原標(biāo)題：千帆競逐,造就山東水上“絲綢之路”

來源：齊魯晚報

原標(biāo)題：千帆競逐,造就山東水上“絲綢之路”

來源：齊魯晚報

“染坊能做好,這條河出了大力?！边@話,張煉常聽父親說起。

今年59歲的張煉是東元盛印染廠的第四代后人。作為電視劇《大染坊》的原型,這個靠小清河而興的企業(yè)曾經(jīng)名噪一時。

小清河要復(fù)航了,6月22日,張煉又來到了染坊舊址,被小清河哺育的染坊已不再,而曾經(jīng)的水上“絲綢之路”,又將駛來新貨船。

文/片 記者 夏侯鳳超

李夢瑤 王杰 于泊升 杜春娜

從小作坊到進省城發(fā)展

“大染坊”因小清河而興

“東元盛見證了小清河的歷史。”

6月22日,順著張煉口中的歷史,“清河入?！蓖讲叫∏搴酉盗腥诿綀蟮缊F隊來到淄博高青港——當(dāng)初,染坊就是從這里將布匹運到濟南,而如今已經(jīng)變了一番模樣。

記者看到,金家堰船閘的主體形狀清晰可見,不同于過去相對狹窄的河道和簡易的閘門,眼前兩座高大的閘門矗立在閘室兩端,看上去很有氣勢。過去,這里曾商賈如云,一包包白布匹穿過林立的船桅,來到濟南。

東元盛曾是山東最大的染坊?！耙婚_始,東元盛并不在濟南?！睆垷捳f,19世紀(jì)末,東元盛剛剛興起時,還是個在周村的家庭作坊。1904年,濟南開埠,膠濟鐵路通車,看到企業(yè)在濟南發(fā)展的前途,1916年,張啟垣幾人毅然將染坊遷址濟南。“當(dāng)時我的曾祖父張啟垣和七個伙計,背著兩架風(fēng)箱、兩口鐵鍋和幾十根晾曬絲綢的桿子,一路走到制錦市,開始了在濟南的發(fā)展?！?/p>

根據(jù)史料,清末小清河航運發(fā)達,可以稱之為山東境內(nèi)的水上“絲綢之路”,不同于周村的旱碼頭,在濟南,航運是最便捷和常見的貨運方式。制錦市緊鄰泉水,與小清河相距不遠(yuǎn),染坊的原材料是白布,解決白布的供應(yīng),就是利用了小清河?！盎概_縣農(nóng)民有家庭織布機,桓臺縣又有多處碼頭,每逢農(nóng)村集市,他們就用棉紗換購白布匹,再通過小清河源源不斷地運回濟南。”

這樣的場景,百年老字號瑞蚨祥創(chuàng)始人孟洛川第五代玄孫孟鋼也聽老人講過。彼時,與制錦市相隔不遠(yuǎn)的芙蓉街一帶,“祥”字號的“瑞蚨祥”在濟南開的第一家實體店坐落于此。“我聽老人講,家族企業(yè)也是以小清河、運河的航運發(fā)展壯大起來的。”孟鋼說。

名震近代商壇,“祥”字號連鎖掌門人孟洛川家在章丘舊軍村,古時小清河就從村中東西穿過,孟氏家族從這里出發(fā),從附近村莊收一種叫“寨子布”的棉布,沿小清河一帶走街串巷叫賣。“沿線的航運非常發(fā)達,船多碼頭也多。通過航運,我們家的棉布一路向南能到江浙地帶,最北能到沈陽?！?/p>

著名“祥”字號借河發(fā)力

小清河給企業(yè)帶來輝煌

小清河帶來的驚喜是巨大的。

彼時,水運的費用僅為公路的七分之一、鐵路運輸?shù)奈宸种?東元盛約七成的運輸都是通過小清河來完成的?！鞍撞妓蛠砣竞煤?我們再沿小清河向沿岸的多處碼頭銷售。”順著小清河,東元盛的布匹一路銷售到了文登、青島,又順著大海抵達了上海、東北。好的時候能一直賣到越南那邊。“大量的布匹賣給布商,我父親的二叔曾形容,‘各處來錢,擋都擋不住。’”張煉說。

“祥”字號也通過小清河發(fā)展起來新的買賣。“順著河道出去的是一船船布匹,帶回來的是絲綢、茶葉、皮草,后來還有糖果、肥皂、臉盆等。”孟鋼說,把這些換回來的東西進行售賣,孟氏家族也從過去行商買賣轉(zhuǎn)變?yōu)樽?陸續(xù)從全國各地開店?！皩Ρ狈絹碚f,這些都是稀罕玩意兒,特別是有婚喪嫁娶的門戶或達官顯貴群體,對此有需求?！?/p>

