原標(biāo)題：煙臺(tái)自貿(mào)片區(qū)連續(xù)兩年全國同批自貿(mào)區(qū)前三

來源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題：煙臺(tái)自貿(mào)片區(qū)連續(xù)兩年全國同批自貿(mào)區(qū)前三

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剛?cè)氪旱臒熍_(tái)港，海風(fēng)尚有涼意，一艘停靠碼頭的汽車滾裝船“阿姆斯特丹”輪“敞開懷抱”，擁著一輛輛商品車有序上船。在煙臺(tái)海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管下，這4696臺(tái)國際轉(zhuǎn)運(yùn)商品車將搭乘貨輪出口國際市場(chǎng)。

作為東北亞地區(qū)重要的商品車國際轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港，煙臺(tái)港便捷高效的通關(guān)環(huán)境不斷吸引著眾多車企辦理出口業(yè)務(wù)。2022年，山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)煙臺(tái)片區(qū)獲批山東省首家汽車出口配送型監(jiān)管倉，助力車企解決港口堆存場(chǎng)地緊張、堆存費(fèi)用高等難題，為商品車出口打造最優(yōu)通關(guān)環(huán)境。

“出口監(jiān)管倉庫啟用以來，已累計(jì)入倉整車超3萬輛，僅港口堆存費(fèi)就節(jié)省了上百萬元。如今，整車出口規(guī)模已從最初的每年1.7萬輛增長至2022年的12.4萬輛，2022年出口量較2021年同比增長超40%。”作為受益企業(yè)之一的上汽通用東岳汽車有限公司物流部部長孫嫣梅介紹。

這只是煙臺(tái)自貿(mào)片區(qū)以制度創(chuàng)新推動(dòng)國際貿(mào)易快速發(fā)展的一個(gè)縮影。提效、降費(fèi)、優(yōu)環(huán)境，一直是煙臺(tái)片區(qū)打造“跨境貿(mào)易”最優(yōu)生態(tài)的三個(gè)重要方向。

“綜合運(yùn)用‘船邊直提’‘船船直取’等便利化通關(guān)舉措，單艘次船舶滯港時(shí)間較往年縮短約4小時(shí)，平均每艘次降低運(yùn)營成本近十萬元；堅(jiān)持‘區(qū)關(guān)協(xié)同聯(lián)動(dòng)’，推出‘一船一策’，實(shí)現(xiàn)油輪從靠泊到通關(guān)1個(gè)小時(shí)完成，每船可為企業(yè)節(jié)省滯期費(fèi)用近100萬元。”區(qū)自貿(mào)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

針對(duì)因疫情影響，企業(yè)原料進(jìn)口周期拉長，原料短缺導(dǎo)致生產(chǎn)停滯、不能按時(shí)交付訂單的困局，煙臺(tái)片區(qū)在海關(guān)部門支持下，首創(chuàng)“企業(yè)集團(tuán)加工貿(mào)易保稅監(jiān)管模式”，鼓勵(lì)生產(chǎn)經(jīng)營狀況良好的加工貿(mào)易企業(yè)申請(qǐng)海關(guān)AEO認(rèn)證，助力企業(yè)在國際貿(mào)易中暢享更多通關(guān)便利。目前，煙臺(tái)片區(qū)已試點(diǎn)開展貨物自主存放、保稅料件流轉(zhuǎn)、外發(fā)加工、保稅料件串換等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，2022年落地全省首筆游戲機(jī)“全球維修”業(yè)務(wù)。

獲批三年多來，煙臺(tái)自貿(mào)片區(qū)聚焦國際貿(mào)易全流程，聯(lián)動(dòng)海關(guān)、海港、空港等優(yōu)勢(shì)，以自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)系統(tǒng)性、集成化的改革創(chuàng)新破題，持續(xù)推動(dòng)跨境貿(mào)易便利化。“目前，片區(qū)在跨境貿(mào)易領(lǐng)域已先后推出36個(gè)省級(jí)以上制度創(chuàng)新案例，其中12項(xiàng)在全省復(fù)制推廣，4項(xiàng)被海關(guān)總署創(chuàng)新備案，貿(mào)易便利化指數(shù)連續(xù)兩年位居全國第五批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)前3位，評(píng)價(jià)得分三年來連續(xù)攀升。”區(qū)自貿(mào)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

YMG全媒體記者 童佳怡 通訊員 朱先俊

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