原標(biāo)題：“智”氣昂揚(yáng) 日照蝶變

來源：山東商報

原標(biāo)題：“智”氣昂揚(yáng) 日照蝶變

來源：山東商報

4月22日，山東“走黃渤海文化體驗(yàn)廊道”行進(jìn)式主題采訪活動走進(jìn)日照市。黃海碧波之畔，“日出初光先照”，這座現(xiàn)代化海濱城市正進(jìn)行著屬于它的高質(zhì)量發(fā)展。官草汪，上演了一個傳統(tǒng)漁村的蝶變，“最美漁村”吸引著八方游客；日照港，我國大型與超大型巨輪進(jìn)出最多的港口之一，以更加“智慧”的方式在行業(yè)內(nèi)不斷取得超越；金馬工業(yè)集團(tuán)，從“制造”到“智造”轉(zhuǎn)身，同時邁向新能源產(chǎn)業(yè)。山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者看見了一個“向海圖強(qiáng)”的日照，也了解到一個更美麗、更智能、更綠色的日照。

◎文/圖 山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者 許暢 實(shí)習(xí)生 龔佳玲 發(fā)自日照

漁村新魅力

花草掩映的小院，與古樸的房屋建筑相得益彰，清涼的海風(fēng)吹拂，時間在這里書寫著愜意。在日照嵐山區(qū)圣嵐東路，黃海之畔，坐落著一座環(huán)境幽雅的村落，名為官草汪。2017年，官草汪被農(nóng)業(yè)部授予全國“中國最美漁村”榮譽(yù)稱號。行走在兩側(cè)草木茂盛的街巷中，山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者看到，這座曾見證著一代代向海而生的漁民生活印記的傳統(tǒng)漁村，如今一派嶄新的氣象。

“目前，我們在村子里策劃了‘憶海、品海、悅海、親海’四部曲。‘憶海’，就是在停車場北邊的博物館內(nèi)，向大家展示漁村記憶；‘品海’，我們設(shè)置了4排7戶的一條海鮮街區(qū)，人們可以在這里品嘗嵐山的海鮮；‘悅海’，我們將當(dāng)?shù)貪O村特有的房屋改造為漁村民宿，大家可以在這里住漁家小院，感受漁家生活；‘親海’，即是依托嵐山漁港，大家可以走近海岸線與老碼頭，感受大海之美”，一位工作人員向記者介紹。

記者在官草汪村得知，村子南面的嵐山漁港，是長江以北地區(qū)最大的生產(chǎn)性漁港。近年來，當(dāng)?shù)卮罅Πl(fā)展特色濱海旅游。通過選取漁村風(fēng)貌保存較為完整的官草汪村作為著重打造點(diǎn)，延續(xù)嵐山的民間漁村傳統(tǒng)建筑風(fēng)格特征，對當(dāng)?shù)靥厣珴O村住房進(jìn)行了完善提升，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐纳胶ＹY源和獨(dú)特的漁業(yè)民俗文化，將官草汪這座傳統(tǒng)漁村，打造成了一個極具特色的旅游項(xiàng)目。

據(jù)了解，官草汪村在呈現(xiàn)生態(tài)之美與漁村風(fēng)俗的同時，已成為一座集特色漁家餐飲、特色海邊住宿、會務(wù)接待、婚慶婚宴活動接待、漁文化博物館、兒童游樂場、海釣活動、采摘活動于一體，突出近海漁家文化的體驗(yàn)內(nèi)容，建設(shè)以漁文化為核心特色，集吃、住、行、游、購、娛多位一體的民宿旅游度假區(qū)域。2021年，官草汪村被評為全國鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村。同年，中央電視臺熱播電視劇，一部表現(xiàn)新時代中國鄉(xiāng)村振興的《經(jīng)山歷海》，便主要在該村拍攝。如今，官草汪村也與劇中的“安瀾村”一樣，走出了自己的鄉(xiāng)村振興路。

港口“智慧化”

4月22日，山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者走進(jìn)日照港石臼港區(qū)，一個個顏色各異的集裝箱，在機(jī)器轟鳴聲陣陣的碼頭，堆集成連綿的小山模樣。記者在港區(qū)中部見到，一座外形龐大的綠色建筑里，國內(nèi)首個封閉面積最大，模塊化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化程度最高，年設(shè)計(jì)作業(yè)量11萬標(biāo)箱的“散改集”全自動工藝系統(tǒng)，正在為這座海港注入澎湃動力。

