原標(biāo)題：濟(jì)南造“智慧一號(hào)”盾構(gòu)在6號(hào)線下線始發(fā)

來源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南造“智慧一號(hào)”盾構(gòu)在6號(hào)線下線始發(fā)

來源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

本報(bào)9月17日訊（記者戴升寶）今天上午，濟(jì)南軌道交通高端智能盾構(gòu)2.0下線暨6號(hào)線“智慧一號(hào)”盾構(gòu)始發(fā)活動(dòng)在軌道交通6號(hào)線鳳凰路站舉行，標(biāo)志著“濟(jì)南造”智能盾構(gòu)正式進(jìn)入工程應(yīng)用階段。

“智慧一號(hào)”搭載的多套“神器”，賦予了盾構(gòu)裝備“靈動(dòng)思維”的智慧功能，標(biāo)志著“濟(jì)南造”盾構(gòu)具備了強(qiáng)大感官和智慧大腦，拉開了6號(hào)線盾構(gòu)隧道智能建造的序幕。

目前，軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目全面實(shí)施，施工面臨泉水保護(hù)、穿越斷裂帶、下穿采空區(qū)、超大規(guī)模孤石群等重大難題，對(duì)盾構(gòu)施工安全和質(zhì)量提出更大挑戰(zhàn)。為破解這一難題，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)聯(lián)合山東大學(xué)等單位，圍繞超大直徑盾構(gòu)、智慧掘進(jìn)等領(lǐng)域，共同研發(fā)了盾構(gòu)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、地層特征感知、有毒有害氣體監(jiān)測(cè)等系列智能化搭載裝備，為盾構(gòu)機(jī)裝上眼睛、耳朵、鼻子、神經(jīng)、大腦等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)隧道安全、高效、智能建造，全面降低盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

搭載智能裝備的盾構(gòu)2.0成功下線，揭開了智能盾構(gòu)的神秘面紗。通過創(chuàng)新性設(shè)計(jì)制造，能夠有效適應(yīng)隧道復(fù)雜多變的施工環(huán)境和高標(biāo)準(zhǔn)的施工要求，標(biāo)志著濟(jì)南智能裝備制造業(yè)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。“智慧一號(hào)”在6號(hào)線始發(fā)，將助力加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)重點(diǎn)工程，推動(dòng)山東省高端裝備智能制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

6號(hào)線是濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)中貫通主城區(qū)的東西向骨干線，連接濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站三大綜合交通樞紐，設(shè)站33座。據(jù)了解，自2021年年底開工進(jìn)場(chǎng)以來，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)6號(hào)線建設(shè)項(xiàng)目部努力克服了綠化遷移、征地拆遷、管線遷改、交通導(dǎo)改等前期工程難點(diǎn)。目前全線25座新建車站中，16座車站已施工主體部分。預(yù)計(jì)到年底，將有6座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。同時(shí)，位里莊車輛段正在進(jìn)行地基處理施工，梁王車輛基地大架修庫樁基已完成。 始發(fā)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)（郭堯攝）

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