車輪之上見證青島公交變遷_山東各地 _山東新聞_新聞

原標(biāo)題：車輪之上見證青島公交變遷

來源：齊魯晚報

原標(biāo)題：車輪之上見證青島公交變遷

來源：齊魯晚報

城市公交是城市交通的“主動脈”,是城市文明的“一扇窗”,是城市生活的“風(fēng)景線”,公交人是民生事業(yè)的建設(shè)者、文明風(fēng)尚的倡導(dǎo)者、敢于追夢的奮斗者,不斷為公交高質(zhì)量發(fā)展提供新動能,為當(dāng)好中國現(xiàn)代化開路先鋒做出新貢獻(xiàn)。十年間,滾滾向前的公交車輪,服務(wù)于城市發(fā)展的同時,也見證著島城的發(fā)展與變遷。青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)運(yùn)營線路由2012年的182條增至2022年的212條,增長16.4%；線網(wǎng)長度從1076.16千米增長至1276.29千米,增長18.5%；純電動車從213輛增長至1911輛,增長797.1%；市區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%……

記者趙波通訊員張雅雯

關(guān)鍵詞1:便捷

公交客運(yùn)是一座城市跳動的脈搏和發(fā)展的縮影。穿梭在大街小巷的公交車不僅見證了城市更新提質(zhì)增速進(jìn)入發(fā)展“快車道”,也見證了市民從“出行難”到“路路通”的“華麗變身”,讓市民出行幸福感不斷增加。

作為青島的“名片”,中山路串聯(lián)了青島近一個世紀(jì)的歷史脈絡(luò),也蘊(yùn)含了無數(shù)青島人的往日情懷。貫穿其中的2路線承載了中山路六十余年的時光記憶。“從很早以前開始,2路線就成了很多青島人出行游玩的熱門線路。家住李村、四方的市民要先乘公交3路,再換乘2路到中山路逛街,有時候遇上車上人太多,關(guān)車門都成了大難題。”青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士公司2路線駕駛員董文香回憶說,當(dāng)時中山路商鋪林立,街上拎著大包小包的人特別多,高峰路堵時電車通行受阻嚴(yán)重。后來隨著時代發(fā)展變遷,路上的公交車變得越來越多,老百姓出門也越來越便捷。

城市發(fā)展,交通先行。公交線路的發(fā)展變遷,是時代發(fā)展的縮影,也是青島公共交通發(fā)展的見證之一。對于與地鐵有交集的線路,實(shí)施以融合促盤活戰(zhàn)術(shù),將存量的公交線網(wǎng)資源轉(zhuǎn)化為全面匹配地鐵更具可達(dá)性的新型線網(wǎng)布局,實(shí)現(xiàn)地鐵送到站,公交送到家。與地鐵銜接線路185條,100米范圍內(nèi)軌道交通站點(diǎn)銜接率49%,切實(shí)提高了市民乘客“出行最初一公里和最后一公里”的出行便捷度,16條微循環(huán)線路,為乘客提供全新的出行體驗(yàn)。

2012-2022年,公交集團(tuán)的運(yùn)營線路由2012年的182條增至2022年的212條,增長16.4%；線網(wǎng)長度從1076.16千米增長至1276.29千米,增長18.5%；純電動車從213輛增長至1911輛,增長797.1%；公交與地鐵銜接線路185條,市區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%,位居全省首位、國內(nèi)同類城市前列。

關(guān)鍵詞2:服務(wù)

民之所需,服務(wù)所向。“一碗水”“老秒表”“活地圖”“問不倒”等“老絕活”是一代代公交人在多年的車廂服務(wù)中的工作經(jīng)驗(yàn)和智慧的結(jié)晶。新時代,公交集團(tuán)在繼承發(fā)揚(yáng)老傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上,啟動“服務(wù)賦能美好出行”服務(wù)品質(zhì)提升工程,全力打造“標(biāo)準(zhǔn)化+親情化”公共交通服務(wù)。

