原標(biāo)題：奮進(jìn)新征程 建功新時(shí)代 | 山東民航的非凡十年

來源：海報(bào)新聞

十年，牢記囑托感恩奮進(jìn)；十年，步履鏗鏘春華秋實(shí)。黨的十八大以來，山東民航全面落實(shí)民航強(qiáng)國的戰(zhàn)略定位和使命任務(wù)，以“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風(fēng)砥礪前行、銳意進(jìn)取，交出了殷實(shí)、厚重、亮麗的十年非凡答卷。

這十年，是深耕行業(yè)安全管理的十年。

交通是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。黨的十八大以來，民航業(yè)是國家重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，要建設(shè)更多更先進(jìn)的航空樞紐、更完善的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國。

藍(lán)天映初心，奉獻(xiàn)寫忠誠。安全是民航之本，安全監(jiān)管是民航安全鏈中重要一環(huán)。十年來，民航山東安全監(jiān)督管理局黨委全面貫徹落實(shí)民航局黨組、華東地區(qū)管理局黨委決策部署，始終將安全監(jiān)管作為中心工作、首要任務(wù)，敢于擔(dān)當(dāng)，用心履職，堅(jiān)持以“嚴(yán)格行業(yè)管理，服務(wù)山東民航”為己任，以安全監(jiān)管為核心，以市場監(jiān)管為重點(diǎn),以黨的建設(shè)和精神文明建設(shè)為動(dòng)力，形成了條塊結(jié)合、層層落實(shí)的安全指標(biāo)控制體系和安全責(zé)任體系，轄區(qū)安全態(tài)勢日趨平穩(wěn)，安全裕度不斷加大，黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力不斷增強(qiáng)，黨員干部的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，監(jiān)察員依法行政的能力和水平不斷邁上新臺(tái)階，有力推進(jìn)了轄區(qū)民航高質(zhì)量發(fā)展和行業(yè)監(jiān)管工作長足進(jìn)步。

十年來，民航山東安全監(jiān)督管理局安全監(jiān)管業(yè)務(wù)量穩(wěn)步前進(jìn)，位列華東地區(qū)前三名。截止2022年8月，山東轄區(qū)（除青島）民航單位包括1家運(yùn)輸航空公司，30家通用航空公司，9家運(yùn)輸機(jī)場，12家通用機(jī)場，1家空中交通管制單位，2家航空油料保障單位，15家航空維修單位，16家航空器及部件生產(chǎn)單位，3家航空學(xué)院。民航山東安全監(jiān)督管理局通過加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)單位的監(jiān)管，利用系統(tǒng)監(jiān)管方式，推動(dòng)了安全關(guān)口前移，安全發(fā)展理念不斷更新，安全基礎(chǔ)不斷完善，安全品質(zhì)不斷提升，保證持續(xù)安全的能力不斷增強(qiáng)。

十年歲月、風(fēng)雨砥礪，在民航安全監(jiān)管的第一線見證了山東民航騰飛的發(fā)展歷程，記錄了山東民航事業(yè)發(fā)展眾志成城、接續(xù)奮斗的每個(gè)細(xì)節(jié)。

這十年，是改革發(fā)展主動(dòng)求變的十年。

2022年7月26日，濟(jì)南遙墻機(jī)場二期改擴(kuò)建工程機(jī)場工程初步設(shè)計(jì)及概算評審會(huì)順利召開

2019年2月，山東省機(jī)場管理集團(tuán)正式揭牌成立，一期整合了濟(jì)南、煙臺(tái)、臨沂、威海、日照、東營6個(gè)機(jī)場，委托管理濟(jì)寧機(jī)場，2021年12月順利整合菏澤機(jī)場，全省10個(gè)運(yùn)輸機(jī)場中的8個(gè)已實(shí)施統(tǒng)一管理。全省機(jī)場資源整合的第一年就實(shí)現(xiàn)旅客和貨郵吞吐量大幅攀升，增幅均高于華東地區(qū)和全國平均水平，其中煙臺(tái)機(jī)場客流量突破千萬大關(guān)，山東成為全國第三個(gè)，江北第一個(gè)擁有3家千萬級機(jī)場的省份。