小清河上來往的船多了,貿(mào)易也多了。“祥”字號短短11年的時間里就在全國有10個堂號,建立了“八大祥”坐商基業(yè)。事業(yè)交接到頗有經(jīng)商頭腦的孟洛川手上時,借助航運,10個堂號下的“祥”字號迎來鼎盛,上世紀(jì)30年代從“祥”字號發(fā)出的布匹遠(yuǎn)銷到蘇聯(lián)、日本,海內(nèi)外的“祥”字號總共有148家門店,平均年收入額300萬兩白銀。

航運帶來的經(jīng)濟效益貫穿古今,當(dāng)時東元盛和“祥”字號發(fā)展的道理,如今離著小清河濱州港博興港區(qū)不遠(yuǎn)處的京博控股、香馳控股等企業(yè)也深深懂得?！熬┎┪锪饕荒甑耐掏铝看蟾庞袃汕偃f噸。”山東京博物流公司物流方案專家孫成林說,目前公司主要以公路、鐵路、管道等物流方式為主,近年隨著公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵等政策的引導(dǎo)和影響,很多貨物也從公路運輸轉(zhuǎn)向鐵路運輸?！拔覀円恢逼诖∏搴幽軌驈?fù)航,以此拓寬我們的物流通道?！?/p>

沿線碼頭繁榮紅火

很多行當(dāng)靠河謀生

“黃金水道”即將復(fù)航,濟南港負(fù)責(zé)操作龍門吊的工人們已開始摩拳擦掌。6月18日,齊魯晚報·齊魯壹點記者在清河入海第一港——濟南港看到,龍門吊橫跨碼頭,一頭伸向泊位,一頭伸向堆場。與碼頭一墻之隔的就是港區(qū)的堆場,用于存放貨物。中建筑港集團有限公司主城港區(qū)一期工程項目經(jīng)理蔡江波說,近日負(fù)責(zé)碼頭裝卸、龍門吊操作、智慧航道運營、物流運輸?shù)裙ぷ魅藛T會陸續(xù)就位,未來還會有更多的行業(yè)在此發(fā)展。

航運帶來了一批新行業(yè),放在過去也是如此。

“我的祖爺爺孟洛川給自己取的小名都叫小帆,足以看出他有多看重航運?！睋?jù)《大公報》1903年報道:前派富紳孟洛川赴上海購買輪船一只,以便由小清河駛赴?？谵k公,現(xiàn)已購到停放小清河內(nèi),尚未展輪試用?！熬拖耜戇\有鏢師,我們家自己有船,就得養(yǎng)船工?！泵箱撜f,由碼頭運到濟南門店,還得有裝卸工、修船工等,一系列附屬行當(dāng)就發(fā)展起來。

張煉則回憶起碼頭上的零工來。東元盛距離小清河有七八里路,來回運貨離不開人工,這時候,碼頭上的零工就成了必要的幫手。

“那時候運貨用地排車,就是板車。”張煉說,拉貨的人都是二三十歲的小伙子,光著膀子一身的力氣,聲音洪亮喜歡拉呱。

濼口是當(dāng)時的貨物集散中心,停靠的貨船里,哪兒盛著鹽,哪兒里頭是糧食,船工清楚,在碼頭等活兒的地排車師傅們也有數(shù)?！耙粋€人配一輛車,那時候的碼頭,放眼望去都是等貨的,差不多百十人,浩浩蕩蕩的?！闭f起那時候碼頭邊人頭攢動貨物林立的場景,張煉的印象還很深刻。“就像現(xiàn)在的零工市場一樣,船一來,就有人拉著車湊上去了?！?/p>

東元盛有自己固定的地排車師傅。一趟船運來能有四五百包貨,一包就有一二百斤。一輛大的地排車滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)啬芊派鲜?。來了?地排車師傅就趕過來,輕車熟路地搬貨、綁貨,一趟下來半個來小時,能掙兩三毛錢。

千斤的貨物,碰到上橋就犯了難,“拉套的”行當(dāng)也就興盛起來。“上橋的時候,會有人幫忙,套個繩一起拉,上一次橋能掙兩三分?！睆垷捇貞浧鹉菚r橋邊的拉套人,“拿著繩子在手里晃悠,看到有拉貨的就吆喝著,‘來來跟我走了’?！?/p>