一句“我等您”究竟有多溫暖?青島城運(yùn)控股公交市南巴士公司104路駕駛員唐佳佳就以實(shí)際行動給出了答案。唐佳佳駕駛末班車行至香港東路與銀川東路紅綠燈路口,發(fā)現(xiàn)一位男乘客站在車外求助。“男乘客說他一直沒有打到車,問我104路線的末班車是幾點(diǎn),能不能開門讓他上車。”唐佳佳回憶,他一邊回答一邊打手勢,告知自己駕駛的正是10點(diǎn)的末班車,而該處不允許上客。“當(dāng)時天色已晚,男乘客打不到車肯定很著急。”唐佳佳說,路口與下一站點(diǎn)距離不遠(yuǎn),因不能開門,他便大聲告訴男乘客,讓其在前方站點(diǎn)上車,表示自己一定會在站點(diǎn)等待。“我大聲告訴乘客,我等著他!”聽到這句溫暖的承諾,男乘客快步向站點(diǎn)走去,而唐佳佳在紅綠燈轉(zhuǎn)換后,放慢車速緩緩進(jìn)站,在站點(diǎn)耐心等候乘客。到了車前,男乘客突然發(fā)現(xiàn)自己沒有佩戴口罩,唐佳佳主動相贈,溫暖服務(wù)讓對方深受感動。

近年來,公交集團(tuán)接連開展了“溫暖車廂”精細(xì)化和高品質(zhì)服務(wù)提升活動,涌現(xiàn)出眾多感人事跡,青島巴士故事14次登上央視,“一個微笑、一聲問候、一個攙扶、一聲提醒”的“四個一”親情服務(wù),詮釋了“熱情、真誠、關(guān)愛、溫暖”的服務(wù)精神。2022年,公交集團(tuán)持續(xù)豐富服務(wù)賦能美好出行內(nèi)涵,深入開展貫穿全年的“暖行·讓出行更美好”品質(zhì)提升主題實(shí)踐活動,將“青島巴士”服務(wù)溫暖不斷傳遞給社會。2022年1-10月份服務(wù)熱線共受理表揚(yáng)類4350件,投訴類1657件,同比減少690件,同比下降29.40%。

關(guān)鍵詞3:綠色

“十年前,我開的還是柴油車,當(dāng)時島城大部分車型都是柴油車,僅有少量天然氣車。2011年,隧道公交線開通,首次引入了純電動公交車,而現(xiàn)在純電動公交車數(shù)量已經(jīng)越來越多了。”作為青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)隧道巴士公司6路線一名駕駛員,今年48歲的武健駕駛公交車已經(jīng)25年了。2015年,武健駕駛的6路線更換了純電動公交車,隨著車型不斷升級,車廂越來越舒適,公交駕駛員的勞動強(qiáng)度也在不斷降低。武健介紹,過去駕駛柴油車的時候,每天出車前都要進(jìn)行一系列檢查,過程非常繁瑣,全靠經(jīng)驗(yàn)判斷。現(xiàn)在純電動公交車使用電動機(jī),車輛的狀態(tài)很多都可以通過數(shù)字在屏幕上顯示,更加安全精準(zhǔn)。

目前,武昌路場站內(nèi)共有24個充電樁,可以滿足百余部公交車的日常充電需求。2019年,場站內(nèi)還建設(shè)了島城第一個太陽能光伏發(fā)電站,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的統(tǒng)一。

從傳統(tǒng)的汽油車到零污染、零排放的新能源車輛,島城公共交通之變折射出城市之變,也體現(xiàn)出居民出行方式、生活質(zhì)量之變。十年來,公交集團(tuán)的新能源和清潔能源車輛由2012年的1683輛增至2022年的3071輛,增長94.42%；新能源和清潔能源公交車占公交集團(tuán)車輛總數(shù)的97.89%,新能源和清潔能源公交車配置與舒適程度明顯提升,市民滿意度逐年提高,對改善大氣質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。

