原標(biāo)題：山東能源榆樹井煤礦：以“智”提速 智能新模式讓輔助運輸高效又輕松

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端

原標(biāo)題：山東能源榆樹井煤礦：以“智”提速 智能新模式讓輔助運輸高效又輕松

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端

今年以來，山東能源榆樹井煤礦以打造國家初級智能化礦山為目標(biāo)，全面推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新裝備，智能化礦井建設(shè)邁出堅實步伐。輔助運輸系統(tǒng)智能化作為智能化礦山建設(shè)中的重要子系統(tǒng)之一，他們不斷提升輔助運輸管理智能化水平，打造了輔運智慧調(diào)度系統(tǒng)，有力推動了礦井輔助運輸管理智能化水平，開啟了集中管理、智慧調(diào)度、運行高效的輔運管理智能化新模式。

一鍵綠燈，增強事故應(yīng)急能力。該套輔運智慧調(diào)度系統(tǒng)具備了“一鍵綠燈”功能，可以對井下20余個紅綠燈、6條行車路線、3處區(qū)間閉鎖的規(guī)則進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，如井下發(fā)生緊急情況，可以遠(yuǎn)程控制井下紅綠燈的顏色狀態(tài)，對緊急車輛的行車路線進(jìn)行設(shè)定，并發(fā)出“一路綠燈”的指令，使車輛用最短的時間、最快的速度到達(dá)目的地，及時有效的為事故地點提供運輸保障。

“現(xiàn)在，我們坐在電腦前，一點鼠標(biāo)，就能動態(tài)掌握井下運輸情況了，還可以對井下的輔助運輸進(jìn)行隨時調(diào)度、一鍵開停皮帶等，真是科技改變未來……”榆樹井煤礦運輸工區(qū)支部書記崔永江坐在輔運智慧調(diào)度系統(tǒng)前向筆者介紹道。

實時通信，提高車輛工作效率。提高智能化水平的關(guān)鍵，就是提高運輸效率。該套輔運智慧調(diào)度系統(tǒng)還能夠與井下作業(yè)車輛實時視頻、語音連線，調(diào)度人員能夠及時連線現(xiàn)場作業(yè)人員，隨時分配工作任務(wù)；同時通過滴滴約車系統(tǒng)，職工通過防爆手機APP約車后，約車信息會被傳送到調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心。

“現(xiàn)在，我們能實現(xiàn)10分鐘內(nèi)系統(tǒng)智能派出最近的車輛，節(jié)省作業(yè)人員的等待時間，提高了車輛的使用效率。”該礦運輸工區(qū)區(qū)長孫建國介紹道。

該礦智慧調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用，實現(xiàn)了車輛精準(zhǔn)定位、實時測速、紅綠燈控制、區(qū)間閉鎖、井口道閘控制、到站提醒、彎道預(yù)警等諸多功能，全方位提升了井下車輛的運輸安全與效率。同時，該系統(tǒng)還能實時顯示當(dāng)前井下運行車輛的位置、駕駛員信息、設(shè)備類型、實時速度、運行狀態(tài)、交叉路口紅路燈狀態(tài)等信息，解決了以往車輛在井下分布式作業(yè)難管理的問題，實現(xiàn)了對井下車輛運行狀態(tài)的實時監(jiān)控，提高了井下運輸車輛管控能力。

智能監(jiān)控，讓無人值守成為現(xiàn)實。傳統(tǒng)原煤輸送過程中，點多、線長的作業(yè)環(huán)境造成生產(chǎn)工藝復(fù)雜、工作面內(nèi)部系統(tǒng)繁多、協(xié)調(diào)性差、各種傳感器數(shù)據(jù)量大、工作人員長期守在關(guān)鍵轉(zhuǎn)載點，人力、物力、精力大量耗費，效率低下……面對種種問題如何解決？怎么處理？

為此，該礦研發(fā)了智能煤流監(jiān)控管理系統(tǒng)，以“AI＋視頻”雙重手段全景展示、煤流均衡監(jiān)測、運力優(yōu)化和變頻調(diào)速控制，實現(xiàn)3s內(nèi)有煤加速，無煤減速，實現(xiàn)“以采定運”和“以運調(diào)采”的均衡生產(chǎn)模式。

“該套系統(tǒng)還可實現(xiàn)對主煤流系統(tǒng)運行過程的智能監(jiān)控保護(hù)、智能識別報警，實現(xiàn)崗位有人巡檢、無人值守，在主運皮帶、一采區(qū)皮帶、三采區(qū)皮帶減少崗位工16人。”該礦負(fù)責(zé)人說道。

（大眾日報客戶端記者 左豐岐 通訊員 李游 柳啟龍 報道）

責(zé)任編輯： 李文

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。