原標題：從產(chǎn)業(yè)集群到樞紐經(jīng)濟 濟南物流產(chǎn)業(yè)前景可期

來源：濟南日報

原標題：從產(chǎn)業(yè)集群到樞紐經(jīng)濟 濟南物流產(chǎn)業(yè)前景可期

來源：濟南日報

第四屆濟南物流節(jié)開幕，小清河全線空載試航船抵達濟南港，2023物流技術(shù)應用創(chuàng)新峰會、中歐班列·山東省沿黃九市一體化發(fā)展大會暨首屆山東省沿黃九市口岸聯(lián)席會議接連在濟南召開……今年以來，在濟南這片東西南北聯(lián)通的要沖之地，關(guān)乎現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個個大動作接踵而至。

產(chǎn)業(yè)強則經(jīng)濟強，產(chǎn)業(yè)興則百業(yè)興?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)是衡量經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的重要標準，也是城市搶占未來制高點的動力與潛力所在。近年來，濟南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，擁有各類物流企業(yè)近萬家，規(guī)模以上物流企業(yè)營業(yè)收入近千億元。國家3A級（含）以上物流企業(yè)130余家，5A級物流企業(yè)19家，居全國同類城市前列，濟南正成為全國重要的區(qū)域性物流中心。

產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模濟南成全國重要冷鏈物流集聚區(qū)

冷鏈物流作為物流產(chǎn)業(yè)的重要分支，是減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費的重要手段，也是提高醫(yī)藥產(chǎn)品全過程品質(zhì)管控能力的重要保障。在濟南，冷鏈物流發(fā)展迅速，質(zhì)量不斷提升，成為濟南蓬勃發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)的重要樣本。

2020年7月，國家發(fā)改委發(fā)布2020年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單，濟南成為首批17個國家骨干冷鏈物流基地之一。這得益于濟南大力推進物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)融合發(fā)展，整合全鏈條資源，培育壯大冷鏈物流集群，加快形成服務能力強、輻射范圍廣的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群。

記者獲悉，濟南冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群已初具規(guī)模。通過充分發(fā)揮龍頭企業(yè)引領(lǐng)作用，濟南完善物流產(chǎn)業(yè)鏈，打造了以濟南維爾康實業(yè)集團為龍頭的肉食品冷鏈物流、以山東蓋世國際物流為龍頭的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、以山東大舜醫(yī)藥為龍頭的醫(yī)藥冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群，賦予物流業(yè)發(fā)展新動能，助推全市物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

濟南市口岸物流辦披露的信息顯示，近年來，濟南冷鏈行業(yè)實力穩(wěn)步增強，已成為全國重要冷鏈物流集聚區(qū)。全市冷鏈物流企業(yè)達到130余家，其中國家3星級以上冷鏈物流企業(yè)7家，國家5星級冷鏈物流企業(yè)1家。從重點品類看，濟南肉類水產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品商貿(mào)冷鏈物流集散優(yōu)勢突出。肉類水產(chǎn)品批發(fā)年交易量約225萬噸，其中跨區(qū)域集散占比超過60%；醫(yī)藥產(chǎn)品物流總額約600億元，其中第三方物流總額約240億元，跨區(qū)域集散占比約80%。

記者了解到，聚焦國家戰(zhàn)略，濟南正積極打造“四大產(chǎn)業(yè)集群”。立足濟南國家骨干冷鏈物流基地，打造冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群；依托濟南國際陸港，打造國際物流產(chǎn)業(yè)集群；發(fā)揮省會城市區(qū)位優(yōu)勢，打造快遞物流產(chǎn)業(yè)集群；發(fā)揮鐵水樞紐優(yōu)勢，打造大宗物資物流產(chǎn)業(yè)集群。

戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢凸顯發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)濟南優(yōu)勢得天獨厚

濟南自古商貿(mào)物流繁華，近年來又先后獲批商貿(mào)服務型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市、國家城市綠色貨運配送示范城市、全國供應鏈創(chuàng)新與應用示范城市。發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，濟南戰(zhàn)略、區(qū)位優(yōu)勢可謂得天獨厚。