關(guān)鍵詞4:智慧

車廂小世界折射城市大發(fā)展,科技智慧化為美好出行賦彩。近年來,公交集團(tuán)加快推進(jìn)“智能調(diào)度、智能車輛、智能場站、智能服務(wù)和智能管理”系統(tǒng)的建設(shè),以5G、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、移動支付、出行信息服務(wù)等在公交的融合應(yīng)用為主要驅(qū)動方向,助推公交智慧化發(fā)展。

“現(xiàn)在運(yùn)行的雙源無軌電車有空調(diào),冬暖夏涼,還采用了多種‘黑科技’,這在以前壓根不敢想。”董文香說。現(xiàn)如今,2路運(yùn)行的50輛車全部為宇通雙源無軌電車,所配備的自動噴淋滅火裝置、易燃揮發(fā)物檢測設(shè)備、手電一體電磁式電動擊窗器、車頭車尾雷達(dá)、無死角車載監(jiān)控設(shè)備等,讓車輛運(yùn)行更安全。

此外,科技賦能也讓乘客乘車愈加智能,集IC卡、微信、支付寶和銀聯(lián)云閃付于一體移動支付代替了曾經(jīng)的月票,不僅減少了市民的出行成本,也讓市民們的乘車方式變得便捷。不僅如此,公交集團(tuán)還拓展智能出行系統(tǒng)功能,實(shí)現(xiàn)公交車輛實(shí)時到離站數(shù)據(jù)查詢,增加了舒適度查詢模塊,乘客可動態(tài)獲取車廂擁擠狀況,方便乘客自主選擇出行。公交移動支付日均突破110萬人次,項(xiàng)目獲得“青島智慧城市優(yōu)秀解決方案獎”。

新時代,城市交通出行需求、結(jié)構(gòu)、內(nèi)涵發(fā)生重大變革,正朝著電動化、智能化、綠色化、一體化方向發(fā)展,面對行業(yè)發(fā)展大潮,公交集團(tuán)將致力于建設(shè)更加人本友好、更加綠色智慧、更加便捷通暢、更加安全舒適、更加多元靈活的公共交通,為美好出行賦彩、為城市發(fā)展賦能,讓城市出行生活更美好。

關(guān)鍵詞5:安全

為進(jìn)一步增強(qiáng)城市公交駕駛員及后勤工作人員的安全生產(chǎn)理念,夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ),提升安全保障能力,助力構(gòu)建島城公共交通的安全形勢,今年上半年,公交集團(tuán)推行開展落實(shí)安全生產(chǎn)“晨會”制度,項(xiàng)目開展半年以來取得令人矚目的成績。自今年5月份開始,青島城運(yùn)控股公交嶗山巴士公司在所屬7個分公司全部推行開展安全晨會制度,各分公司結(jié)合自身實(shí)際情況,成立專門晨會工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由安全經(jīng)理任組長,負(fù)責(zé)安全晨會工作的具體協(xié)調(diào)和落實(shí)工作。

管理有溫度,監(jiān)管變服務(wù)。晨會制度實(shí)施以來,嶗山巴士公司從一線公交駕駛?cè)藛T、到修理人員再到其他后勤人員,齊心聚力,緊繃安全意識,牢記崗前安全叮囑,化被動為主動,全方位落實(shí)安全生產(chǎn)制度,切實(shí)提升了“安全意愿度”,有效防范化解了內(nèi)部各類風(fēng)險隱患。各班線路駕駛員緊繃安全駕駛、溫情服務(wù)的理念,積極做好線路平穩(wěn)運(yùn)行的同時,熱心解答乘客公共出行時的詢問及難題,乘客投訴量、線路違章處罰、交通運(yùn)行事故等明顯減少,事先預(yù)防措施成效明顯。