來源:齊魯晚報(bào)
2024-07-30 08:48:07
原標(biāo)題:濟(jì)寧內(nèi)河航運(yùn)逐“綠”向新
來源:齊魯晚報(bào)
原標(biāo)題:濟(jì)寧內(nèi)河航運(yùn)逐“綠”向新
來源:齊魯晚報(bào)
鄧超 孫逢輝 通訊員 曹洋 楊恒
近日,交通運(yùn)輸部辦公廳公布了第一批綠色低碳交通強(qiáng)國建設(shè)專項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)名單,濟(jì)寧市港航事業(yè)發(fā)展中心牽頭承擔(dān)的“多式聯(lián)運(yùn)綠色低碳和近零碳港口試點(diǎn)”項(xiàng)目成功入選,這也是全省唯一運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化類試點(diǎn)。
在濟(jì)寧,綠色發(fā)展成為各大港口發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的一道必答題,明媚陽光點(diǎn)亮了港口的燈,新能源車用上新能源電,雨污分流實(shí)現(xiàn)水資源回收利用……在“碳達(dá)峰”“碳中和”重大戰(zhàn)略背景下,濟(jì)寧市3家港口創(chuàng)成省級(jí)“園林式單位”,6家港口獲評(píng)“星級(jí)綠色港口”,12家港口入選全市首批“無廢細(xì)胞”單位,11家港口環(huán)保服務(wù)驛站榮獲山東省“海員之家”稱號(hào),在全省、全國內(nèi)河打造了綠色港口新標(biāo)桿,一系列綠色實(shí)踐拔節(jié)生長,推動(dòng)環(huán)保設(shè)施更新迭代,讓環(huán)保理念深入人心、環(huán)保成果造福于民,成為展示內(nèi)河港口能源綠色低碳發(fā)展理念、技術(shù)和實(shí)踐的窗口。
煤炭運(yùn)輸布“天羅地網(wǎng)”
打造綠色轉(zhuǎn)型新引擎
仲夏時(shí)節(jié),濟(jì)寧港航梁山港驕陽似火,梁濟(jì)運(yùn)河畔,亞洲最大的封閉式儲(chǔ)煤棚頂部安裝的光伏發(fā)電系統(tǒng)太陽能板閃閃發(fā)亮。藍(lán)天白云倒映其上,一眼望去,像一片波光粼粼的海洋。梁山港安裝的5兆瓦光伏發(fā)電設(shè)施與儲(chǔ)能設(shè)備,年發(fā)電量可達(dá)550萬千瓦時(shí),能充分滿足港口生產(chǎn)生活的日常用電,除大型生產(chǎn)設(shè)備外不用再依靠外部供電。“光伏發(fā)電系統(tǒng)每年可為企業(yè)節(jié)約電費(fèi)150余萬元,有效減少碳排放量3788.6噸。”梁山港黨委副書記、副總經(jīng)理王兵介紹。
卸車機(jī)房是煤炭入港的第一站,也是抑塵任務(wù)最為繁重之處。在這里,通過國內(nèi)最先進(jìn)的折返式雙翻卸車機(jī)卸煤,可以在短短幾分鐘之內(nèi)卸完一節(jié)車廂的煤炭,萬噸重載大列2.5小時(shí)即可卸完。配套使用的干霧除塵技術(shù)能大幅度抑制卸車過程中產(chǎn)生的煤塵影響,10微米以下可吸入性粉塵治理效果高達(dá)96%,徹底解決了翻卸過程中的揚(yáng)塵問題。“嗚——”隨著鳴笛聲由遠(yuǎn)及近,梁山港新購置的新能源電力調(diào)車機(jī)沿著鐵軌緩緩駛向鐵路站場,身著的翠綠色“工作服”十分亮眼。王博是這臺(tái)新能源機(jī)車的司機(jī),用他的話說,這臺(tái)陪伴了他僅幾個(gè)月的新朋友沒有柴油異味,噪聲小、起步快,更好開。據(jù)統(tǒng)計(jì),電力機(jī)車在梁山港專用線三期正式運(yùn)行后,延時(shí)費(fèi)用將降低30%以上,每列車調(diào)車時(shí)間可縮短近40分鐘,采用清潔能源的電力機(jī)車在運(yùn)行過程中幾乎無污染物排放。
