原標(biāo)題：山東港口煙臺(tái)港成功接卸265米全球最長(zhǎng)汽車運(yùn)輸船“泰斯堡”輪

來(lái)源：大眾網(wǎng)

原標(biāo)題：山東港口煙臺(tái)港成功接卸265米全球最長(zhǎng)汽車運(yùn)輸船“泰斯堡”輪

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11月2日，全球最長(zhǎng)汽車運(yùn)輸船“泰斯堡”輪在山東港口煙臺(tái)港完成985臺(tái)出口汽車裝船作業(yè)，這是山東口岸首次靠泊265米船長(zhǎng)的汽車運(yùn)輸船，標(biāo)志著煙臺(tái)港商品車大船接卸能力再度提檔升級(jí)，為山東港口加快打造“依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”、著力構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)再添生動(dòng)注腳。

作為山東港口商品車物流基地和中國(guó)北方商品車物流樞紐港，煙臺(tái)港將商品車業(yè)務(wù)深深嵌入山東港口和全球商品車行業(yè)的供應(yīng)鏈綜合體系中，持續(xù)在航線網(wǎng)絡(luò)布局、智慧綠色港口建設(shè)、特色品牌服務(wù)等方面深耕不輟，全面暢通煙臺(tái)至北美、非洲、歐洲、中東等地的全球商品車物流通道，創(chuàng)新打造商品車智慧綠色滾裝示范港，加速推動(dòng)全球汽車供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、物流鏈深度融合，全國(guó)服務(wù)最好的汽車碼頭正成為業(yè)界一致共識(shí)。

大船靠大港。“泰斯堡”由日本三菱重工為挪威Wilh Wilhelmsen航運(yùn)集團(tuán)建造，船長(zhǎng)265米，寬32.26米，總噸（GT）75251，載重噸（DWT）43878，最大吃水達(dá)10.8米，其主機(jī)功率相當(dāng)于180輛小汽車之和，是目前全球最長(zhǎng)的汽車運(yùn)輸船。“泰斯堡”輪作業(yè)期間，在煙臺(tái)港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部的統(tǒng)一指揮下，滾裝物流公司與相關(guān)口岸部門密切協(xié)作，科學(xué)調(diào)配各類生產(chǎn)要素，對(duì)靠泊船型、車輛類別、場(chǎng)地位置進(jìn)行提前摸排、精準(zhǔn)分析，持續(xù)優(yōu)化商品車集疏港、堆存、上下船全鏈條快速作業(yè)體系，在確保安全質(zhì)量基礎(chǔ)上，最大化壓縮船舶在港停時(shí)，保持每小時(shí)180臺(tái)裝卸效率，為后續(xù)超大型汽車運(yùn)輸船常態(tài)化接卸奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2023年以來(lái)，煙臺(tái)港立足山東港口“突出創(chuàng)新、深化融合、勠力攻堅(jiān)、業(yè)績(jī)?yōu)橥酢惫ぷ骺偦{(diào)，持續(xù)放大“以航線聚貨源、以貨源增航線”磁吸效應(yīng)，成功啟動(dòng) “煙臺(tái)至中亞商品車跨境海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道”和“煙臺(tái)至中南美商品車全模式海上運(yùn)輸大通道”，成為山東首個(gè)擁有韓國(guó)、日本兩條商品車海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境中轉(zhuǎn)班列的港口。前三季度，煙臺(tái)港完成商品車發(fā)運(yùn)38.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.2%，其中國(guó)際中轉(zhuǎn)22.5萬(wàn)輛，同比翻番增長(zhǎng)，穩(wěn)居商品車國(guó)際中轉(zhuǎn)中國(guó)第一港，為山東港口加快“雙一流”建設(shè)和煙臺(tái)港爭(zhēng)創(chuàng)世界一流港口再添新動(dòng)能。

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