原標(biāo)題：山東港口煙臺港：主動作為降成本，激發(fā)盈利提升新動能

來源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題：山東港口煙臺港：主動作為降成本，激發(fā)盈利提升新動能

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今年以來，山東港口煙臺港萊州港公司生產(chǎn)運營中心按照“四位一體”成本管控體系建設(shè)部署，貫徹落實“提升盈利能力”大討論活動要求，深入推進成本費用精益管理，將提升盈利能力作為重點攻堅方向，以實干實績助推降本增效。

罐區(qū)發(fā)車作業(yè)為萊州港生產(chǎn)主要作業(yè)項目之一，但罐區(qū)稠油泵單臺功率高達132kwh，發(fā)車作業(yè)過程中稠油泵運行所產(chǎn)生的用電量占到整個生產(chǎn)用電的比例高達70%。為有效降低生產(chǎn)電能消耗，達到壓縮生產(chǎn)成本的目的，壓縮稠油泵使用成本是最直接的控制方式。

為全力壓縮作業(yè)成本，生產(chǎn)運營中心召開“發(fā)車作業(yè)能源控制會議”，經(jīng)骨干工藝人員及調(diào)度人員充分研討，決定最大力度利用階梯電價制度，結(jié)合相關(guān)生產(chǎn)作業(yè)實際，充分調(diào)配作業(yè)計劃，盡可能在電價谷值時安排稠油泵運行，有效壓縮生產(chǎn)能耗。

原作業(yè)模式為儲罐液位高于8m時利用重力自壓方式進行發(fā)車作業(yè)，液位低于8m時啟動稠油泵繼續(xù)作業(yè)，直至作業(yè)完畢。現(xiàn)作業(yè)模式為儲罐液位高于8m時利用重力自壓方式進行發(fā)車作業(yè)，儲罐液位低于8m時利用電價谷值和客戶發(fā)車間隙將低液位儲罐貨物進行倒罐合并，合并后的儲罐液位高于8m，繼續(xù)采用自壓的方式進行發(fā)車作業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)車模式改進后較未改變前節(jié)約能耗約30%-50%。

后續(xù)，萊州港公司將持續(xù)優(yōu)化資源配置，全力做好“開源”“節(jié)流”工作，做到“人人頭上有指標(biāo)，人人肩上有責(zé)任，盈利重擔(dān)人人挑”，凝聚提升盈利能力的攻堅合力，推動煙臺港高質(zhì)量發(fā)展中贏得主動權(quán)，為山東港口“三大建設(shè)”貢獻力量。

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