原標(biāo)題：青島地鐵5號(hào)線(xiàn)歡樂(lè)濱海城站主體及附屬結(jié)構(gòu)封頂

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：青島地鐵5號(hào)線(xiàn)歡樂(lè)濱海城站主體及附屬結(jié)構(gòu)封頂

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 白曉 李媛 報(bào)道

本報(bào)青島訊 近日，隨著最后一方出入口頂板混凝土澆筑完成，青島地鐵5號(hào)線(xiàn)歡樂(lè)濱海城站主體及附屬結(jié)構(gòu)順利封頂，成為全線(xiàn)首座實(shí)現(xiàn)車(chē)站主體及附屬結(jié)構(gòu)全部封頂?shù)能?chē)站，比計(jì)劃工期提前60天。

據(jù)悉，由中鐵二十二局承建的歡樂(lè)濱海城站全長(zhǎng)212米，是一座標(biāo)準(zhǔn)的地下二層島式車(chē)站，主體及附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工，也是全線(xiàn)首批高品質(zhì)混凝土試點(diǎn)車(chē)站。自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新應(yīng)用青島地鐵“五小”成果達(dá)十余項(xiàng)，項(xiàng)目將檢修鎖裝置、磁吸貼＋UV車(chē)貼、便攜式焊渣收集器等多項(xiàng)成果應(yīng)用于管段內(nèi)施工建設(shè)，為施工安全推進(jìn)提供強(qiáng)有力的保障，連續(xù)實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)第一家地連墻施工、第一家主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)榷鄠€(gè)“全線(xiàn)第一”；同時(shí)，獲評(píng)青島市安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地、中國(guó)鐵建安全生產(chǎn)車(chē)間，協(xié)助公司獲評(píng)省交通運(yùn)輸廳安全生產(chǎn)信用等級(jí)A級(jí)企業(yè)。

青島地鐵5號(hào)線(xiàn)總長(zhǎng)約32公里，連接市南、市北及嶗山三區(qū)。

□記者 白曉 李媛 報(bào)道

本報(bào)青島訊 近日，隨著最后一方出入口頂板混凝土澆筑完成，青島地鐵5號(hào)線(xiàn)歡樂(lè)濱海城站主體及附屬結(jié)構(gòu)順利封頂，成為全線(xiàn)首座實(shí)現(xiàn)車(chē)站主體及附屬結(jié)構(gòu)全部封頂?shù)能?chē)站，比計(jì)劃工期提前60天。

據(jù)悉，由中鐵二十二局承建的歡樂(lè)濱海城站全長(zhǎng)212米，是一座標(biāo)準(zhǔn)的地下二層島式車(chē)站，主體及附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工，也是全線(xiàn)首批高品質(zhì)混凝土試點(diǎn)車(chē)站。自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新應(yīng)用青島地鐵“五小”成果達(dá)十余項(xiàng)，項(xiàng)目將檢修鎖裝置、磁吸貼＋UV車(chē)貼、便攜式焊渣收集器等多項(xiàng)成果應(yīng)用于管段內(nèi)施工建設(shè)，為施工安全推進(jìn)提供強(qiáng)有力的保障，連續(xù)實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)第一家地連墻施工、第一家主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)榷鄠€(gè)“全線(xiàn)第一”；同時(shí)，獲評(píng)青島市安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地、中國(guó)鐵建安全生產(chǎn)車(chē)間，協(xié)助公司獲評(píng)省交通運(yùn)輸廳安全生產(chǎn)信用等級(jí)A級(jí)企業(yè)。

青島地鐵5號(hào)線(xiàn)總長(zhǎng)約32公里，連接市南、市北及嶗山三區(qū)。

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