梁山港積極創(chuàng)建綠色航道,目前已引進(jìn)108輛LNG清潔能源貨車和10艘LNG船舶,成為京杭運(yùn)河綠色航道建設(shè)的先行示范者。2023年,梁山港獲得全國內(nèi)河港口首張“碳足跡”“碳中和”證書。
“千里眼”盯緊揚(yáng)塵污染
“智慧腦”守護(hù)藍(lán)天白云
著眼于建設(shè)綠色港口,濟(jì)寧市各港口不斷轉(zhuǎn)型升級(jí),基本實(shí)現(xiàn)煤炭裝卸全過程無塵化,“運(yùn)煤不見煤,黑港變綠港”正在變成現(xiàn)實(shí)。走進(jìn)位于任城區(qū)的躍進(jìn)港煤炭堆場,放眼望去一個(gè)個(gè)垛位整齊有序,運(yùn)輸車輛穿梭其間,煤炭從車斗滑落至地面的瞬間,分布在堆場四周的高壓霧柱噴灑出水霧,霧化水滴吸附粉塵并降落到地面。這主要?dú)w功于港口建設(shè)的數(shù)智化AI“電子煤棚”,實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵在線監(jiān)測與噴淋設(shè)備智能聯(lián)動(dòng),在污染物濃度超標(biāo)時(shí)智能聯(lián)動(dòng)高壓噴射降塵設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)降塵處理。
有了這套智能設(shè)備,對(duì)于常年駕駛移動(dòng)霧炮車的張興濤來說可謂是解放了雙手,“如果覆蓋23萬平方米的堆場,每天需要8輛霧炮車連續(xù)作業(yè),不僅抑塵效果不佳,占用了人工,還極易造成水源浪費(fèi)。”張興濤表示,躍進(jìn)港每天的煤炭吞吐量達(dá)1.5—2萬噸,加強(qiáng)堆場的揚(yáng)塵管控,是實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的“必答題”。
今年,躍進(jìn)港還在原有一期56套噴淋設(shè)備基礎(chǔ)上,在堆場四周新建了24套噴淋設(shè)施,實(shí)現(xiàn)了港口生產(chǎn)生活區(qū)域全覆蓋,遏制了揚(yáng)塵外溢的可能。張興濤介紹,這套系統(tǒng)還加裝了風(fēng)速風(fēng)向的聯(lián)動(dòng)控制模塊,智能識(shí)別風(fēng)向變化聯(lián)動(dòng)起塵點(diǎn)相鄰1-2個(gè)高壓霧柱,揚(yáng)塵飄向哪里水霧就灑在哪里,實(shí)現(xiàn)更大范圍的精準(zhǔn)抑塵。目前,躍進(jìn)港整個(gè)作業(yè)區(qū)域都已被該系統(tǒng)全天候管控,一旦出現(xiàn)揚(yáng)塵超標(biāo)作業(yè)點(diǎn)都會(huì)被第一時(shí)間噴霧降雨消滅污染。
時(shí)至今日,濟(jì)寧仍然是京杭大運(yùn)河中段的交通樞紐,內(nèi)河航運(yùn)助推了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。上半年,全市港口貨物吞吐量5050.6萬噸,同比增長46.2%,超計(jì)劃18.8%;集裝箱吞吐量17.4萬標(biāo)箱,同比增長91.2%,超計(jì)劃16%,圓滿實(shí)現(xiàn)“雙超半”目標(biāo),兩項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)居全省內(nèi)河首位。為實(shí)現(xiàn)一河碧水潤澤兩岸,濟(jì)寧市港航事業(yè)發(fā)展中心在全國內(nèi)河率先建成智慧港航環(huán)保“云監(jiān)測”平臺(tái)。
