提升了市民的幸福感、獲得感，實施當年市民公交出行成本節(jié)省約5000萬元。編織“市區(qū)公交一張網(wǎng)”，有效解決了此前線路無序、車輛運營效率低、各組團快線聯(lián)絡(luò)不暢等問題，進一步滿足了市民出行需求。

加快推動城市交通高質(zhì)量發(fā)展，不斷滿足人民群眾美好出行需求。煙臺公交將繼續(xù)向著“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”的目標扎實邁進，讓國家公交都市，成為煙臺又一張熠熠生輝的城市新名片。

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