原標(biāo)題：威海站網(wǎng)約車接送站通道7月15日啟用

來源：齊魯晚報(bào)

原標(biāo)題：威海站網(wǎng)約車接送站通道7月15日啟用

來源：齊魯晚報(bào)

于佳霖 威海報(bào)道

“太寬敞了,還有空調(diào)。”來自河北的旅客陳先生告訴記者,自己去過不少城市,第一次遇見把網(wǎng)約車上客區(qū)打造如此高級(jí)的高鐵站。15日,威海站網(wǎng)約車接送站通道車區(qū)啟用,不少游客對(duì)寬敞的網(wǎng)約車接送站通道豎起了大拇指。

據(jù)威海交通場(chǎng)站管理有限公司客運(yùn)中心主任于國賓介紹,相較之前網(wǎng)約車區(qū)域,新啟用的網(wǎng)約車接送站專用通道,換乘空間更舒適,運(yùn)營空間面積更大,人車匹配更精準(zhǔn),新的網(wǎng)約車區(qū)域面積達(dá)到6200平方米,僅旅客的候車區(qū)域就有1000平方米。

現(xiàn)場(chǎng)我們可以看到,旅客候車區(qū)采用玻璃隔斷進(jìn)行封堵并安裝了空調(diào),徹底改變冬冷夏熱的換乘環(huán)境,設(shè)置100個(gè)座椅,方便旅客休息等候。

同時(shí),候車室的顯示屏實(shí)時(shí)更新進(jìn)著站網(wǎng)約車信息,旅客可第一時(shí)間了解預(yù)約車輛進(jìn)站情況。“這個(gè)非常智能,我們看到車輛進(jìn)站了再出去找車,不用排隊(duì)也不用擠,還能在空調(diào)屋里坐著等。”游客李女士說。

不僅如此,網(wǎng)約車尋車系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化,在以往區(qū)域定位的基礎(chǔ)上,優(yōu)化提升為點(diǎn)定位。據(jù)了解,上客區(qū)分為AB兩個(gè)區(qū)域,每個(gè)區(qū)域各設(shè)置9個(gè)車位,每個(gè)車位逐一編號(hào),18個(gè)圖像識(shí)別攝像頭實(shí)時(shí)捕捉停靠車輛信息,并在候車區(qū)上車口的顯示屏中實(shí)時(shí)顯示車輛位置信息,以便旅客快速找到預(yù)約車輛停靠的位置,人車匹配效率進(jìn)一步提升。

威海旅游很火熱,就想來看一下,下了高鐵之后有很多志愿者,指引我們來到網(wǎng)約車上車區(qū),我們從小程序上打車就可以了,游客葉女士帶著兩個(gè)孩子和母親第一次來到威海,她說自己從出站到候車整個(gè)過程很順利,網(wǎng)約車候車室也不熱,整體感受很好。

客運(yùn)中心威海站通過站內(nèi)“微”改造,合理優(yōu)化站內(nèi)空間,率先在站內(nèi)設(shè)置網(wǎng)約車專用接送客通道,專車專用,在大幅度提升車輛運(yùn)營秩序的同時(shí),減輕了樞紐站周邊道路和站內(nèi)停車場(chǎng)的壓力,促進(jìn)了樞紐站的正常運(yùn)行,為其他地區(qū)樞紐站綜合運(yùn)營管理提供了“威海經(jīng)驗(yàn)”。

溫馨提示:車輛進(jìn)站及旅客換乘路線

網(wǎng)約車進(jìn)出站流程組織

送站:網(wǎng)約車統(tǒng)一由7號(hào)口進(jìn)入網(wǎng)約車接站通道,共分為3條通道,中間為快速通道(為特殊情況和已接單車輛快速出行使用)禁止占用；兩側(cè)為依次接客等待緩行通道,車輛沿著這兩條通道至下客區(qū),將旅客送達(dá)。

接站:網(wǎng)約車接單后,行至上客區(qū)的18個(gè)車位停靠,從上客區(qū)接到旅客之后,通過快速通道離站。

旅客換乘路線

鐵路旅客出站后——右拐——乘坐左側(cè)扶梯——進(jìn)入2樓換乘大廳——前行50米——經(jīng)左側(cè)網(wǎng)約車接送客通道入口進(jìn)入。

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