原標(biāo)題：青島地鐵《2023社會(huì)責(zé)任報(bào)告》昨發(fā)布

來源：青島晚報(bào)

原標(biāo)題：青島地鐵《2023社會(huì)責(zé)任報(bào)告》昨發(fā)布

來源：青島晚報(bào)

日均客運(yùn)量129萬人次、單日最高公共交通分擔(dān)率達(dá)59%、成功搶救乘客生命13次……16日，青島地鐵集團(tuán)發(fā)布《2023社會(huì)責(zé)任報(bào)告》，以圖文結(jié)合的形式展現(xiàn)了2023年青島地鐵的發(fā)展歷程，彰顯“軌道上的青島”闊步向前姿態(tài)。去年，青島地鐵全力匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，錨定“建設(shè)世界一流地鐵、打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營商”發(fā)展目標(biāo)，在建設(shè)、運(yùn)營、開發(fā)、經(jīng)營和資本運(yùn)作“五大賽道”，以實(shí)際行動(dòng)交出國企答卷，成為近年來全國發(fā)展最快的地鐵之一。

去年青島地鐵建設(shè)全面提速

去年，青島地鐵積極開展“強(qiáng)黨建、興國企”行動(dòng)，嚴(yán)格落實(shí)“第一議題”制度，全覆蓋完成黨建入章、三張清單。全面深化改革，完成130余項(xiàng)國企改革量化指標(biāo)，規(guī)范法人治理體系，健全現(xiàn)代企業(yè)管理制度。秉承“為人民建地鐵 為城市建地鐵”的理念，錨定“走在前、開新局”“打頭陣、當(dāng)先鋒”，持續(xù)強(qiáng)化目標(biāo)牽引，世界一流地鐵建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破。2023年青島地鐵建設(shè)全面提速，三期7條線工點(diǎn)進(jìn)場率97.62%，94座車站進(jìn)入主體施工階段，施工率93.07%，14座車站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。2023年在建地鐵線路數(shù)量10條（段），里程188公里。同時(shí)，青島地鐵在建設(shè)領(lǐng)域不斷拓展，承建的遼陽快速路2023年底實(shí)現(xiàn)全線開通，遼陽路行車速度提升47%，主城區(qū)東西向通行時(shí)間節(jié)省近30分鐘。累計(jì)開發(fā)運(yùn)作TOD項(xiàng)目25個(gè)，TOD開發(fā)總規(guī)模約為142萬平方米。

11項(xiàng)指標(biāo)全國排名第一

去年，青島地鐵“暢達(dá)幸福”服務(wù)品牌獲全國交通行業(yè)“先鋒品牌”（全國僅7個(gè)）等多項(xiàng)國獎(jiǎng)。截至2023年末，青島地鐵已開通運(yùn)營線路7條318公里。2023年，青島地鐵總客運(yùn)量達(dá)4.7億人次，最高日客運(yùn)量224萬人次，日均客運(yùn)量129萬人次，單日最高公共交通分擔(dān)率達(dá)59%，日均公共交通分擔(dān)率達(dá)到42%，線網(wǎng)平均運(yùn)距達(dá)14.93公里，位列全國大城市前列，假期及極端天氣延時(shí)期間累計(jì)服務(wù)120萬人次，地鐵已成為最佳出行選擇。

2023年成功搶救乘客生命13次，用“溫度和速度”守護(hù)乘客安全，見義勇為模范不斷涌現(xiàn)，25名員工獲評(píng)見義勇為榮譽(yù)稱號(hào)。地鐵熱線咨詢事項(xiàng)直接答復(fù)率99.7%，乘客滿意度連續(xù)7年保持“非常滿意”水平。青島地鐵以班組建設(shè)作為深化管理創(chuàng)新模式的核心基石和有力抓手，打造全國質(zhì)量信得過班組16個(gè)，中安協(xié)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化班組34個(gè)。全面推廣班組建設(shè)和部室建設(shè)，形成了抓黨建、促發(fā)展、激活力、增干勁的“三位一體”路徑及“二三四五”工作法和一套科學(xué)、民主的基層自治管理體系。推動(dòng)黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為加快“雙一流”地鐵建設(shè)的發(fā)展優(yōu)勢，競爭優(yōu)勢。

全年線網(wǎng)節(jié)電4743萬度

青島地鐵推行數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，成功研發(fā)全國首個(gè)地鐵列車全自主運(yùn)行系統(tǒng)（TACS）。相比傳統(tǒng)CBTC系統(tǒng)，TACS系統(tǒng)建設(shè)成本降低15%，維護(hù)工作量減少30%，折返效率提升17%，出入庫能力提高45%，全生命周期綜合成本降低20%，標(biāo)志著我國在城軌領(lǐng)域取得了自主創(chuàng)新的重要成果，實(shí)現(xiàn)了中國軌道交通裝備由“從無到有”到“技術(shù)領(lǐng)跑”的跨越。在地鐵建設(shè)過程中推廣應(yīng)用裝配式建造和飾面高性能混凝土，大幅減少工程建材使用，實(shí)現(xiàn)不滲不漏、內(nèi)實(shí)外美、綠色低碳的目標(biāo)。自主研發(fā)的飛輪儲(chǔ)能技術(shù)和永磁牽引技術(shù)，將顯著節(jié)省線網(wǎng)用電，減少二氧化碳排放，全年線網(wǎng)節(jié)電4743萬度，光伏發(fā)電400萬度，減排二氧化碳5.1萬噸。青島地鐵發(fā)揮“鏈主”作用，大力支持本地200多家單位參與地鐵建設(shè)，同時(shí)主動(dòng)利用千億級(jí)地鐵場景和市場，吸引一流企業(yè)來青投資。以“國產(chǎn)自主化、智能智慧化、綠色低碳化”為方向，圍繞新能源應(yīng)用、數(shù)字化建設(shè)、人工智能等領(lǐng)域加大投資力度，實(shí)現(xiàn)“補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈”目標(biāo)，對(duì)外投資總額達(dá)16.20億元。搭建產(chǎn)業(yè)交流平臺(tái)，牽頭19家地鐵公司組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、場景賦能；成功舉辦北京——青島國際城市軌道交通展覽會(huì)。

多樣化服務(wù)守護(hù)市民出行

青島地鐵秉承“和諧、美好、共享”理念，服務(wù)社會(huì)建設(shè)，積極開展公益活動(dòng)，在冊(cè)志愿者達(dá)1.5萬人，累計(jì)志愿服務(wù)時(shí)長超過43萬小時(shí)，納入院前急救體系的AED設(shè)備265臺(tái)，全力保障市民安全出行。時(shí)刻關(guān)注乘客出行需求，推出“差異供冷車廂”“無障礙折疊墊板”“母嬰室”“高考綠色通道”等暖心服務(wù)，服務(wù)輪椅乘客無障礙乘車1.8萬余人次，守護(hù)準(zhǔn)媽媽安全乘車2000余人次。策劃主題車站打卡、中小學(xué)研學(xué)、節(jié)假日主題活動(dòng)等330余場，覆蓋近百座車站，吸引25萬余名乘客參與，豐富市民文化生活，提高市民出行幸福感。據(jù)了解，青島地鐵集團(tuán)社會(huì)責(zé)任報(bào)告由概覽篇、責(zé)任聚焦專篇、主題篇、后記篇四個(gè)部分構(gòu)成。

觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島 記者 徐美中

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