原標(biāo)題：記者探秘?zé)熍_辰宇汽車部件有限公司"創(chuàng)動能"："硬核金剛"是這樣"煉"出來的

來源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題：記者探秘?zé)熍_辰宇汽車部件有限公司"創(chuàng)動能"："硬核金剛"是這樣"煉"出來的

來源：大小新聞客戶端

生產(chǎn)車間內(nèi)，工作人員正在制作推力桿軸承殼。

如果把穿行在礦山的重型寬體車稱之為“陸地金甲”，那安裝在平衡懸架上的核心部件——推力桿可稱得上是“硬核金剛”了。這一部分就如同人體上的“膝關(guān)節(jié)”一樣，需要“剛?cè)岵辈拍茇?fù)重爬山、歷久彌堅。

搞研發(fā)，拼賽道，謀布局。11年里，煙臺辰宇汽車部件有限公司專注“原創(chuàng)”設(shè)計生產(chǎn)精工零部件產(chǎn)品，不斷開辟新領(lǐng)域新賽道，進一步擴大產(chǎn)能布局，持續(xù)向全球產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈高端邁進。

春風(fēng)萬里，機器轟鳴，激越動聽。辰宇汽車用創(chuàng)新實現(xiàn)“彎道超車”，是福山區(qū)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展影像中的一幀精美畫面。

搶先布局

爭跑新能源寬體車部件新賽道

3月13日上午，記者走進煙臺辰宇汽車部件有限公司的推力桿生產(chǎn)車間，伴隨著電火花，一個個球形“關(guān)節(jié)球銷”順利成型，技術(shù)人員正在用推車運輸成品。在包裝車間，裝配整齊的推力桿正在等待被運往全國新能源礦山寬體車生產(chǎn)車間。

3個月解決新能源汽車用件匹配的技術(shù)難題，1年占據(jù)新能源寬體車推力桿市場。在煙臺辰宇汽車部件有限公司總經(jīng)理傅運軍看來，企業(yè)發(fā)展迅速的“密碼”就是“兵貴神速”。

“市場需要什么，我們就造什么。我們辰宇就是要通過科研的力量、技術(shù)的力量和對市場信息敏捷的感應(yīng)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展邁向新層級。”傅運軍介紹，目前，公司研發(fā)有40多種產(chǎn)品、150多個型號的聚氨酯、橡塑制品，擁有18項專利。

提前“嗅”到新能源寬體車市場發(fā)展?jié)摿Γ緦９パ邪l(fā)新能源推力桿的核心部件——關(guān)節(jié)球銷系統(tǒng)開發(fā)，實現(xiàn)了不同廠家、不同噸位車型的匹配。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，辰宇汽車礦用寬體車聚氨酯關(guān)節(jié)軸承推力桿在全國細(xì)分領(lǐng)域市場占有率高達(dá)51%。2020年企業(yè)營業(yè)收入達(dá)到5954萬元，2021年營業(yè)收入為9450萬元，2022年營收為1.17億元，增幅達(dá)24%，實現(xiàn)“三連漲”，預(yù)計2023年營收1.3億元，繼續(xù)保持20%的增長。

精益智造

苦練內(nèi)功攀向更高端

在生產(chǎn)車間里，各式各樣的推力桿關(guān)節(jié)球銷整齊地擺放著，最輕的一兩斤，最重的達(dá)十幾斤。在記者看來，這個“小關(guān)節(jié)”形狀如同杠鈴的一端，它的作用也像人體膝關(guān)節(jié)，膝蓋要想打彎，滑膜就得配合好。

辰宇汽車礦用寬體車聚氨酯關(guān)節(jié)軸承推力桿為何成為礦山機械主機廠唯一供應(yīng)商？其秘密在于關(guān)節(jié)球銷外套和軸承殼之間那層黑色的物質(zhì)——非金屬聚氨酯材料的運用，使得礦車的“膝關(guān)節(jié)”愈發(fā)靈活。

“為了達(dá)到最佳的性能并實現(xiàn)整車匹配，我們一直在研發(fā)新材料。”據(jù)傅運軍介紹，這層黑色的物質(zhì)是最具科技含量的新材料。

“主要采用熱處理技術(shù)，通過感應(yīng)淬火改變分子結(jié)構(gòu)，提高了材料的耐磨結(jié)實性，同時又具有一定的軟度，能瞬間緩和沖擊。”傅運軍說，辰宇汽車創(chuàng)新性地把關(guān)節(jié)軸承的承載、擺動能力與聚氨酯的高抗沖擊、高耐磨能力結(jié)合起來，非金屬聚氨酯材料與關(guān)節(jié)軸承的配合使用實現(xiàn)了推力桿高承載和高抗沖擊的要求，緩沖減震效果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，僅這個關(guān)節(jié)軸承，就包括了8項專利技術(shù)成果。

