原標(biāo)題：青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)：放大“臨空”優(yōu)勢，加速集聚國際化“流量”

來源：青島日報社/觀海新聞

原標(biāo)題：青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)：放大“臨空”優(yōu)勢，加速集聚國際化“流量”

來源：青島日報社/觀海新聞

青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)用好兩張“王牌”，全力夯實(shí)物流樞紐功能、“破冰”中轉(zhuǎn)貿(mào)易、集聚高附加值航空指向型產(chǎn)業(yè)

放大“臨空”優(yōu)勢，加速集聚國際化“流量”

開放是當(dāng)代中國的鮮明標(biāo)識。持續(xù)推進(jìn)高水平對外開放，要積極構(gòu)建國際物流大通道，努力成為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)。物流通道是開放的基礎(chǔ)支撐，國際物流大通道的暢通與擴(kuò)容，是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要保障。

青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)（以下簡稱“臨空區(qū)”）是全國17個國家級臨空示范區(qū)之一，擁有國內(nèi)民航最高等級的4F級國際機(jī)場以及全省首個空港綜合保稅區(qū)，成為省內(nèi)名副其實(shí)的“流量高地”。其借助日趨成熟的航空樞紐和現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，加速暢通國際物流大通道，成為青島這座城市參與全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈分工，提升發(fā)展能級的重要引擎。

然而，“城市機(jī)場”要真正轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺C(jī)場城市”，既需要推動航空業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的互動融合，還要通過自身的輻射和溢出效應(yīng)，拉動腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近年來，臨空區(qū)通過“上合牌”“臨空牌”共同發(fā)力，塑造差異化發(fā)展優(yōu)勢，集聚昌進(jìn)生物、千里行、中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)山東物流總部基地、華通聯(lián)東·青島臨空國際智造港等一批先進(jìn)制造、跨境電商、現(xiàn)代物流、商務(wù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，在區(qū)域內(nèi)建設(shè)擁有國際大流量、世界高認(rèn)可度的上合空港新城，賦能上合示范區(qū)建設(shè)。

夯實(shí)樞紐功能

物流業(yè)是各地臨空區(qū)發(fā)展的基石。今年一季度，青島膠東機(jī)場海關(guān)共監(jiān)管青島空港貨運(yùn)進(jìn)出口3萬余噸，創(chuàng)歷史同期新高，同比增長29．2％。為提升空港型物流樞紐基地集聚效應(yīng)，臨空區(qū)一方面與機(jī)場方面密切聯(lián)動，持續(xù)拓展國際國內(nèi)重點(diǎn)樞紐城市航線、航點(diǎn)，爭取更多航權(quán)、空域、時刻等優(yōu)質(zhì)資源；另一方面，強(qiáng)化引入物流業(yè)龍頭項(xiàng)目，破解與上合組織和共建“一帶一路”國家空運(yùn)組織效率偏低、貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施不足等問題。

1－4月，青島膠東國際機(jī)場航空貨郵吞吐量達(dá)到8．67萬噸，同比增長27．25％，恢復(fù)至2019年同期的122％，持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)營首爾、東京、大阪、名古屋、多倫多、洛杉磯、紐約等7條國際全貨機(jī)航線，保持良好發(fā)展態(tài)勢。下一步，青島膠東國際機(jī)場將持續(xù)與國內(nèi)外航空公司、物流企業(yè)深化合作，共同打造我國北方航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，努力成為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)。

在臨空區(qū)緯七路東側(cè)，中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)山東物流總部基地6個單體建筑已經(jīng)竣工。項(xiàng)目經(jīng)理白璐介紹，基地將承接青島中遠(yuǎn)空運(yùn)現(xiàn)有國內(nèi)國際業(yè)務(wù)，同時為公司山東地區(qū)、河南地區(qū)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障，打造集空鐵公海多式聯(lián)運(yùn)、倉儲物流、電商、快件、供應(yīng)鏈管理等業(yè)務(wù)于一體的綜合物流園區(qū)，年周轉(zhuǎn)航空貨量能力達(dá)20萬噸。項(xiàng)目利用臨近青島膠東國際機(jī)場、青島空港綜合保稅區(qū)便利，發(fā)揮海關(guān)高級認(rèn)證、“遠(yuǎn)海通”全球智能關(guān)務(wù)平臺報關(guān)的優(yōu)勢，享受國內(nèi)、國際通關(guān)便利化并降低通關(guān)成本。“該基地補(bǔ)齊了企業(yè)在航空配送領(lǐng)域的短板，以基地為支撐，我們可以為客戶提供更多個性化、定制化服務(wù)。例如，我們可以為整車制造廠提供VMI模式（供應(yīng)商管理庫存）服務(wù)，可在全天任何時間內(nèi)，將汽車生產(chǎn)配件直送到生產(chǎn)工位上。”白璐說。

