原標(biāo)題：山東港口煙臺港：創(chuàng)新集港新模式 風(fēng)葉作業(yè)效率再提升

來源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題：山東港口煙臺港：創(chuàng)新集港新模式 風(fēng)葉作業(yè)效率再提升

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近日，滿載6片118米超長風(fēng)電葉片的“灝錕發(fā)展”輪從山東港口煙臺港啟航，發(fā)往海南，標(biāo)志著蓬萊港公司正式開啟風(fēng)葉“前沿集港直裝”作業(yè)新模式，風(fēng)葉整體作業(yè)效率同比提升26%，為蓬萊港公司進一步提升生產(chǎn)服務(wù)質(zhì)效和盈利能力蓄積強大勢能。

接到船舶靠泊計劃時，蓬萊港公司對碼頭作業(yè)船舶、后續(xù)靠泊船舶及堆場情況進行統(tǒng)籌考慮，為了保障后續(xù)船舶正常靠泊作業(yè)，創(chuàng)新提出風(fēng)葉“前沿集港直裝”作業(yè)新方案，即：將碼頭前沿作為該船舶裝載的風(fēng)電葉片的集港場地，采取“工廠-碼頭門機集港-門機裝車-門機裝船”的模式完成風(fēng)葉“配艙裝船、整機出運”。通過應(yīng)用該模式，每次作業(yè)可減少一次水平運輸，同時采用門機集港的方式，有效壓縮公司外租設(shè)備租賃費，降低裝卸成本。

為保障首次風(fēng)葉門機集港作業(yè)順利完成，蓬萊港公司科學(xué)調(diào)配生產(chǎn)要素，充分發(fā)揮裝備屬具、專業(yè)隊伍、供應(yīng)鏈服務(wù)體系等多重優(yōu)勢，提前組織風(fēng)葉作業(yè)專班進行桌面推演，優(yōu)化工序流程和規(guī)范操作標(biāo)準(zhǔn)，全方位研判作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險點。船舶作業(yè)期間，為確保風(fēng)葉在吊裝過程中不與碼頭前沿疊高堆放的風(fēng)電葉片發(fā)生碰撞，專班指揮手與船方、運輸方積極對接，在一百多米的甲板上來回穿梭，反復(fù)確定作業(yè)標(biāo)點，僅用4小時便高效完成此次風(fēng)葉吊裝，贏得客戶和船方高度評價，進一步擦亮“中國北方海上風(fēng)電母港”特色品牌。

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