原標(biāo)題：濟(jì)南軌道交通4號(hào)線首條過(guò)街暗挖通道貫通

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南軌道交通4號(hào)線首條過(guò)街暗挖通道貫通

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 常青

通訊員 劉文文 郝佳博 報(bào)道

本報(bào)濟(jì)南訊 11月25日，由中鐵十八局承建的濟(jì)南軌道交通4號(hào)線07工區(qū)燕山立交橋東站D號(hào)出入口暗挖通道順利貫通，比節(jié)點(diǎn)時(shí)間提前了25天，這是濟(jì)南軌道交通4號(hào)線全線第一條貫通的過(guò)街暗挖通道。

該暗挖通道位于濟(jì)南市經(jīng)十路與燕山立交橋交叉口東側(cè)，全長(zhǎng)77.6米，由南向北敷設(shè)，橫穿濟(jì)南市東西主干道經(jīng)十路。該區(qū)域交通流量大，地下管線多，地層埋深淺，是全線的重難點(diǎn)工程之一。

為確保該暗挖通道順利貫通，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為前提，積極組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘探，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的指導(dǎo)方針，解決了隧道滲漏水、地質(zhì)差、埋深淺等難點(diǎn)，提高了施工進(jìn)度。

據(jù)悉，濟(jì)南軌道交通4號(hào)線全線33座車站已全部實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)，其中17座車站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，車站附屬結(jié)構(gòu)也正全力同步推進(jìn)。

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