記者了解到，今年以來，臨空區(qū)新簽約了聯(lián)邦快遞青島國際口岸項(xiàng)目、中運(yùn)達(dá)航空總部基地等多個物流項(xiàng)目，持續(xù)推動與西安綜保區(qū)、高密臨港新片區(qū)、濰坊綜保區(qū)聯(lián)動，圍繞膠東國際機(jī)場、膠州北站等交通樞紐，規(guī)劃形成膠東五市聯(lián)動互通的協(xié)同發(fā)展格局，打造青島都市圈綜合交通門戶樞紐。

選準(zhǔn)賽道精準(zhǔn)發(fā)力

在臨空區(qū)的青島空港綜保區(qū)內(nèi)，上百臺不同品類的家電經(jīng)過掃描、碼垛、入庫等環(huán)節(jié)，等待著發(fā)往海外。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些等待出口的青島產(chǎn)家電，約有30％將發(fā)往上合組織國家。如果將統(tǒng)計(jì)范圍拓展至全部進(jìn)出口貨物，今年一季度，空港綜保區(qū)內(nèi)面向上合組織和共建“一帶一路”國家外貿(mào)進(jìn)出口額占比可達(dá)70％。

“青島空港綜保區(qū)雖然是全省首個空港型綜合保稅區(qū)，但從‘保稅區(qū)’這一功能來說，我們是去年8月28日才正式開關(guān)運(yùn)行，相對國內(nèi)其他區(qū)域，起步較晚。如果想后來者居上，必須找準(zhǔn)細(xì)分賽道，精準(zhǔn)發(fā)力。”青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)管委會企業(yè)服務(wù)二部（綜保運(yùn)營部）部長冷鵬告訴記者，通過研究“空港”與“上合”“一帶一路”的交集，統(tǒng)籌考慮青島、膠州區(qū)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，空港綜保區(qū)將打造RCEP銜接上合組織國家的貿(mào)易中轉(zhuǎn)基地作為發(fā)展目標(biāo)之一，解決上合組織國家與RCEP國家貿(mào)易便利化程度不高的問題。

中轉(zhuǎn)貿(mào)易是指國際貿(mào)易中進(jìn)出口貨品的生意，不是在生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間直接進(jìn)行，而是通過第三國（或地區(qū)）易手進(jìn)行的買賣。對于貿(mào)易雙方來說，通過轉(zhuǎn)口貿(mào)易，企業(yè)能夠降低運(yùn)輸成本、規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險、拓展市場份額。對于貿(mào)易轉(zhuǎn)口地來說，這種基于經(jīng)濟(jì)全球化的貿(mào)易方式，除了能夠擴(kuò)大當(dāng)?shù)刭Q(mào)易份額、增加就業(yè)，還有利于帶動金融、法律、保險、物流等諸多生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

在中轉(zhuǎn)貿(mào)易領(lǐng)域，臨空區(qū)內(nèi)已開始“破冰”。青島千里行集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉洪波介紹，企業(yè)已經(jīng)取得巴西一家知名鞋類品牌總代業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)其全球各大廠區(qū)貨品的集散。“該品牌在全球很多地區(qū)有代工廠，通過臨空區(qū)海陸空鐵‘四港聯(lián)動’優(yōu)勢，這些代工廠內(nèi)的產(chǎn)品可以到空港綜保區(qū)內(nèi)集中倉儲，然后再發(fā)往其他國家或地區(qū)的B端商戶。”劉洪波介紹，在鞋類集散功能之外，企業(yè)還附加了鞋類檢測、維修、保養(yǎng)等服務(wù)，未來還可以將這些服務(wù)拓展至其他跨境鞋類品牌。

