原標(biāo)題：山東高速公路借助科技創(chuàng)新強勢突圍

來源：舜網(wǎng)

原標(biāo)題：山東高速公路借助科技創(chuàng)新強勢突圍

來源：舜網(wǎng)

濟青中線濟濰段。

2023年8月，京滬高速濟萊段蟠龍隧道內(nèi)的隧道智能巡檢機器人完成安裝并成功運行，這是山東省首個隧道智能巡檢機器人。通過搭載三維掃描儀、高清相機、紅外熱像儀及環(huán)境監(jiān)測傳感器等設(shè)備，可實現(xiàn)在不中斷交通的前提下，更全面地獲取隧道結(jié)構(gòu)變形、裂縫、滲漏水、線路老化、照明、供配電設(shè)施損壞、漏電、異常發(fā)熱等數(shù)據(jù)，自動識別病害，提高數(shù)據(jù)處理效率，實現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)全天候、全覆蓋、多參數(shù)實時監(jiān)測。

今年2月20日夜間至21日，濟南迎來大范圍降雪惡劣天氣，路面積雪、結(jié)冰，嚴(yán)重影響市民平安出行。大雪覆蓋路面，濟青中線章丘段卻有一段道路上幾乎沒有積雪，這都要歸功于下面鋪設(shè)的8500多根無機熱管，可以將地?zé)釓牡氐咨顚友杆賯鲗?dǎo)到路面，使路面如同安裝上“地暖”，保持相對恒定的溫度。遇到冰雪天氣時，無須機械或人工清掃，即可實現(xiàn)冰雪自動消融，整個過程零能耗、零排放，低碳環(huán)保、完全綠色。

其實，此類智能融冰除雪系統(tǒng)已在山東高速公路上得到廣泛應(yīng)用，實現(xiàn)了橋梁、隧道雪后“除冰”向主動“防冰”的轉(zhuǎn)變。在暴雪中的濟南黃河三橋上，150個噴灑終端通力協(xié)作，只用42分鐘，就完成一遍全橋路面融雪劑噴灑，效率杠杠的!在長深高速黃河大橋上，氣象預(yù)警及凝冰自動處置系統(tǒng)實現(xiàn)了對橋面定時、定量、定點撒布融雪劑……

記者從山東高速集團獲悉，他們堅持創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞“智慧交通、智能建造、綠色管養(yǎng)、裝備研發(fā)、新材料、交通領(lǐng)域雙碳”6個重點方向，開展了“科技創(chuàng)新管理體系升級工程、高質(zhì)量研發(fā)載體建設(shè)工程、成果轉(zhuǎn)化示范區(qū)建設(shè)工程、創(chuàng)新生態(tài)樣板區(qū)建設(shè)工程、科技創(chuàng)新人才梯隊建設(shè)工程”5大創(chuàng)新升級工程建設(shè)。“在山東高速公路上，從收費站管理、道路養(yǎng)護到工程建設(shè)，科技創(chuàng)新無處不在，正成為持續(xù)發(fā)力的‘新質(zhì)生產(chǎn)力’，為山東的經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻著力量。”山東高速相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

●多項創(chuàng)新技術(shù)得到廣泛應(yīng)用

在交通出行日益繁忙的當(dāng)下，如何打造更加便捷、高效的出行環(huán)境成為社會關(guān)注的焦點。山東高速積極響應(yīng)這一需求，成功打造了“濟青中線高速公路零碳智慧關(guān)鍵技術(shù)及工程示范”項目，其成果不僅受到行業(yè)內(nèi)外的高度評價，更為公眾出行帶來了全新的體驗。

據(jù)介紹，該項目不僅綠色零碳，還更加智能，形成了智慧云收費系統(tǒng)，通過精準(zhǔn)計費、集中化管理和平臺化運營監(jiān)測，使整體通行效率提升了30%以上。目前，該技術(shù)已在濟濰、濟菏、臨臨等高速公路上成功應(yīng)用，開通的37個智慧云收費站，極大地提升了收費站通行能力、出行體驗、交易效率、運管水平和安全性能，有效降低運營單位的建運成本。