“十三五”期間，全省民航業(yè)累計(jì)完成建設(shè)投資406億元，較“十二五”增長300%。濟(jì)南國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告獲得國家發(fā)改委正式批復(fù)，標(biāo)志著項(xiàng)目從前期籌備階段正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)實(shí)施階段。濟(jì)南國際機(jī)場二平滑、濟(jì)南國際機(jī)場北指廊、威海機(jī)場停機(jī)坪擴(kuò)建、臨沂機(jī)場三期改擴(kuò)建、日照機(jī)場垂直聯(lián)絡(luò)道及維修機(jī)坪等工程投入運(yùn)營；煙臺(tái)機(jī)場二期改擴(kuò)建、臨沂機(jī)場航站樓改擴(kuò)建、東營機(jī)場改造提升、濰坊機(jī)場候機(jī)樓改造、濟(jì)寧機(jī)場遷建等項(xiàng)目有序推進(jìn)。

這十年，是真情服務(wù)情暖民心的十年。

智慧民航建設(shè)作為行業(yè)“十四五”時(shí)期發(fā)展的主線，主要目標(biāo)是建成“透徹感知、泛在互聯(lián)、智能協(xié)同、開放共享”的智慧民航體系。十年來，山東民航人不斷深挖潛力，科學(xué)把握運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、不斷提高保障能力、強(qiáng)化技術(shù)手段支撐，持續(xù)提升機(jī)場服務(wù)品質(zhì)。各機(jī)場自助值機(jī)設(shè)備全覆蓋，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)航班無紙化便捷出行，3家千萬級機(jī)場開通了“易安檢”服務(wù)，安檢通行效率提升了30%。另外，行李跟蹤系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了射頻識(shí)別“串線成網(wǎng)”。

“十三五”時(shí)期各機(jī)場平均航班放行正常率比“十二五”末提升8個(gè)百分點(diǎn)。山東航空實(shí)施“航班正點(diǎn)工程”，投入巨資為機(jī)隊(duì)飛機(jī)裝配HUD設(shè)備，運(yùn)用新技術(shù)手段提高低能見度天氣下的運(yùn)行水平，航班正點(diǎn)率一直位列全民航前茅；推進(jìn)城市候機(jī)樓建設(shè)，開通輻射周邊縣市城際公交快線，集疏運(yùn)體系更加順暢；深化服務(wù)品牌建設(shè)，打造了濟(jì)南國際機(jī)場“綠絲帶”、煙臺(tái)機(jī)場“朋來飛”等特色品牌，進(jìn)一步豐富品牌內(nèi)涵；大力推進(jìn)機(jī)場容貌提升工程，搭建城市文旅宣傳平臺(tái)，完善城市文化長廊。全省機(jī)場服務(wù)品質(zhì)明顯改善，真情服務(wù)“五度”理念深入人心。

這十年，是堅(jiān)守初心彰顯擔(dān)當(dāng)?shù)氖辍?/strong>

十年來，山東民航人始終保持高度的責(zé)任意識(shí)，多措并舉，擔(dān)當(dāng)履責(zé)，歷次重大運(yùn)輸任務(wù)保障萬無一失，多次受到上級表彰。除每年春運(yùn)、兩會(huì)代表運(yùn)輸?shù)壤械闹匾ぷ魍猓瓿闪耸粚萌\(yùn)會(huì)、G20峰會(huì)濟(jì)南備降場、70周年國慶等重大航空運(yùn)輸保障任務(wù)。修訂了山東轄區(qū)重大運(yùn)輸任務(wù)保障工作機(jī)制，明確了預(yù)案啟動(dòng)、預(yù)先協(xié)調(diào)、現(xiàn)場保障、事后總結(jié)等方面，形成了可復(fù)制、可推廣的重大運(yùn)輸保障經(jīng)驗(yàn)。疫情期間，保障了28架次往返武漢醫(yī)療隊(duì)、11次援瓊醫(yī)療隊(duì)。近年來，民航山東安全監(jiān)督管理局4次榮獲交通運(yùn)輸部等五部委表彰的“情滿旅途”先進(jìn)集體、2次獲得民航局重大運(yùn)輸工作先進(jìn)集體、3次獲得山東省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組表彰的先進(jìn)組織單位。

