原標(biāo)題：岳恒玉：濟(jì)南西機(jī)務(wù)段上的“草根專家”

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：岳恒玉：濟(jì)南西機(jī)務(wù)段上的“草根專家”

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□ 本報(bào)記者 范薇

本報(bào)通訊員 李峰

初冬的夜晚，寒意陣陣。濟(jì)南西機(jī)務(wù)段兗州北整備車間電器組工作間仍舊燈火通明，內(nèi)燃機(jī)車鉗工、高級(jí)技師岳恒玉緊盯著手中的萬(wàn)用表，將紅黃顏色的針腳交替移動(dòng)，認(rèn)真觀察著讀數(shù)變化，這是他發(fā)明的查找故障新方法。

岳恒玉所在的段區(qū)承擔(dān)著京滬、兗石、瓦日等重要線路貨物運(yùn)輸任務(wù)。近年來(lái)，隨著電力機(jī)車運(yùn)行里程延長(zhǎng)，高精度的微機(jī)電子顯示方面的故障時(shí)有發(fā)生。以往遇到這種情況，通常也只能更換整個(gè)屏幕，成本不低。岳恒玉獨(dú)辟蹊徑，提出根據(jù)電子配件不同信號(hào)的流程和通道來(lái)判斷故障點(diǎn)位的思路。他通過(guò)維修顯示屏主板排除故障，成功將配件修提升到芯片修的級(jí)別。

畢業(yè)于西安鐵路運(yùn)輸學(xué)校的岳恒玉，是二十世紀(jì)九十年代濟(jì)南鐵路局第一批電力機(jī)車專業(yè)技術(shù)人員。1995年，段上機(jī)車逐步轉(zhuǎn)型，由東風(fēng)型到韶山型，由內(nèi)燃到電力，電器件多了起來(lái)，岳恒玉幸運(yùn)地成為電器組的一員。有基礎(chǔ)、愛(ài)琢磨、專業(yè)對(duì)口的他上手極快。同時(shí)經(jīng)過(guò)潛心進(jìn)修，他的技術(shù)突飛猛進(jìn)，很快便成為車間的電器專家。

時(shí)代列車飛速前進(jìn)，隨著和諧型電力機(jī)車廣泛普及，電器越來(lái)越智能，給乘務(wù)員操作帶來(lái)安全和方便的同時(shí)，也給岳恒玉這些老檢修人員提出了新挑戰(zhàn)。2018年起，全國(guó)鐵路開展貨運(yùn)增量三年行動(dòng)，承擔(dān)主要貨物運(yùn)輸任務(wù)的濟(jì)南西機(jī)務(wù)段運(yùn)量激增，機(jī)車供應(yīng)吃緊，檢修停時(shí)縮短，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。如果有故障找廠家，不但成本高，維修周期也長(zhǎng)，看到機(jī)車因故障而影響運(yùn)用，一種強(qiáng)烈的責(zé)任感激蕩在岳恒玉內(nèi)心，他勇敢揭榜，要攻下高級(jí)配件自主修這個(gè)難關(guān)。

嬌貴神秘的顯示屏、小過(guò)指甲蓋的集成塊、細(xì)如發(fā)絲的電線路——挑戰(zhàn)面前，岳恒玉站了出來(lái)。面對(duì)“罷工”的配件，他精準(zhǔn)分析設(shè)備故障成因，對(duì)照?qǐng)D紙，摸索電源工作原理，分析故障點(diǎn)，對(duì)故障元件配型，采購(gòu)維修必備的常用工料和常見(jiàn)故障所需電子元件，順利完成修復(fù)。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，車間因勢(shì)利導(dǎo)成立創(chuàng)新工作室，由岳恒玉擔(dān)任負(fù)責(zé)人，他這個(gè)“草根專家”與技術(shù)人員一道開發(fā)顯示屏維修平臺(tái)，承擔(dān)技術(shù)攻關(guān)和修舊利廢工作，創(chuàng)新思維不斷迸發(fā)，工作成效加速顯現(xiàn)。

2018年至2023年，岳恒玉先后榮獲“最美工匠”“十大節(jié)約能手”“全路技術(shù)能手”“經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效先進(jìn)個(gè)人”“濟(jì)鐵工匠”等稱號(hào)。伴隨榮譽(yù)的不只是鮮花和掌聲，更多的是辛勞與汗水。他在完成既有生產(chǎn)任務(wù)的情況下，加班加點(diǎn)刻苦鉆研，從無(wú)到有，承擔(dān)并完成機(jī)車微機(jī)屏和制動(dòng)屏常見(jiàn)故障的研修任務(wù)，累計(jì)修復(fù)62臺(tái)次，既助力機(jī)車良好供應(yīng)又保障鐵路運(yùn)輸暢通，創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收。

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