原標(biāo)題："山港一港通"智能轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)在煙臺(tái)港上線運(yùn)行

來源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題："山港一港通"智能轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)在煙臺(tái)港上線運(yùn)行

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關(guān)港融合再結(jié)碩果。山東港口航運(yùn)集團(tuán)煙臺(tái)集裝箱海運(yùn)有限公司申報(bào)轉(zhuǎn)運(yùn)的15個(gè)集裝箱，搭乘內(nèi)支線“高泓盛2”輪從煙臺(tái)國際集裝箱碼頭出發(fā)，運(yùn)抵山東港口青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭，換裝干線船“路威莎芬快航”出口，標(biāo)志著“山港一港通”智能轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)在山東港口煙臺(tái)港正式上線運(yùn)行。

“山港一港通”智能轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)是青島海關(guān)推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)和“智關(guān)強(qiáng)國”行動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，于2023年8月份建成，最初在山東港口青島港和日照港之間運(yùn)行，隨后相繼復(fù)制推廣到威海港、青島大港，并于近日在煙臺(tái)港全面推廣運(yùn)行。

“系統(tǒng)上線前，我們辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)比較繁瑣。現(xiàn)在我們通過平臺(tái)提交轉(zhuǎn)運(yùn)申請(qǐng)，系統(tǒng)自動(dòng)審核，同步完成支線船放行、干線船艙位預(yù)留、干線港靠泊換裝等全流程作業(yè)，更加便利。”山東港口航運(yùn)集團(tuán)煙臺(tái)集裝箱海運(yùn)有限公司外貿(mào)業(yè)務(wù)部經(jīng)理宋志鳴說。

青島海關(guān)所屬煙臺(tái)海關(guān)駐港口辦事處副主任于健波介紹，該平臺(tái)應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新開展關(guān)港智慧監(jiān)管模式改革，通過山東港口“云港通”平臺(tái)將海關(guān)、港口、船公司企業(yè)之間的物流信息進(jìn)行數(shù)據(jù)集成、智能互聯(lián)、監(jiān)管互認(rèn)，并應(yīng)用船舶軌跡監(jiān)控等新技術(shù)和裝備，實(shí)現(xiàn)物流監(jiān)管集約高效、順勢(shì)智能、便利無感。

為加快推進(jìn)該平臺(tái)上線運(yùn)行，煙臺(tái)海關(guān)與港口、船公司、企業(yè)等同題共答、合力攻關(guān)，完成系統(tǒng)培訓(xùn)、測(cè)試、上線等一系列工作，推動(dòng)關(guān)港合作重點(diǎn)項(xiàng)目在煙臺(tái)落地見效。

除進(jìn)一步提升支線轉(zhuǎn)運(yùn)效能外，該智能轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)還建設(shè)關(guān)聯(lián)了水水中轉(zhuǎn)智能系統(tǒng)、內(nèi)貿(mào)底賬監(jiān)管系統(tǒng)、公轉(zhuǎn)水“海上集港”等多項(xiàng)創(chuàng)新模式，通過企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)申請(qǐng)建立起全流程物流信息底賬集成，實(shí)現(xiàn)改革效果疊加。

“以前煙臺(tái)港周邊的企業(yè)無法開展跨三個(gè)港區(qū)的出口二次中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，目前通過轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，引進(jìn)‘經(jīng)停港’理念，實(shí)現(xiàn)山東港口跨三個(gè)港區(qū)的貨物自由流轉(zhuǎn)，為山東港口市場(chǎng)開拓注入新活力?！鼻鄭u海關(guān)所屬黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長(zhǎng)馬楠介紹，通過關(guān)港企數(shù)據(jù)共享、智能互聯(lián)，進(jìn)一步暢通了國際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物、內(nèi)支線進(jìn)出口、出口目的港放行、疏港分流、內(nèi)貿(mào)等多種類轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)在港區(qū)間的快速接駁轉(zhuǎn)運(yùn)。

“智能轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的上線，推動(dòng)了山東省內(nèi)各港口之間資源互補(bǔ)和要素合理分配，盤活港口間運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)支線港、干線港一體化協(xié)同發(fā)展，有力推動(dòng)了山東港口‘多港如一港’一體化目標(biāo)的快速實(shí)現(xiàn)?！鼻鄭u港國際集裝箱發(fā)展有限公司副總經(jīng)理徐珦說。

截至目前，通過該平臺(tái)運(yùn)營的支線船舶共1545艘次，轉(zhuǎn)運(yùn)貨物52.6萬余箱，滿足了企業(yè)貨物24小時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)需求，集裝箱周轉(zhuǎn)率可有效提升約15%。同時(shí)，該模式可有效緩解青島港口岸資源緊張而出現(xiàn)的堆場(chǎng)擠壓等現(xiàn)象，資源周轉(zhuǎn)率提升20%以上。

YMG全媒體記者 王鴻云 通訊員 楊鵬征 張志森 攝影報(bào)道

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