“東港區(qū)e區(qū),‘云監(jiān)測’系統(tǒng)彈窗報(bào)警提示,有車輛進(jìn)入港區(qū)防塵網(wǎng)覆蓋不嚴(yán),請(qǐng)通知司機(jī)及時(shí)覆蓋。”在位于鄒城市的榮信港,值長李海深正開展日常檢查,對(duì)講機(jī)里突然傳來值班員發(fā)出的入場車輛覆蓋不嚴(yán)異常情況報(bào)警。這是濟(jì)寧市港航事業(yè)發(fā)展中心環(huán)保“云監(jiān)測”平臺(tái)正在發(fā)揮智能監(jiān)護(hù)作用。該中心調(diào)度監(jiān)測部黃琛介紹,環(huán)保“云監(jiān)測”平臺(tái),是全國一流、山東唯一的智慧港航環(huán)保“云監(jiān)測”平臺(tái),具備超標(biāo)數(shù)據(jù)、違規(guī)場景自動(dòng)識(shí)別、預(yù)警信息自動(dòng)推送功能,大大提升線上監(jiān)管效能,同時(shí)預(yù)防污染事件發(fā)生,每年可為企業(yè)節(jié)約人力成本及經(jīng)濟(jì)成本800余萬元。
一個(gè)“濟(jì)寧e交付”平臺(tái)
船舶污染物便捷回收
除了粉塵治理,還有污水排放、廢棄物處置的辦法,著眼于建設(shè)綠色港口,濟(jì)寧市解決了一個(gè)又一個(gè)港口污染難題,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)清潔化、港區(qū)景觀化。
午后時(shí)分,剛從南方返回的魯棗莊貨3879緩緩?fù)?吭跇s信港泊位,船主鄧增輝和同事熟練地連接管道,一根手腕粗的塑料管一頭連接污水接收車,一頭伸進(jìn)“魯棗莊貨3879”甲板上的生活污水艙,隨著機(jī)器啟動(dòng),船上的污水便沿著管道抽進(jìn)污水接收車。“以前交付船舶污水和垃圾,需要提個(gè)包裝上一大摞材料,來回跑上好幾趟辦理各種手續(xù)。現(xiàn)在在環(huán)保服務(wù)驛站,只需要打開手機(jī),在‘濟(jì)寧e交付’平臺(tái)上填寫垃圾污水?dāng)?shù)量,再上傳一張交付的照片,整個(gè)過程下來只需幾分鐘,沒有任何費(fèi)用,省時(shí)又省心。”近年來,濟(jì)寧市港航事業(yè)發(fā)展中心堅(jiān)持“立足自身實(shí)際、貼近船員需求、豐富服務(wù)內(nèi)容、創(chuàng)出濟(jì)寧特色”原則,指導(dǎo)18家大型港口,高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了集“接收、宣傳、服務(wù)、應(yīng)急、調(diào)度”等功能于一體的環(huán)保服務(wù)驛站,為船民提供淡水補(bǔ)給、燃油加注、騎車出行、商品采購等40余項(xiàng)便民服務(wù)。“濟(jì)舟港灣·運(yùn)河上船員的家”綠色服務(wù)品牌獲評(píng)交通運(yùn)輸部海事局服務(wù)船員“十佳案例”,榮信港、太平港等11家港口環(huán)保服務(wù)驛站入選全國水運(yùn)系統(tǒng)工會(huì)服務(wù)船員陣地清單。
雨污分流節(jié)水更防污
綠色嬗變港區(qū)變景區(qū)
