山東港口青島港迎最忙“淡季”

來源：青島日?qǐng)?bào)

作者：周曉峰

2023-04-06 09:25:04

原標(biāo)題：山東港口青島港迎最忙“淡季”

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原標(biāo)題：山東港口青島港迎最忙“淡季”

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□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周曉峰

本報(bào)4月5日訊在嚴(yán)峻復(fù)雜的外貿(mào)形勢(shì)疊加傳統(tǒng)航運(yùn)淡季之下，山東港口青島港卻迎來了最忙“淡季”。交通運(yùn)輸部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，青島港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.06億噸，同比增長4.6%，排名全國第四；實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量418萬標(biāo)箱，同比增長12.3%，排名上升一位，躋身全國第三。

面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的不確定性，國內(nèi)主要港口集裝箱吞吐量普遍出現(xiàn)增速放緩的現(xiàn)象。而得益于一體化協(xié)同這一先手棋，青島港的表現(xiàn)可謂強(qiáng)勢(shì)“出圈”，集裝箱吞吐量增速高出全國沿海港口整體增幅11個(gè)百分點(diǎn)。

從年初開始，山東港口就將集裝箱一體化突破發(fā)展列入“十大攻堅(jiān)行動(dòng)”“十大提升行動(dòng)”，進(jìn)一步發(fā)揮集裝箱運(yùn)營中心協(xié)同作用，制定實(shí)施《集裝箱一體化突破發(fā)展行動(dòng)方案》，調(diào)布局、擴(kuò)能力、優(yōu)航線、建通道，不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，形成“資源合理配置、市場(chǎng)協(xié)作互補(bǔ)，內(nèi)外貿(mào)齊頭并進(jìn)、干支線銜接配套”的集裝箱一體化新格局。

航運(yùn)市場(chǎng)的變化也在倒逼港口更加主動(dòng)出擊拓市場(chǎng)，在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中發(fā)揮更重要的作用。早在2月中旬，山東港口組團(tuán)奔赴泰國、馬來西亞、新加坡、越南等東南亞四國，馬不停蹄開展系列拜訪、簽約、推介活動(dòng)，在新加坡成立山東港口首個(gè)海外區(qū)域公司——山東港口（東南亞）有限公司。3月8日，山東港口在上海召開集裝箱高質(zhì)量發(fā)展懇談會(huì)，與各界航商達(dá)成合作共識(shí)，簽署系列合作協(xié)議，為集裝箱發(fā)展助力增效。

在全球航運(yùn)市場(chǎng)整體需求收窄、運(yùn)價(jià)回落的當(dāng)下，山東港口這一舉措被各界寄予厚望，國際排名靠前的航運(yùn)巨頭選擇把更多樞紐航線放到青島港。3月27日，山東港口攜手達(dá)飛海運(yùn)、地中海航運(yùn)和泰贏航運(yùn)集中開通5條國際集裝箱航線，提速全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，強(qiáng)化航線樞紐能級(jí)，為全球航運(yùn)市場(chǎng)注入新活力。