2020年3月17日，濟(jì)南國際機(jī)場用航空最高禮遇“過水門”儀式迎接援鄂醫(yī)療隊(duì)凱旋

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，各單位干部職工聞令而動(dòng)，共產(chǎn)黨員沖鋒在前，生產(chǎn)一線職工日夜奮戰(zhàn)，構(gòu)筑起抗擊疫情的堅(jiān)固防線。山東航空以“最優(yōu)先級”保障執(zhí)行疫情防控運(yùn)輸，共保障51班醫(yī)療包機(jī)，利用正班運(yùn)送人員、物資19班次，接運(yùn)醫(yī)護(hù)人員5037人，運(yùn)送防疫物資198643公斤，在“大戰(zhàn)大考”中體現(xiàn)了勇毅和擔(dān)當(dāng)。濟(jì)南國際機(jī)場保障了來自11個(gè)國家入境臨時(shí)航班、山東援鄂援疆援滬醫(yī)療隊(duì)包機(jī)、復(fù)工包機(jī)、赴英國聯(lián)合工作組包機(jī)、烏克蘭撤僑、維和部隊(duì)和央企員工回國等近百架次。全面抓好關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)防控，高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)“四四二”等疫情防控措施，僅用18天時(shí)間，建成可同時(shí)滿足200余位國際航班保障人員休息居住的高品質(zhì)隔離用房，成為華東地區(qū)第一個(gè)新建成國際航班保障用房的機(jī)場。濟(jì)南國際機(jī)場率先用航空最高禮遇“過水門”儀式迎接援鄂醫(yī)療隊(duì)凱旋，被人民日報(bào)整版刊出。今年新一輪疫情暴發(fā)以來，僅用15天時(shí)間，在濟(jì)南機(jī)場建成可滿足2000噸入境貨物保障需求的集中監(jiān)管倉，增建擴(kuò)建航班保障用房，牢牢守住全省疫情防控空中門戶。隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情逐步得到遏制，各行各業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。為快速響應(yīng)國務(wù)院和民航局號召，助力各地政府和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，山航在行業(yè)內(nèi)率先推出承接政府、企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體的復(fù)工復(fù)產(chǎn)定制包機(jī)包座航班。

山東民航人以高度的政治責(zé)任感、使命感，不辱使命、攻堅(jiān)克難，零差錯(cuò)、零失誤地完成各項(xiàng)任務(wù)，充分體現(xiàn)了山東民航人的政治責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

這十年，是繪就展翼騰飛藍(lán)圖的十年。

截至目前，山東民航運(yùn)輸?shù)目傊苻D(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量都超過了2012年的兩倍，貨郵運(yùn)輸量為2012年的1.8倍。2016年濟(jì)南國際機(jī)場開通首條至洛杉磯洲際直航航線，2019年全省累計(jì)執(zhí)飛客運(yùn)航線721條，其中國內(nèi)航線617條，國際及港澳臺(tái)地區(qū)航線104條，較“十二五”分別增加78.5%、72.8%、73.3%以上；累計(jì)通航城市163個(gè)，其中國內(nèi)城市124個(gè)，國際及地區(qū)城市39個(gè)，分別比“十二五”末增加41.7%、39.3%、50%。山東各機(jī)場累計(jì)執(zhí)飛航線511條，其中國內(nèi)航線444條，國際及地區(qū)航線67條。山東機(jī)場日韓門戶功能持續(xù)鞏固，面向韓國航空的市場位居全國第2位。全省機(jī)場腹艙貨運(yùn)基本覆蓋客運(yùn)通航城市，累計(jì)開通全貨機(jī)定期航線23條。“十三五”期間，全省運(yùn)輸機(jī)場累計(jì)完成旅客吞吐量2.5億人次，貨郵吞吐量221.5萬噸，起降260.9萬架次，2015—2019年均分別增長15.19%、7.75%和16.44%，分別高出全國平均水平4.9、2.8、8.4個(gè)百分點(diǎn)。2021年全年新開通航線59條，累計(jì)執(zhí)行航線475條，引進(jìn)過夜運(yùn)力13架，快線、準(zhǔn)快線航線達(dá)到26條，通航城市達(dá)到134個(gè)，全省民航運(yùn)輸通達(dá)能力大大增強(qiáng)。濟(jì)南國際機(jī)場旅客吞吐量恢復(fù)至2019年（疫情前）的77.5%，增幅居華東地區(qū)13家千萬級以上機(jī)場第2位；支持國際航空貨運(yùn)發(fā)展，先后開通濟(jì)南-巴西圣保羅、濟(jì)南-美國芝加哥等國際貨運(yùn)航線，其中濟(jì)南-巴西圣保羅是國內(nèi)航距最長、唯一直飛南美洲的貨運(yùn)航線。累計(jì)完成貨郵吞吐量27.88萬噸，同比增長17.7%，國際貨郵吞吐量12.29萬噸，較2019年增長143.5%，且連續(xù)兩年增幅在50%以上，為全省穩(wěn)外貿(mào)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出突出貢獻(xiàn)。

“人享其行、物暢其流”初步實(shí)現(xiàn)，民航業(yè)作為戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，對全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展引領(lǐng)性作用愈發(fā)顯現(xiàn)。“一個(gè)流動(dòng)的中國正彰顯出繁榮昌盛的活力。”

