原標(biāo)題：青島地鐵5號(hào)線最新進(jìn)展，將在年底前實(shí)現(xiàn)95%工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工

來源：青島新聞網(wǎng)

原標(biāo)題：青島地鐵5號(hào)線最新進(jìn)展，將在年底前實(shí)現(xiàn)95%工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工

來源：青島新聞網(wǎng)

近日,隨著水泥穩(wěn)定基層的正式攤鋪,青島地鐵5號(hào)線云嶺路站調(diào)流路施工邁入沖刺階段。據(jù)悉,預(yù)計(jì)到年底前青島地鐵5號(hào)線將實(shí)現(xiàn)95%工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工。

據(jù)了解,由中鐵上海局施工的云嶺路站位于嶗山區(qū)交通主干道,沿香港東路東西向敷設(shè),是青島地鐵5號(hào)線一期工程的終點(diǎn)站。車站周邊管線密集,包含海纜、防洪暗渠、水務(wù)、能源、35千伏高壓電力等11項(xiàng)遷移及保護(hù)內(nèi)容,工區(qū)項(xiàng)目部面臨協(xié)調(diào)壓力大、安全隱患多、施工環(huán)境復(fù)雜等多重壓力。

為確保前期施工萬無一失,青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司帶領(lǐng)中國(guó)中鐵上投項(xiàng)目經(jīng)理部、中鐵上海局工區(qū)項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位、交警部門、知名專家靠前指導(dǎo),不斷優(yōu)化施工方案,分步驟、有次序?qū)⒅萍s施工難題逐個(gè)擊破,為前期工作起跑沖刺開辟了“綠色跑道”。

在各方的努力與支持下,5號(hào)線云嶺路站前期工作順利按下“加速鍵”,在車站方案確定3天內(nèi)開始管線遷改施工,35天完成水務(wù)及燃?xì)膺w改施工,40天完成電力遷改施工,45天完成通信遷改施工。

資料圖片(圖片來源:青島地鐵)

青島地鐵5號(hào)線起于麥島站,終于云嶺路站,總長(zhǎng)約32.36公里,連接市南、市北及嶗山三區(qū),共設(shè)27座車站,串聯(lián)8條地鐵線路,具有典型的“C”形環(huán)線特征,是本市主城區(qū)的軌道交通骨干線路,建成后對(duì)于青島地鐵線路閉網(wǎng)成環(huán)具有重要意義。下一步,青島地鐵將秉承“為城市建地鐵,為人民建地鐵”理念,加快推進(jìn)線路建設(shè),進(jìn)一步向世界一流地鐵目標(biāo)邁進(jìn)。

記者:孫志文

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