原標(biāo)題：拜登用“10萬(wàn)美元悍馬皮卡”宣傳減稅優(yōu)惠遭嘲諷，被批“脫離現(xiàn)實(shí)”

來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道】美國(guó)總統(tǒng)拜登去年8月簽署《通脹削減法案》，引發(fā)歐洲國(guó)家以及韓國(guó)等國(guó)不滿。1月31日，拜登發(fā)推文宣傳法案中關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者可享受稅收抵免的內(nèi)容，并配了一張其駕駛悍馬電動(dòng)皮卡的照片，引發(fā)網(wǎng)友吐槽。由于該車(chē)價(jià)格高昂，有些人說(shuō)拜登“脫離現(xiàn)實(shí)”。

拜登在31日的推文中使用的照片為2021年11月的舊照。據(jù)美媒此前報(bào)道，拜登當(dāng)時(shí)視察位于底特律的通用公司電動(dòng)車(chē)工廠，并試駕了這款悍馬電動(dòng)皮卡。拜登在最新的推文中稱，“在我的監(jiān)督下，偉大的美國(guó)公路旅行將被完全電動(dòng)化。現(xiàn)在，通過(guò)稅收抵免，你可以在新電動(dòng)汽車(chē)上獲得高達(dá)7500美元（約合5萬(wàn)元人民幣）的優(yōu)惠”。

拜登這條推文吸引大量關(guān)注，截止31日中午，該推文下已有超過(guò)1.8萬(wàn)條留言。看到這輛價(jià)值約10萬(wàn)美元（約合68萬(wàn)元人民幣）的高級(jí)電動(dòng)汽車(chē)，有不少網(wǎng)友表達(dá)了自己的不滿。有人評(píng)論稱，“這輛車(chē)的價(jià)格超過(guò)了普通美國(guó)家庭的年收入。這是我見(jiàn)過(guò)的美國(guó)總統(tǒng)做的最脫離現(xiàn)實(shí)的事”。

有人說(shuō)道，“拜登坐在一輛悍馬電動(dòng)車(chē)?yán)铮ㄗh售價(jià)為98400美元……人們買(mǎi)不起汽油……但民主黨人認(rèn)為7500美元優(yōu)惠就是一場(chǎng)勝利”。

共和黨籍眾議員蓋伊·瑞森紹爾在留言中諷刺，“美國(guó)人：我們沒(méi)錢(qián)加滿油。請(qǐng)幫幫我們。拜登：我能做到的最好的就是這輛11萬(wàn)美元的電動(dòng)車(chē)。”他還貼出一張拜登與副總統(tǒng)哈里斯的合成圖片。

有人說(shuō)道，“你已經(jīng)在竭盡全力讓我們破產(chǎn)了，但只要102795美元，那些連汽油都買(mǎi)不起的窮人就可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)這輛悍馬‘省錢(qián)’了。如果你能買(mǎi)得起一輛價(jià)值100000美元的車(chē)，你就不應(yīng)該得到稅收抵免”。

也有一些用戶提到，拜登貼出的這輛悍馬越野電動(dòng)車(chē)確實(shí)不享受稅收抵免政策。根據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道報(bào)道，如果面包車(chē)、SUV和皮卡的制造商建議售價(jià)超過(guò)8萬(wàn)美元、其他車(chē)型超過(guò)5.5萬(wàn)美元，則無(wú)法享受稅收抵免政策。

有人說(shuō)道，“這很有趣，這輛車(chē)并不滿足享受稅收抵免的要求”。

有人說(shuō)，“而你發(fā)布照片中的卡車(chē)過(guò)于昂貴，沒(méi)有資格獲得抵免”。

有網(wǎng)友奉勸拜登，“你最好讀讀這些評(píng)論”。

根據(jù)1月1日正式生效的《通脹削減法案》，美國(guó)在氣候和清潔能源領(lǐng)域投資約3700億美元，并向購(gòu)買(mǎi)新電動(dòng)汽車(chē)以及二手電動(dòng)汽車(chē)的美國(guó)消費(fèi)者分別提供7500美元和4000美元的稅收抵免。不過(guò)，想要獲得上述補(bǔ)貼，需要滿足兩個(gè)條件：第一，至少40%用于電池的關(guān)鍵原材料是在美國(guó)或與美國(guó)有貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家獲得的，2026年這一比例將提高到80%；第二，至少50%的電池組件是在美國(guó)、加拿大和墨西哥制造或組裝的，這一門(mén)檻2029年將提高到100%。該法案帶有強(qiáng)烈的單邊主義和保護(hù)主義色彩，讓其他國(guó)家企業(yè)在美國(guó)市場(chǎng)上處于不利地位。

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