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連續(xù)兩年獲評(píng)山東民企百強(qiáng)

來源:半島都市報(bào)

作者:胡蕾

2022-09-30 10:27:09

原標(biāo)題:連續(xù)兩年獲評(píng)山東民企百強(qiáng)

來源:半島都市報(bào)

原標(biāo)題:連續(xù)兩年獲評(píng)山東民企百強(qiáng)

來源:半島都市報(bào)

半島全媒體記者 胡蕾

9月21日,山東省民營經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展工作會(huì)議在濟(jì)南召開,2022年山東民營企業(yè)100強(qiáng)榜單隨之公布,位于青島城陽區(qū)的青特集團(tuán)有限公司榜上有名。記者從城陽區(qū)工商聯(lián)了解到,青特集團(tuán)已連續(xù)兩年入圍山東民企100強(qiáng)。近期,企業(yè)還入圍了2022年青島民營企業(yè)100強(qiáng),位列第15名;入圍2022年青島民營企業(yè)制造業(yè)10強(qiáng),位列第2名。

新一代奔馳卡車用上“青特造”

對(duì)很多不懂車的人來說,“車橋”是個(gè)頗為陌生的詞匯。的確,相較于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等汽車幾大件來說,車橋受到的關(guān)注往往較少。但實(shí)際上,作為汽車底盤的核心配件之一,車橋?qū)囕v性能也起著至關(guān)重要的作用。“如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,那么車橋就相當(dāng)于汽車的四肢,是執(zhí)行機(jī)構(gòu)。”采訪中,青特集團(tuán)技術(shù)中心產(chǎn)品開發(fā)部部長(zhǎng)馬長(zhǎng)城打了個(gè)比喻。

馬長(zhǎng)城是青特集團(tuán)的老員工了,在公司的十五年里,他見證著車橋產(chǎn)品不斷的更新迭代,“目前我們每年大概有幾百個(gè)改型產(chǎn)品推出,全新研發(fā)的車橋產(chǎn)品也有20來個(gè)。”如此高頻的產(chǎn)品更新速度,是為了更好地匹配市場(chǎng)需求。如今,汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈化、透明化,核心零部件的技術(shù)“比武”更是到了白熱化的程度。“同樣的滿載條件下,誰能做到更輕,維護(hù)費(fèi)用更少,可靠性更高,誰就能在市場(chǎng)上更勝一籌。”馬長(zhǎng)城說。

超級(jí)輕量化QT400雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋是青特集團(tuán)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的一款“王牌”產(chǎn)品,也是國內(nèi)重卡行業(yè)首個(gè)規(guī)劃研發(fā)的適應(yīng)標(biāo)載重卡6x4-49T牽引車的產(chǎn)品。通過采用集成化、拓?fù)鋬?yōu)化等技術(shù)進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),這款產(chǎn)品較行業(yè)同級(jí)別產(chǎn)品降重110kg,達(dá)到行業(yè)內(nèi)同級(jí)別產(chǎn)品重量最輕、性能最優(yōu),獲得專利30余項(xiàng)。車輛本身更輕,就意味著拉貨更多。“應(yīng)用了這款產(chǎn)品,每輛車每年可以累計(jì)為用戶多拉貨物20多噸。產(chǎn)品自2020年批量投放市場(chǎng),車型銷量已經(jīng)達(dá)到6萬多臺(tái)。”馬長(zhǎng)城介紹。

除了緊盯國內(nèi)業(yè)務(wù),青特集團(tuán)還大力拓展海外高端卡車市場(chǎng),全面開展整車及零部件出口業(yè)務(wù)。目前已與德國、美國、意大利、澳大利亞、日本、韓國、俄羅斯、東南亞等40多個(gè)國家和地區(qū)建立起了商務(wù)及技術(shù)合作關(guān)系。“我們與德國戴姆勒公司開展合作,聯(lián)合開發(fā)的一款產(chǎn)品用在了全新一代奔馳卡車上,產(chǎn)品生產(chǎn)工藝得到了用戶的認(rèn)可。”馬長(zhǎng)城介紹,作為全球商用車巨頭戴姆勒卡車的重要車橋零部件供應(yīng)商,青特集團(tuán)與德國戴姆勒從2013年起開始合作,為戴姆勒德國工廠、戴姆勒北美工廠提供了大量?jī)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

十幾米高空帶電作業(yè)實(shí)現(xiàn)“無人化”

電力維修中,我們常常會(huì)看到隨著作業(yè)車被送上十幾米高空的維修人員,穿著絕緣服像“蜘蛛俠”一般在空中完成任務(wù),不僅工作強(qiáng)度大,而且有一定的危險(xiǎn)性。“能不能設(shè)計(jì)一款專用車,配合專用的機(jī)器人來完成這項(xiàng)工作?”這是青特集團(tuán)專用車研發(fā)工藝部工程師魏福尊琢磨很久的一件事。今年1月份,在技術(shù)團(tuán)隊(duì)的共同努力下,一款專用的高空帶電作業(yè)車終于成功亮相。