以往,雨期港區(qū)內(nèi)極易發(fā)生含煤雨污水內(nèi)澇。污水如何處理一度成為“攔路虎”。然而這個(gè)問題對(duì)于濟(jì)寧港航太平港在內(nèi)的4家港口來說,已經(jīng)迎刃而解。今年汛期來臨后,驟雨不僅沒有造成港區(qū)積水,反而被雨水沖刷一新。這得益于太平港實(shí)施的雨污分流項(xiàng)目。在靠近港區(qū)前沿平臺(tái)泊位的空地處,便是太平港雨污分流項(xiàng)目,分布有序的調(diào)節(jié)池、調(diào)蓄池、磁絮凝沉淀池和砂濾罐讓人不難看出這里的奧妙。“這些處理設(shè)施能夠處理含煤生產(chǎn)廢水400m3/d,可收集初期雨水量2000立方米。”在降雨時(shí),通過廢水明渠收集的初期雨水會(huì)流經(jīng)調(diào)蓄池,生產(chǎn)廢水則會(huì)流進(jìn)調(diào)節(jié)池,經(jīng)絮凝沉淀、砂濾罐過濾清洗等步驟處理后,形成再生水反復(fù)回收利用。
近年來,濟(jì)寧市港航事業(yè)發(fā)展中心組織梁山港、太平港等4家港口率先完成雨污分流試點(diǎn),污水處理效率提高了20倍,創(chuàng)造全國內(nèi)河“海綿港口”濟(jì)寧經(jīng)驗(yàn)。截至目前,4家港口累計(jì)投資4200余萬元,雨污分流項(xiàng)目全部完工并投入使用,達(dá)到了“收集、輸送、處理”三個(gè)環(huán)節(jié)科學(xué)管理,徹底解決了汛期港區(qū)內(nèi)澇問題,實(shí)現(xiàn)了“雨污分流、清污分流,污水零排放”的目標(biāo),打造了內(nèi)河港口雨污分流的“濟(jì)寧樣板”。
相較于其他運(yùn)輸方式,長期以來,內(nèi)河水運(yùn)以運(yùn)能大、邊際成本低、環(huán)境友好等優(yōu)勢著稱,一艘1000噸級(jí)船的運(yùn)力,相當(dāng)于20節(jié)火車皮,或者30多輛載重30噸卡車的運(yùn)能。此外,與公路每年因道路損毀等原因產(chǎn)生的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用相比,內(nèi)河水運(yùn)航道的養(yǎng)護(hù)投入更為低廉。在“碳達(dá)峰”“碳中和”重大戰(zhàn)略背景下,港口要積極轉(zhuǎn)型,同時(shí)也要向綠色要效益。
“企業(yè)在環(huán)保上的資金投入力度不斷加大,龍拱港推進(jìn)綠色低碳的集裝箱運(yùn)輸,由傳統(tǒng)的件雜散貨碼頭一躍成為全國內(nèi)河一流的內(nèi)河集裝箱示范港。全市港口全部配齊封閉料口、洗車臺(tái)、霧炮、PM10揚(yáng)塵在線監(jiān)測和噴淋、清掃等設(shè)施設(shè)備,全市港口179臺(tái)非道路移動(dòng)機(jī)械提前2年全部達(dá)到了環(huán)三排放標(biāo)準(zhǔn)。更換新能源港作機(jī)械、純電動(dòng)貨車,每年減少碳排放約4000噸……”濟(jì)寧市港航污染防治工作指揮部辦公室謝飛談起近些年濟(jì)寧市港航污染防治變化如數(shù)家珍。經(jīng)過近年來的不懈努力,港口碼頭揚(yáng)塵污染管控工作線持續(xù)走在全市大氣污染防治“十條線”前列,為全省港口和船舶污染防治工作提供了濟(jì)寧經(jīng)驗(yàn)和濟(jì)寧做法。市港航事業(yè)發(fā)展中心榮獲“山東省生態(tài)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)集體”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。
濟(jì)寧港航躍進(jìn)港。
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