站在高大的裝箱樓前，日照港集裝箱發(fā)展有限公司操作部三大隊(duì)隊(duì)長單璽銘告訴記者，“跟傳統(tǒng)的‘散改集’業(yè)務(wù)相對比，原先是單對單的裝箱，而現(xiàn)在我們可以8個工位同時進(jìn)行裝箱作業(yè)，裝箱效率有了較大提升，加快了貨物的周轉(zhuǎn)效率。整個工藝系統(tǒng)在全國處于領(lǐng)先水平。目前，晝夜作業(yè)量可以超過500標(biāo)箱。”

“我們卸車平臺可以實(shí)現(xiàn)自動卸車。原先是人力卸車，散貨車進(jìn)來后，人力打開擋板，裝載機(jī)進(jìn)行卸車卸料。現(xiàn)在只需要把它的后箱門打開后，通過一個按鍵，一鍵進(jìn)行起升卸車，卸料比以前更干凈。在堆料機(jī)，我們可以設(shè)定好自動程序，動位的范圍，來回移動進(jìn)行堆料”，單璽銘說，“裝箱樓底下有高精度的稱重系統(tǒng)，當(dāng)裝到一定重量的時候，整個溜管會自動上升，閘板閥關(guān)閉，根據(jù)稱重系統(tǒng)就可以完成裝箱。后續(xù)我們預(yù)留了跨運(yùn)車的自動化接口，跨運(yùn)車的取送箱的環(huán)節(jié)，也會實(shí)現(xiàn)無人作業(yè)。”

據(jù)介紹，今年一季度，日照港“散改集”條形倉裝箱量環(huán)比提升21%，連續(xù)4次打破單班作業(yè)紀(jì)錄。卸車環(huán)節(jié)效率提升50%以上，裝箱環(huán)節(jié)效率提升40%以上。

記者得知，日照港自然條件優(yōu)越，主航道水深達(dá)20米以上，是我國大型與超大型巨輪進(jìn)出最多的港口之一。整體規(guī)劃了石臼、嵐山兩大港區(qū)，已建成生產(chǎn)性泊位74個，是集航運(yùn)、鐵路、公路、管道于一體的綜合性現(xiàn)代化物流樞紐。2022年，山東港口日照港完成貨物吞吐量超過5億噸，居全國沿海港口第6位，全球第9位。

“智造”單項(xiàng)冠軍

當(dāng)年憑借生產(chǎn)工具、索具起家，如今在汽車零部件市場占據(jù)一席之地，金馬工業(yè)集團(tuán)走出了一條“以智能制造推動產(chǎn)業(yè)升級”的高質(zhì)量發(fā)展之路。

金馬工業(yè)集團(tuán)股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理馬祖強(qiáng)對記者說，集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件活塞、扇形齒輪軸，被評為全國制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品，市場份額超過30%，為全國第一。“在技術(shù)創(chuàng)新方面，我們將繼續(xù)加大投入，爭取獲得更多實(shí)用新型專利。”

記者在金馬工業(yè)集團(tuán)獲悉，作為全國文明單位、國家高新技術(shù)企業(yè)，集團(tuán)主要從事汽車零部件、精細(xì)化工、建筑建材、新能源等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其前身是創(chuàng)辦于1953年的石臼鐵木業(yè)社。目前，金馬工業(yè)集團(tuán)主要產(chǎn)品包括汽車轉(zhuǎn)向、制動、行駛、傳動、發(fā)動機(jī)等系統(tǒng)關(guān)鍵零部件產(chǎn)品，工藝裝備水平、產(chǎn)品質(zhì)量均達(dá)到國際先進(jìn)水平。

“從2019年開始，我們新能源產(chǎn)業(yè)主要做了兩類，一個是風(fēng)力發(fā)電，另一個是光伏發(fā)電。”馬祖強(qiáng)對記者說，集團(tuán)積極踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，“光伏發(fā)電項(xiàng)目就安置在我們金馬工業(yè)園辦公樓、廠房的屋頂，以及一些空地上”，“風(fēng)力發(fā)電方面，我們成立了金馬新能源，生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。”

據(jù)介紹，金馬工業(yè)集團(tuán)廠房屋頂上約33萬平方米的光伏太陽能板，年發(fā)電量2400萬千瓦時以上，“日常照明、車間生產(chǎn)都用得上，現(xiàn)在光伏電量占到公司總用電量的五分之一。”集團(tuán)每年用在設(shè)備更新、工藝革新的投資超億元，讓企業(yè)完成從“制造”到“智造”華麗轉(zhuǎn)身的同時，單位產(chǎn)量綜合能耗、單位產(chǎn)品碳排放量較改造前均下降約7%，于今年被評為國家級綠色工廠。

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