冷鵬還提到，空港綜保區(qū)還在研究將共建“一帶一路”國家的高端生鮮、在綜保區(qū)內(nèi)精加工后的食品等，通過空運(yùn)、鐵路、海運(yùn)等多種方式，向全球集散。

貨物集散功能的強(qiáng)化，更能讓本地產(chǎn)業(yè)受益。據(jù)介紹，此前青島制造的高端假發(fā)、棒球帽、假睫毛等附加值高、占地面積小的一部分產(chǎn)品可能會借道其他城市空港綜保區(qū)發(fā)貨，而隨著青島空港綜保區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈的完善，也將吸引越來越多的本土優(yōu)勢產(chǎn)品在家門口“飛抵”世界各地。

導(dǎo)入高端產(chǎn)業(yè)

對于臨空區(qū)來說，更長遠(yuǎn)的目標(biāo)是依托航空運(yùn)輸全球易達(dá)性的絕對優(yōu)勢，加速集聚科技含量高、附加值高、生產(chǎn)效率高、時效性強(qiáng)的新質(zhì)生產(chǎn)力，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)融入全球價值鏈、創(chuàng)新鏈和服務(wù)鏈，助力地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈更新升級。

2021年落地臨空區(qū)的青島昌進(jìn)生物產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化中心及生物產(chǎn)業(yè)基地，已于去年年底進(jìn)入量產(chǎn)階段。在生產(chǎn)車間內(nèi)，反應(yīng)罐、中轉(zhuǎn)罐、存儲罐及噴霧分離等大型設(shè)備不停運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)檢測、分撥、包裝后，一批批新型蛋白類產(chǎn)品走下生產(chǎn)線。

以微生物蛋白為代表的新蛋白，是生物科技產(chǎn)業(yè)的藍(lán)海賽道。《“十四五”全國農(nóng)業(yè)農(nóng)村科技發(fā)展規(guī)劃》提出，要研究細(xì)胞培養(yǎng)肉、合成蛋奶油、功能重組蛋白等營養(yǎng)型食品的培養(yǎng)和制造技術(shù)。波士頓咨詢公司數(shù)據(jù)顯示，到2035年，替代蛋白市場規(guī)模有望達(dá)到2900億美元。而昌進(jìn)生物以微生物學(xué)、分子生物學(xué)、合成生物學(xué)、發(fā)酵工程為核心開展研發(fā)，開辟了微生物蛋白和生物合成蛋白兩條技術(shù)路徑，實(shí)現(xiàn)牛、羊、狗、貓、鯨魚、海豚、熊貓等多種哺乳動物的β－乳球蛋白表達(dá)。該項(xiàng)目補(bǔ)齊了青島“微生物細(xì)胞蛋白＋合成生物蛋白工廠”模式短板，進(jìn)一步完善了我市新蛋白產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“青島得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢、便利的航空運(yùn)輸條件、完善的基礎(chǔ)設(shè)施以及良好的營商環(huán)境，保障了項(xiàng)目以最快速度啟動和投產(chǎn)。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，未來企業(yè)將探索面向上合組織和共建“一帶一路”國家開發(fā)定制型產(chǎn)品、譜系化產(chǎn)品，為青島生物科技產(chǎn)品和技術(shù)出口貢獻(xiàn)力量。

聚焦于吸引集成電路、人工智能、高端設(shè)備制造、生物醫(yī)藥、臨空服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，臨空區(qū)內(nèi)還規(guī)劃建設(shè)了華通聯(lián)東·青島臨空國際智造港、青島佳海臨空產(chǎn)業(yè)園、綠色低碳科創(chuàng)園、智能制造產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目，其中華通聯(lián)東·青島臨空國際智造港于去年年底交付使用，已入駐6家高新技術(shù)企業(yè)。青島佳海臨空產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期已經(jīng)竣工，預(yù)計(jì)今年6月底前交付使用。

以臨空區(qū)為核心，膠州市正謀劃建設(shè)上合空港新城，向“機(jī)場城市”再近一步。膠州市副市長、青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)管委會副主任王棟梁介紹，未來臨空區(qū)將積極推動航空航天產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目導(dǎo)入，積極承接中國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈布局，加快商飛等重點(diǎn)項(xiàng)目簽約落地。聚焦低空經(jīng)濟(jì)、高端裝備、集成電路和生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)重點(diǎn)在談項(xiàng)目加快落地。（青島日報／觀海新聞記者 王萌）

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