“10年彈指一揮間，而正是在這10年間，我們突破了長期制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)！”談到過去10年的發(fā)展，傅運軍激動之情溢于言表，“我舉一個例子，就在不到10年前，我們的推力桿還被國外企業(yè)‘卡脖子’，自主品牌還是一片空白。2012年，我們的推力桿第一次實現(xiàn)了零的突破，讓國內(nèi)寬體車發(fā)展不受制約。”

憑著“原創(chuàng)”實力，辰宇汽車逐步占據(jù)領(lǐng)先地位，成長為全國細(xì)分領(lǐng)域重型礦用寬體車推力桿總成部件產(chǎn)品的龍頭企業(yè)。

謀篇布局

新建省級寬體車用件研發(fā)中心

記者在廠房東側(cè)看到，占地面積約3000平方米的科研樓和實驗樓正在施工，目前已打好地基，正在進行基礎(chǔ)建設(shè)，預(yù)計5月份完成主體部分搭建，年底投入使用。2024年，這里將成立省級研發(fā)中心和實驗室。

“目前，礦區(qū)無人駕駛已成為新趨勢，下一步我們將結(jié)合無人駕駛寬體車需求，對配套件進行智能化處理，給推力桿加上信號傳輸系統(tǒng)，這就等于給推力桿安上了‘大腦’，一旦機器出現(xiàn)故障，信號能及時傳達(dá)到中樞，可以及時規(guī)避風(fēng)險，降低損失。2022年12月我們?nèi)〉昧舜隧椖康陌l(fā)明專利。”據(jù)傅運軍介紹，新建省級研發(fā)中心和實驗室后能加速研發(fā)過程，縮短研發(fā)時間，推動新技術(shù)、新產(chǎn)品更快落地。

此外，為加大科研投入，煙臺辰宇汽車部件有限公司在礦用寬體車關(guān)鍵零部件的新產(chǎn)品研發(fā)和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)方面，還與山東大學(xué)、魯東大學(xué)等國內(nèi)聚氨酯行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域?qū)嵙ν怀龅母咝＝⒘碎L期穩(wěn)定的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。

動能澎湃

政策“活水”滋養(yǎng)實體經(jīng)濟

“福山高度重視專精特新‘小巨人’企業(yè)發(fā)展培育工作，激勵政策杠桿激發(fā)了高端裝備制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展活力。”采訪中，福山區(qū)工信局局長李文濤表示，優(yōu)質(zhì)企業(yè)創(chuàng)新能力強且成長性好，是提升福山汽車產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性和競爭力的基礎(chǔ)力量，是推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要驅(qū)動，也是構(gòu)建新發(fā)展格局的堅強支撐。

2022年度，福山區(qū)柳鑫新材料等3家企業(yè)獲評國家專精特新“小巨人”，山東中盛藥化等15家企業(yè)獲批省級“專精特新”，凱恩新材料、正海合泰等5家企業(yè)入選山東省瞪羚企業(yè)，創(chuàng)單年度獲批專精特新、瞪羚企業(yè)新高。

“我們將繼續(xù)摸排企業(yè)做好相關(guān)工作，完善企業(yè)培育庫，積極構(gòu)建優(yōu)質(zhì)企業(yè)梯度培育格局，形成覆蓋創(chuàng)新型中小企業(yè)、專精特新中小企業(yè)、專精特新‘小巨人’企業(yè)、制造業(yè)單項冠軍企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)航企業(yè)的培育體系。”據(jù)介紹，年內(nèi)，福山將新增省級及以上“專精特新”企業(yè)10家以上、省級單項冠軍企業(yè)1家以上。

“我們將積極與服務(wù)企業(yè)專員制度結(jié)合，推動區(qū)級領(lǐng)導(dǎo)包幫企業(yè)，積極幫助企業(yè)解決問題，分2~3個批次組織倍增企業(yè)座談會，聽取企業(yè)意見建議和存在的問題，并積極落實、解決。”李文濤表示， 將密切跟蹤2022年度制造業(yè)強區(qū)、倍增計劃、人才工程等獎補資金到位情況，持續(xù)加大制造業(yè)強市、倍增計劃、專精特新企業(yè)、單項冠軍企業(yè)等項目獎補資金爭取力度，2023年爭取上級資金取得新突破。

動起來、跑起來、干起來，把工業(yè)“穩(wěn)”的基礎(chǔ)筑牢，不斷積蓄新動能，福山區(qū)深入落實區(qū)級領(lǐng)導(dǎo)包幫和重點項目服務(wù)“雙特派員”制度，抓好“拼經(jīng)濟、找訂單、拓市場”，精準(zhǔn)支持市場主體穩(wěn)增長，筑牢經(jīng)濟發(fā)展“壓艙石”。（鄒春霞 楊茜 包芳芳）

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