一條條蜿蜒的高速公路如同巨龍般穿越山川湖海，它們不僅是交通的動脈，更是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。為了確保這些公路基礎(chǔ)設(shè)施的健康安全，山東高速始終秉持著精益求精的工匠精神，不斷探索和創(chuàng)新。為此，成功開發(fā)并應(yīng)用公路基礎(chǔ)設(shè)施健康安全監(jiān)測預(yù)警一體化平臺，這一創(chuàng)舉不僅實現(xiàn)了對濟濰高速等重點項目的邊坡、路段、橋梁、隧道等實時監(jiān)測和險情自動預(yù)警，更在公路安全監(jiān)測領(lǐng)域樹立了新標(biāo)桿。

平臺融合了北斗定位、測量機器人等前沿科技，能夠精準(zhǔn)感知各結(jié)構(gòu)物的關(guān)鍵指標(biāo)。特別值得一提的是，光柵陣列分布式傳感技術(shù)的應(yīng)用，打造了路、橋、隧及匝道分流等多種試驗場景，并誕生了全國首條光柵陣列傳感監(jiān)測智慧隧道。這不僅是對傳統(tǒng)監(jiān)測技術(shù)的革新，更是對公路安全監(jiān)測體系的全面升級。

基于數(shù)字孿生技術(shù)底座，該平臺融入了多種深度學(xué)習(xí)模型，具備了監(jiān)測成果3D展示、數(shù)據(jù)智能分析、精度主動預(yù)警、風(fēng)險科學(xué)評估等強大功能。這些功能的實現(xiàn)，使得監(jiān)測預(yù)警更加直觀、高效和準(zhǔn)確，為公路基礎(chǔ)設(shè)施的健康安全提供了堅實保障。

目前，該監(jiān)測平臺已在濟濰、濟菏、南繞城、董梁等多個高速項目中推廣應(yīng)用，成功接入了30余類、3000余個自動化傳感器數(shù)據(jù)。這不僅為濟濰、濟菏兩個項目的基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)提供了有力的支撐，更為整個公路行業(yè)的安全監(jiān)測領(lǐng)域樹立了新典范。

蟠龍隧道智能巡檢機器人成功安裝運行后，工作人員可通過智能監(jiān)測系統(tǒng)對機器人進行遠程操控，實時掌握隧道運營狀況，還可定期通過三維掃描監(jiān)測隧道結(jié)構(gòu)病害，精準(zhǔn)掌握病害發(fā)展?fàn)顩r，全方位防范化解風(fēng)險隱患。隧道智能巡檢機器人的應(yīng)用，實現(xiàn)了隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)全天候自動化感知，為隧道風(fēng)險防控、管養(yǎng)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，同時可大幅度節(jié)約人員成本投入，提升養(yǎng)護檢查效率和頻率，降本增效成果顯著。

●多點發(fā)力持續(xù)創(chuàng)新驅(qū)動

記者從山東高速獲悉，他們聚焦關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，夯實創(chuàng)新工作基礎(chǔ)，建成省部級以上科研平臺79個，包括2個國家級科研平臺和77個省部級科研平臺。擁有省級以上科技型企業(yè)87家，包括國家級專精特新“小巨人”企業(yè)2家、國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)1家;獲得國家科技進步獎和技術(shù)發(fā)明獎5項、省科學(xué)技術(shù)獎勵42項，中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎特等獎3項，中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎等其他獎勵200余項;參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)24項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)13項、地方標(biāo)準(zhǔn)66項、團體標(biāo)準(zhǔn)130項;取得授權(quán)專利4300余件。

激發(fā)創(chuàng)新“內(nèi)生動力”，開展創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化攻堅。依托重大科技項目研發(fā)，積極組織匯聚核心技術(shù)成果，推動成果轉(zhuǎn)化創(chuàng)效。《城區(qū)超大跨徑小凈距隧道群建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用》(2020年省科技進步獎一等獎)、《超長服役高速公路改擴建路基路面評估、協(xié)調(diào)及整體提升關(guān)鍵技術(shù)》(中國公路學(xué)會2021年科學(xué)技術(shù)特等獎)、《長距離高速公路智能建造與運維關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》(中國公路學(xué)會2022年科學(xué)技術(shù)特等獎)、《重大交通基礎(chǔ)設(shè)施下伏災(zāi)害源智能探查與精準(zhǔn)預(yù)控技術(shù)及示范應(yīng)用》(2023年省科技進步獎一等獎)等一批重大原創(chuàng)成果在基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)制定和工法輸出、解決重大施工難題等方面發(fā)揮了重要作用。推動創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，培育了4家成果轉(zhuǎn)化公司：依托“固廢協(xié)同治理技術(shù)”培育了“環(huán)保建材有限公司”，開展路用赤泥基膠凝材料的生產(chǎn)銷售;依托“超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)”，培育了“百廿慧通科技有限公司”;依托“災(zāi)害處理注漿技術(shù)”培育了“巖土科技有限公司”;依托“邊坡防護植物纖維毯技術(shù)”培育了“植生科技有限公司”。2023年，這4家公司累計實現(xiàn)營業(yè)收入4.8億元。

