原標(biāo)題：小麥島橋開放通行，眾多市民第一時間到場體驗

來源：青島日報

原標(biāo)題：小麥島橋開放通行，眾多市民第一時間到場體驗

來源：青島日報

青島日報社／觀海新聞12月27日訊 小麥島橋于2023年12月26日開放通行，眾多市民第一時間到現(xiàn)場親身體驗。

孤島落日殘霞，小橋碧浪暖沙，幾處白鷗落下，一幅美景嵌于碧海藍(lán)天之下，與小麥島完美融為一體的景觀橋，給冬日的小麥島增添了一抹亮色，讓小麥島這個熱門景點又煥發(fā)了新生。自小麥島生態(tài)修復(fù)工程實施以來，小麥島成為熱門網(wǎng)紅打卡地，高峰時每日進(jìn)出島游客可達(dá)近10萬人次。而以前行人和游客進(jìn)出小麥島的唯一通道是一座頂寬僅4至5米的陸連島堤壩，通行能力難以適應(yīng)入島需求，同時由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，常因風(fēng)浪中斷交通，存在安全隱患。

為系統(tǒng)改善網(wǎng)紅打卡地小麥島的游覽體驗，持續(xù)放大網(wǎng)紅效應(yīng)，全面提升城市品質(zhì)，嶗山區(qū)于2023年4月啟動了小麥島橋建設(shè)工程，設(shè)計方案以“風(fēng)吹麥浪橋”為總體設(shè)計理念，從海浪、海島和海貝等自然形態(tài)中汲取靈感，體現(xiàn)出城市的海洋底色和“琴”島的浪漫特質(zhì)。以“浪”為元素，既指“海浪”，亦指“麥浪”，更寓意游客邂逅屬于小麥島的“浪漫”。橋梁寬度6至13米不等，自空中俯瞰，橋和島完美融合，宛如一把以主島為琴身、橋梁為琴頸的巨型“吉他”，欄桿恰如律動琴弦，奏響青春之島的浪漫樂章。

建設(shè)過程中，嶗山區(qū)城市管理局組織項目各方優(yōu)化方案，編制《游客低影響施工方案》，僅用10天時間完成東側(cè)鋼便橋施工，在五一假期前對游客游覽路線進(jìn)行及時調(diào)整，做好游客疏導(dǎo)、保證游客安全。同時，針對現(xiàn)場存在的風(fēng)浪難題，項目部創(chuàng)新采用“堤壩圍堰＋防水套箱”工藝，克服了海潮影響和水下作業(yè)困難，實現(xiàn)承臺24小時全天候作業(yè)，用時25天完成了全部11個承臺及墩柱施工，極大壓縮了橋梁建設(shè)周期。

下一步，施工單位將組織力量對前期用于調(diào)流的東側(cè)鋼便橋及對應(yīng)的南側(cè)廣場區(qū)域進(jìn)行拆除、整修。為保證游客安全，將對施工區(qū)域進(jìn)行封閉圍擋，預(yù)計于2024年3月底完成。屆時，一個嶄新的小麥島將完整的呈現(xiàn)在游客面前。（青島日報／觀海新聞記者 衣濤 通訊員 冷皓皓）

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