原標(biāo)題：濟(jì)南“米”字型高鐵網(wǎng)添重要一筆

來(lái)源：濟(jì)南時(shí)報(bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南“米”字型高鐵網(wǎng)添重要一筆

來(lái)源：濟(jì)南時(shí)報(bào)

12月30日上午，農(nóng)歷臘月初八，正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)的濟(jì)南至萊蕪高速鐵路首班列車(chē)上，乘客正在品嘗高鐵工作人員贈(zèng)送的臘八粥，享受著這條高鐵開(kāi)通帶來(lái)的便利。山東省會(huì)濟(jì)南“米”字型高鐵網(wǎng)又添重要一筆。至此，山東高鐵營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到2446公里，穩(wěn)居全國(guó)前列。

2019年9月18日，濟(jì)萊高鐵開(kāi)工，濟(jì)南從此展開(kāi)市域高鐵的追夢(mèng)之旅。這也是全國(guó)第一條市域高鐵。濟(jì)南用創(chuàng)新為城市賦能，在“交通強(qiáng)市”之路上再次留下一個(gè)厚重的腳印。

濟(jì)南是山東的省會(huì)，北接京津冀，南連長(zhǎng)三角，具有銜南接北的地理位置，是環(huán)渤海地區(qū)和黃河中下游地區(qū)的區(qū)域中心城市和山東半島城市群核心城市，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，具有較強(qiáng)的國(guó)際服務(wù)功能，是山東面向國(guó)內(nèi)外、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的中樞和內(nèi)陸開(kāi)放門(mén)戶(hù)。

濟(jì)南是“十四五”時(shí)期山東重點(diǎn)打造和培育的兩個(gè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市之一，也是全國(guó)百大交通樞紐城市。

山東財(cái)經(jīng)大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)董彥嶺曾在接受采訪時(shí)表示，濟(jì)萊高鐵是一條市域高鐵，首先就是解決了城區(qū)快速通聯(lián)的問(wèn)題，大大縮短了濟(jì)南到達(dá)萊蕪和鋼城的通行時(shí)間。濟(jì)萊高鐵通車(chē)后，濟(jì)南“米”字型高鐵網(wǎng)結(jié)構(gòu)也將逐步完善，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展。從成熟的經(jīng)濟(jì)圈來(lái)看，不管是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，還是粵港澳大灣區(qū)，包括軌道交通在內(nèi)的快速交通體系，都對(duì)區(qū)域的發(fā)展起到了很大的帶動(dòng)和支撐作用。

千古百業(yè)興，先行在交通。“十四五”期間，濟(jì)南將貫通黃河流域“一”字型大通道，加快建設(shè)“米”字型高鐵及“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速路網(wǎng)。公路、鐵路、航空、水運(yùn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，大步邁向國(guó)際性綜合交通樞紐城市。

打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市，意味著濟(jì)南將在海陸空等立體交通網(wǎng)絡(luò)上四通八達(dá)，這就要在交通基礎(chǔ)設(shè)施上提前規(guī)劃，從打造一體化經(jīng)濟(jì)圈和國(guó)家中心城市的角度上，瞄準(zhǔn)高起點(diǎn)、高站位、大格局、大網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建現(xiàn)代化的交通體系。在高鐵建設(shè)上，濟(jì)南緊緊抓住“米”字型高鐵網(wǎng)的國(guó)家戰(zhàn)略風(fēng)口，主動(dòng)作為，構(gòu)建四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，快速連接國(guó)家各個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域。

對(duì)外，濟(jì)南通過(guò)濟(jì)鄭高鐵，構(gòu)建經(jīng)鄭州-西安-蘭州-西寧等沿黃城市的“一”字型東西大通道，構(gòu)建經(jīng)鄭州-重慶（鄭渝高鐵）的西南大通道。加上已經(jīng)成熟的京滬高鐵、京滬高鐵二線，濟(jì)南與長(zhǎng)三角、珠三角、中原經(jīng)濟(jì)圈、沿黃經(jīng)濟(jì)帶等都有了直接聯(lián)系。

對(duì)內(nèi)，到2025年，濟(jì)南建成濟(jì)萊高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈市市通高鐵，打造軌道上的省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈。以濟(jì)南為中心，打造輻射周邊城市的“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，構(gòu)建高鐵大通道，加強(qiáng)濟(jì)南和周邊縣域單元互聯(lián)互通。目前黃東聯(lián)絡(luò)線和濟(jì)萊高鐵已經(jīng)通車(chē)運(yùn)營(yíng)，濟(jì)鄭、萊榮高鐵明年建成通車(chē)，爭(zhēng)取濟(jì)濱、雄商、京滬高鐵二線等項(xiàng)目盡早開(kāi)工，全力實(shí)現(xiàn)“年年有開(kāi)工、年年有開(kāi)通”。

按照規(guī)劃，至2025年，濟(jì)南市建成黃東聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)萊高鐵、濟(jì)鄭高鐵、濟(jì)濱高鐵、濟(jì)棗旅游高鐵、德商高鐵等8個(gè)鐵路項(xiàng)目，到2025年全市高鐵總里程將達(dá)到約600公里，基本形成以濟(jì)南為中心的“米”字型高鐵網(wǎng)，將大大縮短濟(jì)南到中原地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)與京滬二通道、雄商高鐵的互聯(lián)互通，增強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)的聯(lián)系，加快融入國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”等重大戰(zhàn)略。（濟(jì)南時(shí)報(bào)·新黃河客戶(hù)端記者柴穎穎）

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