重視人才引進培養(yǎng)，打造優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新生態(tài)。成立了山東高速科協(xié)，促進科技交流，提高員工科學(xué)素質(zhì)、舉薦創(chuàng)新人才，營造全員創(chuàng)新、全面創(chuàng)新氛圍。重視對創(chuàng)新團隊的獎勵，在集團公司董事長特別獎中設(shè)置科技創(chuàng)新專項，對獲得省部級科學(xué)技術(shù)獎、建成國家級科研平臺、承擔(dān)國家重點研發(fā)計劃的項目團體給予獎勵，最高給予300萬元;組織集團公司科技成果獎勵，每年評選15項成果進行獎勵，給予每項獲獎成果10萬元獎勵，獎勵落實到人。在智慧交通、新材料研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域培養(yǎng)多支研發(fā)團隊，推動科技人才在集團創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展中發(fā)揮更大作用。

●高速公路風(fēng)險控制奔向智慧化

另外，山東高速針對山東在建及在役公路，明確排查范圍，重點排查公路沿線崩塌、滑坡、泥石流、路基沉陷、水毀及橋隧構(gòu)造物等風(fēng)險點，形成重大災(zāi)害風(fēng)險隱患排查整治臺賬。根據(jù)隱患分級標(biāo)準(zhǔn)對排查的隱患準(zhǔn)確分級，并建立各類隱患點的處置、巡查及監(jiān)測要求與具體的實施方案。依托承擔(dān)的國家重大專項《北斗高精度重大新基建智慧監(jiān)測系統(tǒng)與綜合交通及生態(tài)特色應(yīng)用》，構(gòu)建一套空天地立體化協(xié)同地表形變監(jiān)測及災(zāi)害感知技術(shù)體系，實現(xiàn)廣域地表沉降、滑坡等災(zāi)害及預(yù)警數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)獲取系統(tǒng);同時開發(fā)黃河流域重大基礎(chǔ)設(shè)施安全穩(wěn)定性監(jiān)測云服務(wù)平臺，為黃河流域自然資源和生態(tài)環(huán)境態(tài)勢感知、預(yù)警和決策提供開放化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化服務(wù)。

編制高速公路災(zāi)害安全隱患排查及處治技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進一步規(guī)范公路災(zāi)害安全隱患排查工作，合理分級分類，針對性地提出風(fēng)險隱患點處治方案，推動隱患排查及處治工作的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

建立公路重大災(zāi)害風(fēng)險排查整治長效機制，形成排查、分類梳理、整治、監(jiān)測觀測、處置復(fù)核驗證五階段，明確各階段主要工作及目的，壓實各基層養(yǎng)護管理單位災(zāi)害風(fēng)險隱患排查整治管理責(zé)任，常態(tài)化開展防范化解災(zāi)害風(fēng)險工作。

隨著科技的不斷進步，山東高速正以前所未有的姿態(tài)，引領(lǐng)著交通行業(yè)的新變革。從濟青中線高速公路的零碳智慧關(guān)鍵技術(shù)，到公路基礎(chǔ)設(shè)施健康安全監(jiān)測預(yù)警一體化平臺，再到高速公路養(yǎng)護的智慧升級，每一步都彰顯了山東高速對科技創(chuàng)新的執(zhí)著追求和對公眾出行的深切關(guān)懷。科技不僅是推動社會進步的強大動力，更是提升人們生活質(zhì)量的重要保障。山東高速公路以科技為引領(lǐng)、以智慧為方向，必將書寫交通行業(yè)的嶄新篇章。

2020年12月26日，山東高速公路通車?yán)锍踢_到7473公里，重回全國第一方陣。2025年，山東在建及通車高速公路將突破10000公里大關(guān)，在第一方陣中強勢突圍，再塑“山東的路”新輝煌。建設(shè)者正充分發(fā)揚“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”的精神，持續(xù)奮斗、砥礪前行。

原標(biāo)題：“云收費”智能變革 “黑科技”強勢融雪 山東高速公路借助科技創(chuàng)新強勢突圍

作者：戴升寶

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