濟南市口岸和物流辦公室黨組書記、主任翟立波介紹，黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展重大國家戰(zhàn)略，首次把濟南放到國家戰(zhàn)略發(fā)展大局、生態(tài)文明建設(shè)全局和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展布局的高度來謀劃，為濟南發(fā)展帶來了千載難逢的重大機遇。

除了戰(zhàn)略優(yōu)勢外，濟南作為中國黃河流域唯一的沿海省會城市，是銜接南北動能傳導、聯(lián)動陸海雙向開放的戰(zhàn)略要地，也是面向東北亞開放合作的重要支點，區(qū)位優(yōu)勢同樣十分顯著。

公路方面，濟南“二環(huán)一聯(lián)十六射”的高速公路正快速編織成網(wǎng)，通車里程近800公里。鐵路方面，濟南“米字型”高鐵建設(shè)正加快推進，從濟南乘坐高鐵可直達全國254座城市。航空方面，正加快實施遙墻機場二期改擴建工程，通達海內(nèi)外190多個城市，通航能力有望躍居全國省會城市前列。水運方面，小清河具備全線復航條件，預計2030年貨運需求達到4000多萬噸，這條河海聯(lián)運的“黃金水道”將成為黃河流域綜合運輸網(wǎng)的重要組成部分?！肮F空水”四港聯(lián)動為濟南發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)提供了有力支撐。

大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟濟南打造區(qū)域性物流中心前景可期

發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，除了通達四海的交通條件，還需要高效整合各類資源要素，提高產(chǎn)業(yè)及區(qū)域協(xié)同發(fā)展能力，推動物流樞紐從“通道經(jīng)濟”向“樞紐經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型。2023年濟南市政府工作報告明確提出：“大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟”“提速商貿(mào)服務型國家物流樞紐建設(shè)，培育壯大電商、冷鏈、汽車等物流服務業(yè)態(tài)?！?/p>

在濟南國際陸港片區(qū)的中央高端物流集聚區(qū)，山東蓋世智慧供應鏈樞紐項目正在緊張有序地施工建設(shè)，按照計劃，明年一季度就會竣工投用。

該項目選址于濟南中央高端物流集聚區(qū)，定位于打造公鐵聯(lián)運和高端消費業(yè)態(tài)組織服務平臺，規(guī)劃建設(shè)高端智慧倉儲、多式聯(lián)運與分撥作業(yè)、國際物流與商品展示、同城配送、物流信息化及供應鏈綜合服務等功能設(shè)施，打造面向世界、服務全國的消費物流樞紐。

山東蓋世國際物流集團黨委書記、總經(jīng)理蓋忠琳介紹，他們致力于打造華北地區(qū)集采購、倉儲、運輸和消費等功能于一體的智慧供應鏈組織中樞和國際供應鏈管理中心，實現(xiàn)公鐵空與區(qū)域分撥網(wǎng)絡無縫銜接、供應鏈上下游高效協(xié)同、跨境物流通道網(wǎng)絡布局。濟南大學標準化產(chǎn)業(yè)學院院長、山東物流發(fā)展研究中心主任葛金田表示，“該項目建成投用，實現(xiàn)高質(zhì)量運營，將對濟南商貿(mào)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推高濟南在國家物流樞紐網(wǎng)絡中的城市地位，占領(lǐng)物流行業(yè)制高點，全面融入國內(nèi)國際‘雙循環(huán)’具有重大意義?！?/p>

正如蓬勃發(fā)展的樞紐經(jīng)濟一樣，當前濟南這座城市，正依托物流產(chǎn)業(yè)積極推動區(qū)域一體化融合發(fā)展進程、省會城市群經(jīng)濟圈建設(shè)，努力構(gòu)建服務京津冀、長三角和山東半島城市群協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略支點，著力打造引領(lǐng)黃河中下游地區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強力引擎。展望未來，打造全國重要的區(qū)域性物流中心，濟南前景可期。

（濟南報業(yè)全媒體記者范金平）

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