“每個年代都有每個年代的樣子。”如今,張煉也時常會到小清河邊上看看,地排車師傅和拉套人早已不在,曾經(jīng)的碼頭也改頭換面。

現(xiàn)在,河邊建起了生態(tài)公園,港口豎起了龍門吊,未來那些盛著糧食和鹽的貨船也將以新的面貌滿載鋼鐵而來。但不變的是,小清河還將帶來全新的行當(dāng)。

張煉禁不住感慨,小清河復(fù)航后帶來的航運、經(jīng)濟、社會、旅游價值不可估量。

曾成就“濟南華爾街”

如今繁盛將再現(xiàn)

聽過小清河鼎盛時期場景的孟鋼深以為然。

“小清河的重要性就像人的血管一樣,是命脈。”孟鋼感慨,小清河在早期成就了孟氏家族和“祥”字號,讓他們走出了章丘舊軍村,更借助航運讓“祥”字號響徹大江南北?！白鏍敔斆下宕ㄕf,‘祥’字號就是中國時尚最初的代表?！?/p>

張煉也聽父親講過,百年東元盛老員工們對小清河的感情深厚,“小清河當(dāng)年真是出力了,不愧為東元盛染坊的‘黃金水道’。”

后來,染坊生意越做越大,更是把廠子直接搬到了小清河邊。張煉說,濟南北園片區(qū)有個邊莊,緊鄰小清河,1930年東元盛染坊便在此安家,建起近代機器染布流水線,銷量大增?！昂髞?東元盛生產(chǎn)的布借著小清河這條航道,遠(yuǎn)銷我國東北,出口越南等東南亞一帶,短短十余年積累資產(chǎn)超二百萬元?！?/p>

在濟南市天橋區(qū)制錦市街道錦纏街附近,一片住宅樓間有兩座別樣的老建筑,紅磚黑瓦的平房結(jié)構(gòu)與周圍的居民樓形成鮮明對比。“濟南市第四批文物保護單位——張東木故居及東元盛染坊舊址”的牌子懸掛在墻上?！斑@里曾是東元盛染坊最初的作坊,直到現(xiàn)在我的五叔還住這兒。”張煉說。

在濟南人眼中,如今的制錦市或許是片有些褪色的老城區(qū),然而,這里曾被稱作“濟南的華爾街”。據(jù)資料顯示,制錦市自古水陸交通便利,是古代濟南城的“官道”,還是濟南近代民族工業(yè)起源地,歷史上有名的官辦銅元鑄幣廠、宏濟堂阿膠作坊廠等濟南早期民族企業(yè)都首先在制錦市街道轄區(qū)內(nèi)開辦?！拔叶甯抑v,這里曾經(jīng)有工廠企業(yè)上百家?！睆垷捳f。

便利的水運促進了“濟南華爾街”的繁華,制錦市“西關(guān)八大行”也由此而來。這里當(dāng)鋪、銀行、酒家、鐵匠鋪等作坊扎堆,“祥”字號在這一帶選址開了多家門店,河邊白帆點點,船桅林立,成了當(dāng)時濟南幾乎最繁忙的地方。

這樣的繁忙景象也出現(xiàn)在了小清河的沿岸。在《濟南通史·近代卷》的記載中,沿河市街上排列著經(jīng)營木材、鹽、糧食、陶瓷以及雜貨的商號。而商號經(jīng)營的這些物品穿梭在山東、江蘇、河南、山西、陜西等地。

“小清河是當(dāng)時名副其實的山東版水上‘絲綢之路’?！睆垷捳f,也正是隨著沿線工業(yè)企業(yè)無節(jié)制的發(fā)展,小清河水體污染、水源短缺,加之鐵路、公路等交通網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善,小清河因多種原因逐漸斷航了。

復(fù)航之際,社會各界對小清河的關(guān)注度越來越高。5月23日,山東省交通運輸廳會同相關(guān)部門召開了小清河宣介會,60多家企業(yè)200多位代表參與,其中十余家企業(yè)與小清河運營單位山東海洋集團簽訂了協(xié)議。

過去因河興起的東元盛染坊已不在,一切已物是人非,張煉卻很肯定,小清河會滋養(yǎng)出更多的企業(yè),正如當(dāng)年的東元盛。

清河之上,已不見當(dāng)年駛船人；然而不久,清河又將千帆過,岸邊再現(xiàn)等船人。

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