原標(biāo)題：青島海關(guān)試點(diǎn)出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：青島海關(guān)試點(diǎn)出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星

通訊員 杜政遠(yuǎn) 周世超

本報(bào)10月16日訊 16日，海關(guān)總署出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)新模式試點(diǎn)開(kāi)始實(shí)施。當(dāng)天下午，在青島上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心，首票采用出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式申報(bào)的貨物開(kāi)始進(jìn)行鐵路班列裝載作業(yè)。新模式下，企業(yè)只需要在申報(bào)地進(jìn)行一次海關(guān)申報(bào)，就可“一單到底”全程暢行，集裝箱運(yùn)輸“不換箱、不開(kāi)箱、一箱到底”，有效促進(jìn)了交通物流降本增效。

青島海關(guān)率先試點(diǎn)新模式，首票申報(bào)出口的是216臺(tái)電烤箱，貨值27.7萬(wàn)元。海關(guān)對(duì)集裝箱施加封志后，貨物在上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心裝車，將通過(guò)鐵路運(yùn)輸至烏魯木齊三坪站，然后直接換裝公路運(yùn)輸從巴克圖口岸出境，最終到達(dá)俄羅斯莫斯科。經(jīng)測(cè)算，新模式下每個(gè)集裝箱出口貨物可以減少換裝作業(yè)、堆存等各項(xiàng)費(fèi)用約500元。

“目前已有多家客戶就出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式進(jìn)行過(guò)咨詢。”山東高速齊魯號(hào)投資發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)滿坤介紹說(shuō)，“新模式下，我們向膠州海關(guān)申報(bào)出口，貨物在起運(yùn)地就可以完成審單和查驗(yàn)等海關(guān)監(jiān)管環(huán)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)了‘一單到底’。”

多式聯(lián)運(yùn)可以更靈活地調(diào)配資源，快速整合鐵路和公路運(yùn)力，保障貨物的順利運(yùn)輸。對(duì)于中歐班列因邊境換裝出境導(dǎo)致的擁堵等問(wèn)題，有很好的疏解作用。企業(yè)只需要在申報(bào)地進(jìn)行一次海關(guān)申報(bào)，就可以全程暢行，可減少出口貨物物流運(yùn)輸時(shí)間1至2天。

青島海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長(zhǎng)張宇紅表示，新模式下，只要載運(yùn)貨物為集裝箱貨物、境內(nèi)運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸或鐵路運(yùn)輸加公路運(yùn)輸、出境運(yùn)輸方式為公路運(yùn)輸?shù)模涂梢陨暾?qǐng)開(kāi)展出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)。對(duì)物流企業(yè)而言，采用鐵公多式聯(lián)運(yùn)模式有效簡(jiǎn)化了通關(guān)流程，減少了貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的等待時(shí)間，提高運(yùn)輸企業(yè)的靈活性，能夠?yàn)榭蛻籼峁└咝А⒈憬荨?yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，滿足多樣化的需求，從而提升企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

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