“在這款車上,我們把機(jī)器人安裝在了絕緣平臺(tái)上,可以代替人工完成高空帶電作業(yè)。”魏福尊介紹,為了實(shí)現(xiàn)帶電作業(yè)機(jī)器人與高空帶電作業(yè)車聯(lián)動(dòng)作業(yè)的需求,團(tuán)隊(duì)開展了技術(shù)攻關(guān),設(shè)計(jì)了專用的液壓、電氣系統(tǒng),保證帶電作業(yè)機(jī)器人和絕緣斗臂車的實(shí)時(shí)通訊,最終滿足了機(jī)器人帶電作業(yè)所需的精準(zhǔn)位置和速度控制。

近些年,在發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)做強(qiáng)車橋產(chǎn)品的同時(shí),青特集團(tuán)也在積極拓展專用車生產(chǎn)業(yè)務(wù),這款與機(jī)器人聯(lián)動(dòng)的高空作業(yè)車就是一個(gè)典型例子。“專用車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈,只有深入應(yīng)用場(chǎng)景,掌握用戶痛點(diǎn),才能設(shè)計(jì)出最符合用戶需求的車輛,這也是我們的競(jìng)爭(zhēng)力所在。”魏福尊說,目前,公司的專用車產(chǎn)品涵蓋了市政環(huán)衛(wèi)、市政電力、公路運(yùn)輸、工程運(yùn)輸四大類,共有36個(gè)產(chǎn)品類別,120余個(gè)產(chǎn)品系列。

科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力,而人才是科技創(chuàng)新的根本。一款款重磅產(chǎn)品推出的背后,離不開研發(fā)人員日夜兼程的攻堅(jiān)克難。為適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的需要,青特集團(tuán)全力打造了一支知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型的人才隊(duì)伍。現(xiàn)擁有各類專業(yè)技術(shù)人員500余人,其中40多名專家型高級(jí)人才,包括享受國務(wù)院特殊津貼專家1人,青島市拔尖人才和青島市政府特殊津貼專家2人,博士10人,行業(yè)高級(jí)專家30人。青特集團(tuán)技術(shù)中心也被評(píng)為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”,先后被授予“博士后科研工作站”“國家認(rèn)可中心實(shí)驗(yàn)室”等稱號(hào)。

近日,青特集團(tuán)投資約2億元建設(shè)的驗(yàn)證中心項(xiàng)目也已進(jìn)入收尾階段,預(yù)計(jì)10月份正式啟用。該技術(shù)中心啟用后,將成為行業(yè)內(nèi)首家為新能源與傳統(tǒng)車橋及零部件開展性能驗(yàn)證、性能測(cè)試、標(biāo)桿分析、試制試裝、失效分析等實(shí)驗(yàn)的綜合性驗(yàn)證中心。

走自主創(chuàng)新的品牌“進(jìn)階”之路

今年7月,在“青島品牌日”啟動(dòng)儀式上,新一代青島金花培育企業(yè)正式授牌。作為新一代“青島金花”之一,青特集團(tuán)收獲了這份沉甸甸的榮譽(yù)。

“青島金花”不僅是青島品牌的“新代言”,更代表著青島產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)能級(jí)持續(xù)進(jìn)階的“新勢(shì)力”。實(shí)際上,從青特集團(tuán)自身而言,也正在走一條自主創(chuàng)新的品牌“進(jìn)階”之路。用青特集團(tuán)副總裁王豐元的話來說,“青特的未來,要以制造業(yè)為本,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展,深化‘兩化’‘兩業(yè)’融合,圍繞‘輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化’方向,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),建設(shè)成為中國自主品牌汽車的堅(jiān)強(qiáng)基石。”

之所以用“進(jìn)階”這個(gè)詞,是因?yàn)樽?958年創(chuàng)建以來,青特集團(tuán)已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域開辟出廣闊天地,成為一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化的企業(yè)集團(tuán),“青特”品牌也逐漸深入人心,但青特集團(tuán)的“野心”不止于此。在王豐元看來,技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量,是未來推動(dòng)青特品牌建設(shè)的兩大“主力”。“產(chǎn)品沒有競(jìng)爭(zhēng)力,就搶不到市場(chǎng)。作為民企,我們必須不斷有新的產(chǎn)品、高質(zhì)量的產(chǎn)品推出,才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下穩(wěn)住陣地,進(jìn)而不斷提升品牌的辨識(shí)度和影響力。”

2020年,青特集團(tuán)成功入列全國首批先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)名單。“作為國家‘兩業(yè)’融合的首批試點(diǎn),在做好產(chǎn)品的同時(shí),集團(tuán)要進(jìn)一步拓展車輛全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈方面的服務(wù),比如,我們打造的驗(yàn)證中心,就是要為產(chǎn)業(yè)上下游提供服務(wù),帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。”王豐元說,從當(dāng)初“追”著市場(chǎng)走,到如今引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,青特集團(tuán)正在努力進(jìn)行著全新的“蝶變”。

“有那么一天,就像說起采用某品牌發(fā)動(dòng)機(jī)、某品牌變速箱會(huì)為整車增值一樣,消費(fèi)者會(huì)自豪地說,我們的車用的是青特的車橋。”王豐元說,那個(gè)時(shí)候,青特的品牌“進(jìn)階”之路,才算是完成了階段性目標(biāo)。

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