原標題：煙臺港搭建起東北亞物流運輸“海上金橋”

來源：齊魯晚報

原標題：煙臺港搭建起東北亞物流運輸“海上金橋”

來源：齊魯晚報

本報煙臺4月6日訊(記者 于洋 通訊員 張磊) 從從山東港口煙臺港獲悉,近日,在煙臺港龍口港區(qū)17#碼頭,“海蓉達”輪裝載著來自腹地多家企業(yè)的4732噸件雜貨,起錨發(fā)往韓國仁川。該船貨物是今年以來龍口港公司中韓件雜貨班輪的第38個航次,這條內(nèi)聯(lián)山東腹地、外聯(lián)東北亞的陸海大通道,正有力助推山東港口形成“陸海聯(lián)動”物流格局,促進“雙循環(huán)”,搭建起陸陸、陸海聯(lián)動的東北亞物流運輸“海上金橋”。

作為山東口岸首個正式開通“定點、定線、定班次”中韓件雜貨班輪航線的港口,龍口港公司借勢山東港口“整合、融合、耦合”強勁動能,以山東港口打造以“五個國際領先”為載體的東北亞國際航運樞紐中心為指導方向,持續(xù)打造高效、便捷、經(jīng)濟的物流通道,主動融入山東省區(qū)域經(jīng)濟循環(huán)“大動脈”,為“中國制造”走向世界提供更加科學高效的“物流方案”。

隨著“一帶一路”倡議、RCEP的實施,以及中日韓自貿(mào)協(xié)定的落地實施,這條經(jīng)濟走廊催生出更多發(fā)展機遇。龍口港公司乘借政策“東風”,瞄準“大市場”“大平臺”“大通道”建設,充分發(fā)揮港口資源集聚和物流節(jié)點優(yōu)勢,搭建高質(zhì)量物流通道,多年來,來自各地的飼料類、鋼材、化肥、石材、鹽化品及其他化工品、鋁粉等幾十個貨類,通過物流“大動脈”源源不斷在港集結,再通過班輪航線漂洋過海發(fā)往東北亞國家,為促進貨源結構優(yōu)化升級提供先發(fā)優(yōu)勢。

通過持續(xù)不斷多式聯(lián)運建設,該條運輸通道已實現(xiàn)對內(nèi)聯(lián)通濰坊、淄博、濱州、鄒平等多個地區(qū),對外聯(lián)通仁川、平澤、群山、木浦、伊予三島等日韓大部分主要港口,班輪航次穩(wěn)定在每月7—8條,運力穩(wěn)定、生產(chǎn)成熟、港口綜合服務性價比高。

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