原標(biāo)題：濟(jì)南至鄭州高鐵今日全線貫通運(yùn)營

來源：濟(jì)南時報

原標(biāo)題：濟(jì)南至鄭州高鐵今日全線貫通運(yùn)營

來源：濟(jì)南時報

時報12月7日訊 （記者柴穎穎）12月7日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）發(fā)布消息，濟(jì)南至鄭州高速鐵路濟(jì)南至濮陽段（以下簡稱濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段）將于12月8日建成通車，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營，濟(jì)南西至鄭州東站間最快1小時43分鐘可達(dá)，山東半島城市群與中原城市群時空距離進(jìn)一步壓縮。

濟(jì)鄭高鐵起自濟(jì)南西站，途經(jīng)山東省濟(jì)南市、聊城市，河南省濮陽市、安陽市、新鄉(xiāng)市、鄭州市，接入鄭州東站，線路全長407公里，設(shè)計時速350公里，其中濮陽至鄭州段已于2022年6月開通運(yùn)營。

本次開通的濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段線路全長208公里，設(shè)濟(jì)南西、長清、茌平南、聊城西、莘縣、南樂、濮陽東7座車站，其中濟(jì)南西站、濮陽東站為既有車站，其余為新建車站。同步建設(shè)的濟(jì)鄭高鐵與濟(jì)南站聯(lián)絡(luò)線投入使用，連通膠濟(jì)高鐵和膠濟(jì)鐵路。

濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段橫跨黃河、京杭大運(yùn)河等多條河流，跨越京滬高鐵、京滬鐵路、京九鐵路等多條既有鐵路干線，施工難度較大。該項目2020年6月開工建設(shè)以來，國鐵集團(tuán)組織各參建單位和廣大建設(shè)者科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，建成了長清黃河特大橋等一批長大橋梁，確保了工程如期開通。

項目開通運(yùn)營前，國鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求，具備開通運(yùn)營條件。

濟(jì)鄭高鐵全線貫通后，最高時速按350公里運(yùn)營。開通運(yùn)營初期，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達(dá)61列。

其中，濟(jì)南西至鄭州東站間最快1小時43分可達(dá)，兩地間動車組列車最快運(yùn)行時間較此前壓縮1小時29分；安排開行跨線動車組列車46列，鄭州東至青島站間最快3小時52分可達(dá)，動車組列車最快運(yùn)行時間較此前壓縮1小時45分；聊城西、濮陽東經(jīng)濟(jì)鄭高鐵首開進(jìn)京動車組列車，兩站至北京南站間最快分別2小時27分、3小時9分可達(dá)。

為提升運(yùn)營品質(zhì)、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機(jī)制，為旅客出行提供更多的選擇，運(yùn)營初期濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段執(zhí)行票價最高為公布票價、最低為公布票價5.5折，公布票價可通過鐵路12306查詢。

濟(jì)鄭高鐵東接京滬高鐵、西連京廣高鐵，中段在聊城西站與在建的京雄商高鐵交會，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線。濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線人民群眾出行，實現(xiàn)山東半島城市群與中原城市群互聯(lián)互通，對于推動黃河流域生態(tài)保護(hù)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

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