原標(biāo)題：無人駕駛汽車現(xiàn)身中山路，青島的自動(dòng)駕駛時(shí)代要來了嗎？

來源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：無人駕駛汽車現(xiàn)身中山路，青島的自動(dòng)駕駛時(shí)代要來了嗎？

來源：青島日?qǐng)?bào)

7月11日，記者在青島中山路看到，一輛銀灰色無人駕駛汽車正緩慢行駛在中山路上，車身圓潤(rùn)，四面都是玻璃窗，科技感十足。車內(nèi)有工作人員正在進(jìn)行調(diào)試工作，車外吸引眾多市民游客前來拍照圍觀。

據(jù)工作人員介紹，該款無人駕駛汽車為PIX Moving無人駕駛小巴，與普通汽車相比，它沒有方向盤、腳踏板、后視鏡等汽車傳統(tǒng)部件。在行駛過程中，主要依靠高精度定位、激光雷達(dá)等傳感器設(shè)備，讓車輛自動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速避讓、急停剎車、精準(zhǔn)停靠等。目前，這輛“迷你”巴士正處于試運(yùn)營(yíng)階段，市民游客可上車乘坐體驗(yàn)。

01 無人駕駛“現(xiàn)身”

主城君查詢發(fā)現(xiàn)，PIX Moving無人駕駛小巴由貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)，該公司于2017年起涉足無人駕駛車領(lǐng)域，致力于通過自動(dòng)駕駛滑板底盤打造各類“移動(dòng)空間”。其在貴州，無人駕駛小巴（Robobus）已經(jīng)在觀山湖公園行駛，可提供接駁、旅游觀光服務(wù)；在深圳東部華僑城落地的Robocafe（自主移動(dòng)的咖啡空間），能隨周邊人流量變化，通過云端調(diào)度移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)召喚式響應(yīng)的冷熱咖啡制作服務(wù)。

當(dāng)前，自動(dòng)駕駛正在快速發(fā)展。汽車將不再只是一個(gè)交通工具，還可以是一個(gè)可以提供服務(wù)的“移動(dòng)空間”。未來，在青島中山路商業(yè)街等景區(qū)，或許無人駕駛汽車不僅可以提供游客接駁服務(wù)，還可以在環(huán)衛(wèi)清潔、安防巡邏、物流配送、商業(yè)零售等各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景“落地開花”。

無人駕駛汽車現(xiàn)身中山路，只是自動(dòng)駕駛時(shí)代在青島落地的一個(gè)點(diǎn)。近年來，青島市緊跟國(guó)家政策導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，圍繞建立體制機(jī)制、搭建政策體系、開放應(yīng)用場(chǎng)景、培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、探索商業(yè)模式，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

02 應(yīng)用場(chǎng)景“拓展”

日前，《青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路目錄（2024年第一批）》正式發(fā)布，開放測(cè)試道路涉及市南區(qū)、市北區(qū)等八個(gè)區(qū)（市）共121條道路，用于低速無人駕駛車輛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行道路測(cè)試及商業(yè)示范應(yīng)用等。

其實(shí)，早在2021年，青島市便印發(fā)《青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用先行示范區(qū)總體實(shí)施方案》，首批先行示范區(qū)包括即墨藍(lán)谷核心區(qū)域、青島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)中央智力島、萊西市姜山鎮(zhèn)、青島（即墨）汽車新城核心區(qū)域、青島中德生態(tài)園5塊區(qū)域，總面積為50．2平方公里，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)為紐帶，推動(dòng)全市未來汽車產(chǎn)業(yè)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。此外，青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)于2023年獲批先行示范區(qū)，3輛“文遠(yuǎn)小巴Robobus”在臨空區(qū)“上路”。

除無人駕駛之外，青島還在不斷拓展應(yīng)用場(chǎng)景。其中，在無人配送領(lǐng)域，九識(shí)（蘇州）智能科技有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司、白犀牛智達(dá)（北京）科技有限公司等智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)已與青島市快遞物流企業(yè)展開合作，年內(nèi)擬分批次投放低速無人車，并將于近期在多個(gè)區(qū)域上路運(yùn)行，啟動(dòng)城市無人配送新模式。

03 政策行動(dòng)“密集”

——近期，青島市政府辦公廳印發(fā)了《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2024－2025年）》，明確了2024至2025年全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)、保障措施，是青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性文件。

在“智能網(wǎng)聯(lián)突破”行動(dòng)中，青島將以推動(dòng)“車路云一體化”發(fā)展為目標(biāo)，通過制定發(fā)布一系列政策措施，開放路權(quán)和應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)有條件的區(qū)（市、功能區(qū)）按規(guī)定全域開放，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、道路基礎(chǔ)設(shè)施和車聯(lián)通信網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，積極爭(zhēng)取“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，著力招引一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈高成長(zhǎng)型企業(yè)。

——上個(gè)月，青島市工業(yè)和信息化局、青島市公安局、青島市交通運(yùn)輸局聯(lián)合印發(fā)《青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，總計(jì)48條實(shí)施細(xì)則，涉及道路測(cè)試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v，道路測(cè)試、示范應(yīng)用和商業(yè)示范管理，交通違法與事故處理等方面，其中提及，測(cè)試車輛應(yīng)具備車輛狀態(tài)記錄、存儲(chǔ)及在線監(jiān)控功能，自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)在車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不少于1年；申請(qǐng)示范應(yīng)用的車輛應(yīng)以自動(dòng)駕駛模式在擬進(jìn)行示范應(yīng)用的路段或區(qū)域進(jìn)行過合計(jì)不少于240小時(shí)或1000公里的道路測(cè)試；以及每車不低于五百萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)憑證，或不少于五百萬元人民幣的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函……

04 未來產(chǎn)業(yè)“提速”

青島是我國(guó)北方重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域擁有“研發(fā)＋生產(chǎn)”生態(tài)優(yōu)勢(shì)。目前，北汽制造、奇瑞汽車等整車企業(yè)已推出多款智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界合作持續(xù)深化。青島慧拓智能、智騰微電子、宸芯科技、海信網(wǎng)絡(luò)科技、青島中瑞集團(tuán)、青島智度科技有限公司、識(shí)途（青島）智能科技有限公司等一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加速成長(zhǎng)，可提供IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）、高精度傳感器、全棧式軟硬件一體化解決方案、RSU（路側(cè)單元）、OBU（車載單元）等關(guān)鍵核心配套產(chǎn)品和無人駕駛整車產(chǎn)品。

然而，僅有產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢(shì)還不足以“領(lǐng)跑”。在無人駕駛時(shí)代，“大數(shù)據(jù)”也是一種生產(chǎn)力。百度旗下的“蘿卜快跑”，已經(jīng)在武漢投了400多輛無人駕駛網(wǎng)約車，并且在北京、重慶、深圳、上海等11個(gè)城市開放載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)服務(wù)以及全無人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。還有騰訊布局的如祺出行、滴滴投資的安滴科技，都將在北上廣深上馬；特斯拉在過去三年半累計(jì)全自動(dòng)駕駛行駛了10億英里（約16萬公里）……

在近期一系列密集動(dòng)作下，青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“提速”了。相信在不久的將來，青島將依托整車研發(fā)能力和既有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)與新一代產(chǎn)業(yè)技術(shù)、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合，大力發(fā)展智能座艙、傳感決策、控制系統(tǒng)等汽車電子產(chǎn)業(yè)，爭(zhēng)取打造中國(guó)北方的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新高地。

作者：曹森 攝影：邢志峰

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