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濟南再續(xù)摩托情結(jié)

來源:濟南日報

作者:陳心如

2023-11-29 12:39:11

原標題:濟南再續(xù)摩托情結(jié)

來源:濟南日報

原標題:濟南再續(xù)摩托情結(jié)

來源:濟南日報

杰迪推出的新款摩托車(官網(wǎng)截圖)

1956年民用15型輕便摩托車在輕騎誕生。

濟南“外資企業(yè)俱樂部”舉行首場活動。

對于摩托車,濟南人是有特殊“情結(jié)”的。起于濟南的“輕騎”,曾經(jīng)在國內(nèi)一度成為摩托車的代名詞。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們的出行方式逐漸被汽車和電動自行車所取代,摩托車的聲音在城市中逐漸消失。然而,近幾年馬路上的摩托車數(shù)量在快速增加,已經(jīng)不再是單純的代步工具,而是被更多人視為一種時尚,甚至被賦予了獨特的社交屬性。

11月24日,濟南市投資促進局牽頭組織“外資企業(yè)俱樂部”座談會,聚焦?jié)系摹澳ν熊嚠a(chǎn)業(yè)鏈”,廣泛邀請摩托車企業(yè)代表參加,與市政府有關(guān)負責(zé)人、市直有關(guān)部門,以及市、區(qū)兩級投資促進部門主要負責(zé)人面對面溝通交流。

一場政企對話,敘一敘這段“摩托”情結(jié)。

敘發(fā)展

日前,濟南召開外資企業(yè)座談會,在會上,濟南弘正科技有限公司的參會代表提出建議,“希望通過政府平臺,與摩托車制造企業(yè)持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)合作,幫助企業(yè)提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和競爭力”。

談及摩托車產(chǎn)業(yè),濟南其實有雄厚的發(fā)展優(yōu)勢。11月24日,“外資企業(yè)俱樂部”座談會上特別聚焦摩托車產(chǎn)業(yè),邀請濟南輕騎鈴木摩托車有限公司、濟南輕騎大韓摩托車有限責(zé)任公司、濟南輕騎標致摩托車有限公司、濟南杰迪機車科技有限公司、濟南弘正科技有限公司齊聚,暢談濟南摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

濟南是中國摩托車行業(yè)的發(fā)源地之一,也是國內(nèi)主要的摩托車生產(chǎn)基地之一。早在1956年,民用15型輕便摩托車在輕騎誕生,名噪一時。1993年,濟南輕騎摩托車股份有限公司正式成立,并于當(dāng)年在上海證券所上市,1997年公司發(fā)行B股,成為中國摩托車行業(yè)第一家上市并同時擁有A、B股的公司。2005年,濟南輕騎入選行業(yè)最有競爭力品牌榜,并成為唯一入選中央電視臺大型品牌專題欄目《品牌中國》的摩托車品牌。

依托輕騎,濟南的摩托車產(chǎn)業(yè)寫下了一段輝煌歷史。1994年、2006年、2016年,輕騎分別和日本鈴木、法國標致摩托、韓國KR Motors株式會社牽手合作,邁向全球市場。與此同時,還成長起來了杰迪機車、弘正科技等一批摩托車零部件制造企業(yè)。

如今,濟南的摩托車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展,已經(jīng)形成了從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、售后服務(wù)等較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

聚信心

近年來,逐漸消失的摩托車再回大眾視野,特別是在年輕消費者眼中,摩托車不再是單純的代步工具,而是成為一種時尚、娛樂品。摩托車產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)生了變化,開始追求更高品質(zhì)、更優(yōu)性能,越來越多的

高端車出現(xiàn),有的價格堪比汽車,釋

放出巨大的市場潛力。

座談會上,參會企業(yè)紛紛

介紹了近年來的創(chuàng)新拓展情

況。其中,濟南輕騎鈴木摩

托車有限公司成立于1994

年,是中日合資的中高檔摩

托車專業(yè)制造商,其中方負

責(zé)人,黨委書記、副總經(jīng)理劉利介紹,輕騎鈴木抓住了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期,從企業(yè)連年虧損到實現(xiàn)產(chǎn)值超26億元,實現(xiàn)了二次騰飛,自2016年以來,摩托車產(chǎn)值連續(xù)7年實現(xiàn)增長。

濟南弘正科技有限公司是一家臺資企業(yè),管理部經(jīng)理郭守禎在發(fā)言中表示,企業(yè)當(dāng)初落地濟南,正是看到了當(dāng)時濟南在摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的優(yōu)勢,后來的發(fā)展也搭乘了“輕騎”的便車,希望今后能與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一起重塑濟南摩托車產(chǎn)業(yè)的輝煌。

濟南市投資促進局相關(guān)負責(zé)人表示,“外資企業(yè)俱樂部”是我市在創(chuàng)新外企服務(wù)上的又一次嘗試,作為首場活動,特別選擇了“摩托車產(chǎn)業(yè)”這一主題,通過與企業(yè)面對面交流,傾聽企業(yè)發(fā)展情況,了解企業(yè)發(fā)展需求,解決企業(yè)發(fā)展問題,“濟南具有摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先天優(yōu)勢,為摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好條件,希望在座的企業(yè)家堅定發(fā)展信心,深耕濟南的摩托車產(chǎn)業(yè)。”鏈未來

“上下游供應(yīng)商少”“配套成本高”……現(xiàn)場,參會的摩托車企業(yè)代表暢所欲言,還提出了產(chǎn)業(yè)鏈配套、相應(yīng)園區(qū)建設(shè)等具體問題和建議。

濟南輕騎標致摩托車有限公司副總經(jīng)理隋玉銘坦言,從公司既有的合作來看,現(xiàn)在省內(nèi)的供應(yīng)商數(shù)量占比很小,大部分都集中在外省,而從外省采購,又大大增加了企業(yè)在包裝、運輸?shù)确矫娴某杀荆又亓似髽I(yè)負擔(dān)。

對于這一難題,現(xiàn)場大部分企業(yè)都表示深有感觸。

濟南杰迪機車科技有限公司總經(jīng)理李繼才說,擺在面前的難題,首先就是摩托車行業(yè)配套半徑距離太大。他對此建議,希望能以濟南現(xiàn)有摩托車行業(yè)板塊為支撐,進一步招引配套的供應(yīng)商企業(yè),或者建立起相應(yīng)的摩托車產(chǎn)業(yè)園區(qū),促進“鏈”上企業(yè)發(fā)展壯大。

交流會上,針對企業(yè)提出的問題,市工信局、市投資促進局、市交通運輸局、市公安局高速交警支隊等部門有關(guān)負責(zé)同志以及平陰縣、濟南高新區(qū)投資促進部門主要負責(zé)人進行了交流和應(yīng)答。特別對于產(chǎn)業(yè)鏈配套的問題,市投資促進局相關(guān)負責(zé)人表示,目前已著手梳理與摩托車行業(yè)零配件相關(guān)的企業(yè),并進行了相應(yīng)對接,接下來將篩選出能夠與我市摩托車行業(yè)配套的供應(yīng)商,作為下一步重點招引方向。

不斷創(chuàng)新升級,緊跟時代潮流,把握時代脈搏,政企攜手,濟南的摩托車產(chǎn)業(yè)將更好地走向未來,續(xù)寫新輝煌。

(文/圖本報記者陳心如)

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