原標(biāo)題：青島地鐵4號線開通運(yùn)營

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端

原標(biāo)題：青島地鐵4號線開通運(yùn)營

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12月25日，由中鐵十四局電氣化公司參建的青島地鐵4號線順利開通運(yùn)營，比原計劃提前四個月完成。

青島地鐵4號線西起人民會堂，東至大河?xùn)|站嶗山風(fēng)景區(qū)，全長約31公里，共設(shè)25座車站，途徑11所學(xué)校、8家大型醫(yī)院、串聯(lián)市南濱海風(fēng)景區(qū)和嶗山風(fēng)景區(qū)，是一條集通勤、教育、醫(yī)療、旅游等資源于一體的民生線路。由中鐵十四局電氣化公司承擔(dān)五站五區(qū)間的機(jī)電施工任務(wù)。

“我們利用BIM協(xié)同管理平臺，實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備安裝與土建施工、工程造價、運(yùn)營維護(hù)等多單位、多專業(yè)信息共享，為分析出潛在風(fēng)險、技術(shù)控制要點(diǎn)、確定進(jìn)度管理關(guān)鍵工作提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)?！睋?jù)中鐵十四局電氣化公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王棟講道。在施工中，他們利用BIM深化圖紙，對冷水機(jī)房管線及設(shè)備進(jìn)行模塊化生產(chǎn)，極大減少現(xiàn)場焊接、切割工序，提高現(xiàn)場綠色施工進(jìn)程，節(jié)約施工成本提升施工效率。

為保證順利開通，在機(jī)電安裝施工中，他們還克服了專業(yè)配合接口多、施工場所密集、系統(tǒng)交叉多等不利因素，嚴(yán)把施工質(zhì)量、嚴(yán)管作業(yè)安全，創(chuàng)新應(yīng)用裝配式施工的方法，對建筑實(shí)體進(jìn)行三維掃描，生成BIM建筑模型，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行機(jī)電模型建模，據(jù)此指導(dǎo)廠家按圖紙工廠化加工預(yù)制消防泵、風(fēng)管等設(shè)備、材料，最后將場外加工好的設(shè)備、材料整體吊運(yùn)至設(shè)備房區(qū)域組合拼接，讓“搭積木建機(jī)房”成為現(xiàn)實(shí)，縮短工時30%左右。

青島地鐵“金腰帶”4號線開通后，將成為貫穿島城東西的快速軌道交通走廊和客運(yùn)“大動脈”，青島地鐵運(yùn)營線路達(dá)7條，線網(wǎng)運(yùn)營里程達(dá)315公里，位列全國第十，對完善軌道交通線網(wǎng)架構(gòu)、發(fā)揮客流網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)、更好支撐引導(dǎo)城市空間拓展、助力青島打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市意義重大。（大眾日報客戶端記者 常青 通訊員 徐鳳嬌 報道）

責(zé)任編輯： 楊輝

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