這十年，是深耕“運(yùn)通融合”的十年。

十年來，精心培育，積極開拓航空運(yùn)輸市場。山東航空作為唯一一家本土航空公司，用自身的跨越式發(fā)展，搭建起了山東連接世界的“空中橋梁”打造出山東民航發(fā)展史的一張亮麗名片。山東航空保持了連續(xù)27年的安全飛行記錄，累計(jì)安全飛行468.85萬小時(shí)，安全起落248.18萬架次。運(yùn)輸旅客2.52億人次，貨郵217.91萬噸。機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，建立起波音737單一機(jī)隊(duì)，飛機(jī)總數(shù)達(dá)到134架；在濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、廈門、重慶、北京、烏魯木齊、貴陽等地設(shè)有分公司和飛行基地，形成了以山東、廈門、重慶為支點(diǎn)，“東西串聯(lián)、南北貫通”的航線網(wǎng)絡(luò)布局。目前經(jīng)營國內(nèi)、國際、地區(qū)航線共290多條，每周 4300多個(gè)航班飛往全國 80多個(gè)大中城市，并開通韓國、日本、泰國、印度、柬埔寨等周邊國家及中國臺(tái)灣、 中國香港等地區(qū)航線。山東航空也是中國民航行業(yè)首家也是唯一榮獲全國質(zhì)量獎(jiǎng)的航企，先后四次獲得中國民用航空局安全最高榮譽(yù)獎(jiǎng)“金雁杯”、“金鷹杯”，榮獲中國民航“飛行安全四星獎(jiǎng)”，連續(xù)第8年獲得“最佳航空公司獎(jiǎng)”。

十年來，通過不斷創(chuàng)新思路助推通用航空發(fā)展，釋放發(fā)展活力，山東通用航空發(fā)展由弱變強(qiáng)，從2012年不足10家通航企業(yè)發(fā)展到山東省內(nèi)通用航空運(yùn)營企業(yè)已批核在批的近40家，居華東地區(qū)之首，成為國內(nèi)重要的通航運(yùn)營基地。其中，日照機(jī)場作為華東地區(qū)通用航空飛行量最大的運(yùn)輸機(jī)場，以創(chuàng)新打造“兩翼齊飛”示范標(biāo)桿為重點(diǎn)，以“設(shè)施融合、管理融合、運(yùn)行融合、服務(wù)融合”為方向，以“三位一體”深度融合發(fā)展為抓手。實(shí)現(xiàn)了通用航空從無到有、由弱變強(qiáng)的歷史性突破，進(jìn)一步完善了現(xiàn)代化通航生態(tài)體系，塑造了日照航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)良生態(tài)圈。目前已有九天飛院、南山飛院等5家駐場通航企業(yè)、62架通用飛機(jī)駐場運(yùn)行。全省3家141航校全部將運(yùn)營基地布局日照機(jī)場，年培養(yǎng)（商照）飛行員200余名，已成為山東省乃至華東地區(qū)最大的通航飛行訓(xùn)練基地。

路線圖清晰，時(shí)間表明確，任務(wù)艱巨，關(guān)鍵在“干”。

這十年，山東民航人以銳意進(jìn)取、砥礪深耕的昂揚(yáng)姿態(tài)在推進(jìn)民航強(qiáng)省戰(zhàn)略上加快奮進(jìn)腳步，航線網(wǎng)絡(luò)全面優(yōu)化，客貨主業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，疫情防控科學(xué)精準(zhǔn)，安全管理從嚴(yán)從實(shí)，重點(diǎn)工程高效落地，服務(wù)品質(zhì)提檔升級，智慧機(jī)場成效凸顯，各項(xiàng)工作都得到了跨越性發(fā)展。

這十年，山東民航各單位緊密圍繞民航強(qiáng)國、交通強(qiáng)省建設(shè)和山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的發(fā)展大局，跳出空港看空港，在更高層次上發(fā)揮民航重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)作用，始終踐行滿足民眾美好出行需求、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的初心和使命，匹配新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需求，使民航行業(yè)價(jià)值得到充分彰顯。

十年砥礪深耕，十年奮楫篤行，十年銳意進(jìn)取，十年初心如磐。站在新的歷史起點(diǎn)上展望未來，山東民航人將以“功成必定有我”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，凝心聚力、攻堅(jiān)克難，在高質(zhì)量發(fā)展新征程上跑出最好成績，為民航強(qiáng)國建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。

初審：何泉峰